奧洛特停車(chē)設(shè)備存取車(chē)輛流程：1.存車(chē)操作司機(jī)駕駛車(chē)輛從車(chē)庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式ID讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域下刷下自己的ID卡，同時(shí)在觸摸屏上輸入存車(chē)密碼（此密碼為配合ID卡加密），感應(yīng)過(guò)程完畢，柵欄自動(dòng)升起，傳送帶自動(dòng)將車(chē)輛托運(yùn)到車(chē)庫(kù)的入口處。車(chē)輛進(jìn)入后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉，承載小車(chē)自動(dòng)到入口出將車(chē)輛存入到對(duì)應(yīng)的車(chē)庫(kù)內(nèi)。在刷卡的同時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記下車(chē)輛的存入信息，并記錄車(chē)輛的相關(guān)信息一并記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，完成一個(gè)存車(chē)流程。2.取車(chē)操作司機(jī)進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃一下自己的ID卡，從人機(jī)處采集取車(chē)密碼?？刂破鞲鶕?jù)該ID號(hào)以及輸入密碼，數(shù)據(jù)庫(kù)將執(zhí)行篩選比對(duì)等操作，讀取該車(chē)位號(hào)，停車(chē)時(shí)間，車(chē)型等相關(guān)信息，一旦信息被管理員確認(rèn)無(wú)誤后，車(chē)庫(kù)內(nèi)承載小車(chē)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，柵欄自動(dòng)升起。司機(jī)便可開(kāi)車(chē)出場(chǎng)。出場(chǎng)后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉，完成一個(gè)取車(chē)流程。奧洛特停車(chē)依靠先進(jìn)的技術(shù)、現(xiàn)代化的設(shè)備、精致的產(chǎn)品外觀以及熱情的售后服務(wù)，深受用戶的青睞與認(rèn)可。成都四層升降橫移停車(chē)
四川奧洛特停泊車(chē)自主研發(fā)制造的第三代YT型垂直循環(huán)式智能立體車(chē)庫(kù)多方面用于新舊住宅小區(qū)、機(jī)關(guān)單位、賓館酒店、醫(yī)院、銀行、景區(qū)景點(diǎn)、大型商超、汽車(chē)4S店，停車(chē)場(chǎng)等公共場(chǎng)所。此立體車(chē)庫(kù)每臺(tái)占地不僅不僅*需5米寬6米長(zhǎng)的面積。該設(shè)備可根據(jù)客戶實(shí)際情況設(shè)計(jì)制造為：8-10-12-14-16個(gè)車(chē)位不等（每種車(chē)庫(kù)只限于停放規(guī)定種類車(chē)輛！如SUV型和轎車(chē)型的高度不同，該設(shè)備制造高度也有差異）此設(shè)備可隨意組合使用，根據(jù)實(shí)際情況從一個(gè)到數(shù)百個(gè)不等，我公司車(chē)庫(kù)智能控制，操作簡(jiǎn)單，靈活耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可根據(jù)客戶要求加裝防雨罩以及封閉。產(chǎn)品特點(diǎn)：1.節(jié)省空間，利用率是傳統(tǒng)停車(chē)位的4-10倍，不需要大面積土地就可以建造大型停車(chē)場(chǎng)，充分利用場(chǎng)地空間，發(fā)揮利用率，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。2.運(yùn)行平穩(wěn)，綠色環(huán)保安全無(wú)噪音，無(wú)需大面積照明，耗電量為普通地下車(chē)庫(kù)的35%。3.運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，存取車(chē)時(shí)間短，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。4.防墜落、人車(chē)誤入、車(chē)輛超長(zhǎng)報(bào)警、欠壓缺相、過(guò)流、斷電自鎖、緊急停車(chē)等多方位安全防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，故障率低。5.光電檢測(cè)，使車(chē)輛有序停放。四川無(wú)障礙停車(chē)制造商有哪些奧洛特停車(chē)承擔(dān)由于質(zhì)量或維保原因引起故障而造成的相關(guān)損失。
在城鎮(zhèn)化建設(shè)高速發(fā)展的當(dāng)下，城市停車(chē)難的問(wèn)題日益突出，而規(guī)范停車(chē)，可以為城市居民提供便捷的停車(chē)設(shè)施設(shè)備，是決定城市未來(lái)發(fā)展空間的重要條件。立體停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)，成為了解決這一難題的關(guān)鍵，它可以使單位面積停車(chē)數(shù)成倍增加成為可能，既有效地利用了城市寸土寸金的土地價(jià)值，又為社會(huì)大眾創(chuàng)造更舒適快捷的時(shí)空，提升生活質(zhì)量，成為了近年城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的主流。立體停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)是在第二次汽車(chē)工業(yè)變革之后，就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種；根據(jù)立體停車(chē)設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。目前，隨著國(guó)內(nèi)各地對(duì)于停車(chē)的政策也在不斷完善，對(duì)停車(chē)位的需求在不斷增大，立體停車(chē)設(shè)備憑借著停車(chē)容量大、占地面積小、可停放各種類型的車(chē)輛、投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少、施工周期卻短，耗電省等優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。
