畢節(jié)防爆單軌吊廠家直銷

    單軌吊車是一種機(jī)動性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單山東軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價(jià)格便宜，爬坡能中煤力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。單軌吊具有五大特點(diǎn)：1、電纜只需1次鋪設(shè)，電纜的前后移動只需動作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動強(qiáng)度。2、不僅可以吊掛電纜，還可吊掛乳化液高壓膠管和水管，液管與電纜分層吊掛；使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀，還避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。3、液壓工作介質(zhì)為綜采工作面提供的動力源（乳化液），不僅方便、安全，而且防爆、阻燃。4、設(shè)有鎖止裝置，在步進(jìn)機(jī)構(gòu)制動裝置失效時或者當(dāng)巷道傾角較大時，起安全保護(hù)作用，確保了電纜拖掛單軌吊的安全性。5、設(shè)計(jì)新穎，操作簡單、安全可靠。 租賃個噸位吊車，吊車產(chǎn)品種類齊全，工起重能力強(qiáng)。畢節(jié)防爆單軌吊廠家直銷

    機(jī)車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置，采集機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)（發(fā)動機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、潤滑油壓力、機(jī)車速度、液壓系統(tǒng)壓力溫度等）自動存儲到SD卡并記錄分析。通過PLC控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算處理控制繼電器輸出，駕駛室顯示屏多畫面實(shí)時顯示機(jī)車運(yùn)行參數(shù)和故障報(bào)警記錄，實(shí)現(xiàn)對機(jī)車的故障檢測及保護(hù)。當(dāng)數(shù)據(jù)超出設(shè)定值時發(fā)動機(jī)自動熄火并停機(jī)。單軌吊機(jī)車特點(diǎn):（1）機(jī)車控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應(yīng)用HMI+PLC控制技術(shù)。機(jī)車系統(tǒng)控制精細(xì)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠，且編程靈活、易擴(kuò)展，可根據(jù)用戶需求即時增加機(jī)車運(yùn)行和保護(hù)功能。（2）機(jī)車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理，所有零部件采用3D技術(shù)進(jìn)行建模設(shè)計(jì)，并對中心部件進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核、應(yīng)力分析和壽命校核，延長機(jī)車使用壽命。（3）開發(fā)雙回路油缸制動技術(shù)，制動力增大，制動液壓回路采用快速卸荷技術(shù)，制動時間縮短。超速制動保護(hù)采用液壓和電氣兩種方式，安全可靠。 云南柴油機(jī)單軌吊設(shè)備你是不是在看單軌吊，徐工-是你的選擇。

    單軌吊應(yīng)用自2004年以來，柴油動力單軌吊機(jī)車在國內(nèi)得到一定程度的推廣使用。在煤炭企業(yè)內(nèi)，柴油單軌吊主要用于回采過程中生產(chǎn)資料、人員的運(yùn)輸和工作面搬家，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。單軌吊車作為礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備，在西方國家已經(jīng)有近幾十年的使用歷史，較好地解決了煤礦輔助運(yùn)輸效率低的難題，對煤炭產(chǎn)量的提高起到了積極的作用。單軌吊優(yōu)勢應(yīng)用范圍廣：單軌吊機(jī)車通過巷道的錨桿進(jìn)行固定安裝在巷道頂板上，受巷道底鼓、片幫等動壓影響較小，有利于巷道維護(hù)并可兼顧各種其他作業(yè)。爬坡角度大：單軌吊機(jī)車以防爆柴油機(jī)做動力，在適當(dāng)?shù)妮d重下比較大爬坡角度可達(dá)30°。安全性能高：單軌吊是具備自助動力和有人駕駛的設(shè)備，與普通運(yùn)輸相比，單軌吊無掉道、斷繩、跑車的危險(xiǎn)，更大減少了輔助運(yùn)輸安全事故發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)了好又快的安全生產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)效益好：運(yùn)輸效率的提高，運(yùn)輸人員的減少就意味著噸煤成本的降低，同時它還可以作為綜掘機(jī)掘進(jìn)的配套輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，節(jié)省工作面安裝前的準(zhǔn)備時間。

    在礦用工字鋼支護(hù)巷道中，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應(yīng)對棚頭采用加固措施，防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離，不得小于。驅(qū)動輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點(diǎn)間距，正常線路不大于3m，水平彎道及豎曲線段不大于。當(dāng)頂板條件差時，可根據(jù)實(shí)際情況增加吊掛點(diǎn)或改變吊掛方式，確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈，采用雙吊鏈吊掛時，吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽，防止松脫。軌道線路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓（材質(zhì)宜采用40Cr），長度符合設(shè)計(jì)，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替螺栓。③軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向：直線段目視直順，無明顯折點(diǎn)，用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o，垂直方向不超過7o。曲線段，曲線圓順，水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。 你知道哪家的單軌吊好嘛。

    單軌吊車運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：一個是單軌吊車該設(shè)備截面小，煤巷橫斷面空間利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運(yùn)輸，其運(yùn)輸荷載不會受到底版標(biāo)準(zhǔn)，可在各類平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運(yùn)轉(zhuǎn)；三是可進(jìn)行從采場停車場直到工作臺面沒經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運(yùn)輸，可用以把關(guān)鍵運(yùn)輸大巷和采場煤巷合在一起的輔助運(yùn)輸工作。該設(shè)備驅(qū)動器單軌吊運(yùn)轉(zhuǎn)靈便，每臺可以多岔路多主線直通運(yùn)輸，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦阻力小，效率高，用工少，能直接進(jìn)入工作臺面；四是自動起吊，裝卸方便，勞動強(qiáng)度低；五是保護(hù)齊全，制動可靠；五是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動機(jī)牽引，運(yùn)距不會受到控制，可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)輸?shù)饺魏涡枰牡胤?，爬坡能力?qiáng)，傾角柴油機(jī)車達(dá)到30°、電瓶電力機(jī)車達(dá)到15°。 對于單軌吊，你了解多少？畢節(jié)防爆單軌吊廠家直銷

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    5.管線⑴管路、油路、電路暢通，水油管無滴漏、滲油現(xiàn)象。電路不漏電、不失爆。液壓油管、接頭無變形，電纜、管路吊掛排列整齊。⑵管線布置整齊合理。軌道線路1.軌道線路質(zhì)量：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量達(dá)合格。2.軌道線路吊掛方式及技術(shù)要求：根據(jù)巷道支護(hù)方式不同，單軌吊軌道的懸吊應(yīng)采用以下方式。⑴原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長度不小于2m，錨深不小于，錨固長度不小于，錨固力不小于130KN/根。該方式只能在巖石頂板中采用。⑵條件困難時,可以采用以下兩種吊掛方式。①采用雙吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定兩根吊鏈，吊鏈再吊掛軌道。對錨桿的要求同上。②礦用工字鋼、吊鏈固定方式。 畢節(jié)防爆單軌吊廠家直銷

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