升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產生垂直通道,實現高層車位升降存取車輛。其車位結構為2維矩陣形式,可設計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現以典型的地上3×3升降橫移式為例,說明停車庫的運行原理。升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用PLC和Profibus現場總線控制,使整個控制系統(tǒng)的可靠性有效提高,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求,完全實現了進出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設計上采用了手動、半自動和全自動多級冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護,提高了系統(tǒng)的可靠性;同時,由于PLC軟件設計上的優(yōu)化處理,使得本系統(tǒng)對于車位的擴展實現較為簡便;此外,軟件設計還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而有效縮短了進出車時間,提高了工作效率。奧洛特停車設備技術成熟，故障率低，停車效率高 。簡易升降停車制造商
奧洛特停車設備的模塊化程序設計PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運行過程中只需調用子程序模塊,這樣有效降低了程序的復雜程度,方便了程序的修改,而且為車位的拓展提供了便利的條件。整個程序包括主程序模塊、手動按鍵子程序模塊、緊急停車按鍵子程序模塊、初始化程序模塊、存取車位號賦值程序模塊、空車位號與移動車位號賦值程序模塊、托盤平移運動程序模塊、光電開關子程序模塊、托盤升降運動程序模塊和故障報警子程序模塊。軟件設計中關鍵問題的處理程序所用狀態(tài)元件、定時器及數據存儲器均選用具有掉電保護功能的元件,當系統(tǒng)掉電時元件保持掉電前的狀態(tài),以保存現場信息,待上電后繼續(xù)完成被中斷的動作;當發(fā)生意外情況時,按下急停按鈕中止系統(tǒng)的運行并保存現場斷點信息;當出現如電機過載、過熱電氣或機械故障時,自動中止系統(tǒng)的運行,并發(fā)出聲光報警。四川無障礙停車場保養(yǎng)奧洛特開創(chuàng)了大城市現代化的停車方式；
奧洛特立體車庫自動控制系統(tǒng)（立體車庫的構成）現代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動化立體停車設備或車庫的自動控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護量小，為用戶提供一個安全、簡易的使用環(huán)境，這是自動化立體停車設備的基本特點。停車設備的一切運行狀況，車輛停放的時間，車輛存放交費情況，車庫庫容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網絡傳送到智能化控制中心，通過智能化控制中心運算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連，達到提前發(fā)布相關控制、管理信息，從而全部實現智能化管理。通過大廈和小區(qū)的智能化控制中心還可與社會相關職能部門聯(lián)網，將有關信息發(fā)布出去或收集進來，擴大車庫的社會利用率和經濟效益。這也將是自動化車庫的發(fā)展方向和趨勢。
原技術特點：在子母車位類的立體停車設備中，因一層無載車板，二層載車板下降時需要檢測該載車板下方有無車輛，因此車輛檢測裝置尤為重要。原技術存在的問題：傳統(tǒng)的子母車位類停車設備的車輛檢測裝置是在設備后梁鋼結構上安裝一個信號發(fā)射器，而在地面上安裝信號接收器，當有車輛在所取車位載車板下方時，由于車輛擋住信號，接收器接收不了信號，從而判斷載車板下方有車，載車板不能下降，這種方式需在地面安裝信號接收器，且地面需要布線，車輛有碾壓接收器及線槽的風險，降低了設備的安全性同時也不利于設備使用。技術改進點：在原有的后梁鋼結構上，安裝一個漫反射的檢測光電裝置。當載車板下方有車時，漫反射光電信號會被車輛擋住，同時漫反射光電裝置回傳系統(tǒng)一個信號，當系統(tǒng)接收到此信號后，判斷下方有車，停止設備運行，從而保障車輛安全。改進后技術效果：與傳統(tǒng)的檢測裝置相比，該裝置不需要在車輛停放位置安裝任何部件，同時車輛停放位置也無多余電纜，杜絕了被車輛碾壓的風險，且安裝方便，簡單，性能可靠，提高設備的正常使用效率。奧洛特停車設備集設計研發(fā)、整機制造、營銷、安裝及售后服務于一體。
原技術特點：在立體車庫中，控制柜作為整個設備的主要部件，控制著設備的安全運行，其作用不僅安裝柜內各個元器件，同樣是設備外部所有線路的匯聚處，一個合理的控制柜能有效延長車庫的使用壽命，同時也增加使用效率。原技術存在的問題：1、控制柜內通常是由一塊安裝板固定在柜體上，各個元器件然后安裝在安裝板上，安裝板金通常是由冷板切割而成，未防止安裝板生銹，需要將安裝板進行鍍鋅等表面處理。2、柜內元器件的安裝布局同樣直接影響到外部線路進線的走線方式，布局不合理會導致外部預留線不夠，且強弱電走線不分開容易引起線路干擾等故障，增加故障率，影響設備的使用效果。技術改進點：將柜體背面加厚，由以前1mm冷板增加為2mm的冷板，直接將元器件安裝在控制柜上，省去安裝板的中間環(huán)節(jié)，雖然柜體背面材料增加，但由于省去了安裝板，總體成本依然是減少，同時不影響設備的使用效果。采取強電左進弱電右進的方式，將強電部分的元器件安裝在控制柜內左側，弱電部分元器件安裝在右側，在外部線路進控制柜后，就可以有效的分開強弱電的布局。改進后效果：減少了控制柜的安裝板有效的降低了制造成本，同時也省去了安裝板表面處理等環(huán)節(jié)，提高了生產效率和市場競爭力。奧洛特憑借著強大的工業(yè)制造基礎和專業(yè)設計團隊，推出了“橫移升降”、“循環(huán)”、“塔庫”等產品；機械停車庫好用嗎
奧洛特OLOT自動化停車設備源于上世紀70年代的歐洲。簡易升降停車制造商
原技術特點：立體車庫出現安全回路故障后，首先判斷是哪一個載車板上的開關出現故障，維修人員只能每個車位依次查找故障原因。原技術存在的問題：立體車庫控制柜控制著多個車位，每個車位上有一些安全開關部件，當安全開關部件出現故障時，維修人員只能爬到每個車位一次檢查，既費時又費力，不能及時有效的解決問題，給維修人員工作增加困難。尤其是車位量大且層數多時，維保人員工作量也是成倍增加。技術改進點：將每個載車板上的安全開關部件開關串聯(lián)，每一路回路都集中到控制柜，依次按車位順序接入至接線端子中，并在接線端子上做好該車位的標識，當安全開關部件出現故障時，用萬用表表筆依次測量車位接線端子通斷即可快速準確的判斷出故障車位。改進后效果：與原有方式相比，此檢測回路能快速準確的檢測出故障車位號，方便維修人員快速解決現場問題，且此方法經濟、實用，并不會過多增加的成本，提高維護保養(yǎng)效率，提高市場競爭力，增大客戶滿意度。簡易升降停車制造商
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