根據(jù)特定的地理?xiàng)l件和個(gè)性化客觀原因，各大城市對(duì)立體車(chē)庫(kù)、停車(chē)設(shè)備資源的需求有所不同，所需要的形式也不同。雖然立體車(chē)庫(kù)和相關(guān)設(shè)備在很大程度上解決了傳統(tǒng)靜態(tài)泊車(chē)體系的空間利用問(wèn)題，但在智能泊車(chē)發(fā)展前期，立體車(chē)庫(kù)及相關(guān)設(shè)備的發(fā)展也面臨這自己固有的問(wèn)題，這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在三個(gè)方面--一是車(chē)庫(kù)機(jī)械聲噪音擾民:因?yàn)榱Ⅲw車(chē)庫(kù)大力采用的升降平移技術(shù)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，再加上汽車(chē)在泊車(chē)過(guò)程中本身的聲音，形成了一定分貝的噪聲，而要高效率地發(fā)揮立體車(chē)庫(kù)的使用價(jià)值，又需要將其建造在人口密集的居所，這樣一來(lái)，噪音擾民就成為立體車(chē)庫(kù)的詬病;第二個(gè)矛盾點(diǎn)，在于場(chǎng)地機(jī)械車(chē)位侵占綠化面積:這也是目前多數(shù)企業(yè)建造立體車(chē)庫(kù)時(shí)回避不開(kāi)的一個(gè)問(wèn)題。建造立體車(chē)庫(kù)本身，就難免碾壓和屏蓋到地面綠化，根據(jù)車(chē)庫(kù)的層級(jí)高度，有時(shí)候甚至?xí)蓴_到陽(yáng)光的照射;第三個(gè)問(wèn)題，主要集中在地面車(chē)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)涉及違章等問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題來(lái)自于政策的尷尬。企業(yè)和開(kāi)發(fā)商很難界定立體式停車(chē)庫(kù)本身的建筑定位，車(chē)庫(kù)本身枯燥單一的形象并不受老百姓的待見(jiàn)?？傮w而言，噪聲擾民、綠化面積侵占和建筑結(jié)構(gòu)這三個(gè)問(wèn)題，都給傳統(tǒng)的立體車(chē)庫(kù)和泊車(chē)行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。不斷的在設(shè)計(jì)上、技術(shù)上及新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方面去完善。
奧洛特自動(dòng)化停車(chē)設(shè)備關(guān)鍵部件PLC是車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的中心,其操作大致分為三類：以故障診斷和處理為主的操作;聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)狀況的數(shù)據(jù)I/O操作;執(zhí)行用戶程序以及響應(yīng)與PLC相連的外部設(shè)備的命令操作。當(dāng)有存取操作時(shí),PLC會(huì)接收和分析操作人員在控制面板按鈕或上位機(jī)輸入的指令,做出合理的工控安排：判斷檢測(cè)元件的狀態(tài),讀取車(chē)庫(kù)機(jī)械驅(qū)動(dòng)部分的信息;然后,將信息反饋到執(zhí)行元件,拖動(dòng)車(chē)位板,實(shí)現(xiàn)其位置移動(dòng),完成車(chē)輛的存取操作和信號(hào)的顯示(指示燈)。整個(gè)動(dòng)作區(qū)域配有光電檢測(cè)及多重安全系統(tǒng),以防異常情況發(fā)生。該系統(tǒng)中PLC主要完成對(duì)托盤(pán)、托板位置及運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)和存取車(chē)的操作。用各種光電開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)檢測(cè)位置狀態(tài),用接觸器、繼電器執(zhí)行對(duì)拖動(dòng)電機(jī)的起?？刂?。對(duì)車(chē)位的操作就是控制橫移小電機(jī)和升降大電機(jī),使它們?cè)诓煌瑫r(shí)間實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。而且上層升降動(dòng)作和以下各層的橫移動(dòng)作必須是互鎖的,即當(dāng)上層泊位在升降時(shí),下面各層泊位不能移動(dòng),反之亦然。并且上層泊位每次只能有一個(gè)泊位進(jìn)行上下升降運(yùn)動(dòng)。奧洛特停車(chē)始終以“贏創(chuàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際品牌”為使命。四川無(wú)障礙停車(chē)制造商有哪些
德國(guó)BMW汽車(chē)公司；德國(guó)大眾汽車(chē)的“單立柱360°超高層旋轉(zhuǎn)停車(chē)設(shè)備”都是奧洛特杰出的作品。成都四層升降橫移停車(chē)
立體停車(chē)庫(kù)，是用來(lái)比較大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司，立體車(chē)庫(kù)是提高停車(chē)場(chǎng)容量、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效手段。與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件?？偨Y(jié)一下就是：1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2～1/21，空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)提高了75%。2、造價(jià)低。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備每個(gè)車(chē)位投資約～8萬(wàn)元，而建筑自走式停車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上；3、存取快捷，一般一次存（?。┸?chē)時(shí)間不超過(guò)120秒。此外在防盜性和防護(hù)性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。成都四層升降橫移停車(chē)
成都幕尼黑電梯有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**成都幕尼黑電梯供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！