襄陽隧道DC系列防爆柴油機單軌吊

    運行與操作1.每臺機車必須配備兩名司機，主要負責開車、吊裝物資、操作道岔、操作風門、設備檢查維護等工作。2.單軌吊司機要嚴格執(zhí)行崗位責任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進行認真檢查，確認完好（合格）方可運行。司機在運行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護指標應符合說明書要求。嚴禁在制動裝置不可靠、吊掛不牢固、超負荷等情況下運行，嚴禁在車外開車。嚴禁采用吊鏈直接吊運車輛，特殊情況確需吊運時須制定安全措施經(jīng)運輸副總工程師批準，保障運輸安全。3.運行過程中發(fā)現(xiàn)機車的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常，應立即停車處理。4.單軌吊正常運行中，機車前后50m內(nèi)嚴禁行人或施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架模型等)確需跟車時，必須制定安全措施，由礦運輸副總工程師批準，并嚴格執(zhí)行。 選單軌吊，找徐工，你還在猶豫什么！襄陽隧道DC系列防爆柴油機單軌吊

    單軌吊車是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道，由具備多種功能的吊掛車輛連成車組，用牽引設備牽引，沿軌道運行的系統(tǒng)。其牽引動力可由鋼絲繩、柴油機、蓄電池或風動裝置提供。單軌吊車運輸?shù)闹饕獌?yōu)點：一個是單軌吊車該機截面小，巷道斷面空間利用率高；二是可用作平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運輸，其運送載荷不會受到底板條件限定，可在多種豎曲線、平曲線及復雜曲線運行；三是可完成從采區(qū)車場直到工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運輸，可用作把主要運輸大巷和采場巷道連在一起的輔助運輸作業(yè)。該機驅(qū)動單軌吊運行靈活，一臺可以多岔道多支線直達運輸，運行阻力小，效率高，用人少，能直接進入工作面；四是自動起吊，裝卸方便，勞動強度低；五是保護齊全，制動可靠；六是投資和維修費用較低。使用柴油機或電動機牽引，靈活性好，運距不受限制，能夠把人員、材料及設備運送到任何需要的地方，爬坡能力強，較大傾角柴油機車可以達到30°、蓄電池機車可以達到15°。 珠海煤礦DC系列防爆柴油機單軌吊多少錢一臺單軌吊配件哪家好？不能錯過的資訊。

    單軌吊的運輸優(yōu)勢：在煤礦井下會使用到很多的運輸設備，單軌吊便是其中一種，而且單軌吊使用起來十分的快捷方便，一般都不會脫軌，運行起來十分安全可靠。單軌吊運輸不需要人力裝卸物料，減少了物料運輸時裝卸的環(huán)節(jié)，節(jié)約了時間，提高了物料運輸?shù)男?，?jié)省了人工人力；單軌吊對過道條件要求低，不受過道地面條件的限制和影響，適應坡度大，爬坡角度可以達到30°，能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運輸相比絞車接力運輸安全性能更高。單軌吊具有機動靈活、爬坡能力大、連續(xù)運輸能力強等特點，該系統(tǒng)的投用縮減了運輸成本，直達作業(yè)現(xiàn)場，省去了人工運輸環(huán)節(jié)，大幅度提高運輸效率，在企業(yè)成本管控上實現(xiàn)了合理有效壓縮。另外，通過單軌吊運輸人員，可以將工作人員直接運輸?shù)焦ぷ鞯攸c，更大節(jié)約了人員進入工作地點的時間，間接提高了他們的工作效率，保障了出煤的效率。正是因為有以上優(yōu)點，安全，快捷方便，使單軌吊的應用也越來越普遍，相信未來市場也會更加廣闊。

    單軌吊運輸系統(tǒng)缺點：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護為主，對巷道頂板有要求。（2）、單軌吊運行噪音較大。（3）、單軌吊系統(tǒng)對巷道高度有一定要求，同時單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。三、傳動軌道絞車絞車的缺點：（1）、運輸能力低。多部絞車運輸環(huán)節(jié)多，時間消耗在人工多次倒車、聯(lián)車和摘掛鉤上，而且絞車本身速度不快，運輸能力相對較低。（2）、運輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車司機、車場信號把鉤工，效率低，人員占用量大，勞動強度較大。（3）、占用設備多。需占用絞車、開關(guān)、各種小型電器及電纜等，增加了安裝和維護工作量。（4）、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大。（5）、需增設多個絞車硐室、躲避硐室、打點硐室等。（6）、由于使用多部絞車，易造成跑車和礦車擠人等事故。這給運輸現(xiàn)場安全管理帶來了很大的難度。（7）、絞車的安全設施較多，需配備“一坡三檔”、聲光信號等。（8）、由于設備眾多、環(huán)節(jié)復雜，加大了安全管理的難度。四、絞車系統(tǒng)優(yōu)點：（1）、相對單軌吊系統(tǒng)對巷道頂板沒有要求（2）、軌道絞車使用、維修成本較單軌吊低。。 用戶都在看!這家的單軌吊就是好用!耐用!

    隨著單軌吊運輸管理系統(tǒng)在煤礦下的順利推廣和大范圍的普及運用，單軌吊道軌操作系統(tǒng)也相應的逐步實現(xiàn)和擴大，鑒于單軌機車是在單軌吊道軌操作系統(tǒng)中運行，單軌吊道軌操作系統(tǒng)敷設安裝的可靠性和標準化直接決定了整個單道軌運輸管理系統(tǒng)的安全和效率，其地位至關(guān)重要，單軌吊道軌操作系統(tǒng)的標準化和標準化重要程度日益凸顯。本文旨在介紹單軌吊道軌運輸管理系統(tǒng)的按照設計標準并加以實際上運用分析，為煤礦單軌吊操作系統(tǒng)提供按照設計標準和標淮參考。一、道軌及吊裝件設計標準1.單軌吊道軌主要有直軌、彎軌、連接軌和過分軌四種，吊掛道軌尺寸滿足下列標準：2.使用符合德國工業(yè)標淮（DIN20593）的鋼軌I140E，彎軌標淮長度3m/，高度155mm，板鋼厚度7+。3.允許單根道軌垂直對角是°，水平對角±1°。4.彎軌很小水平回轉(zhuǎn)半徑4m，每節(jié)弧長不大于，弧長大于，應游戲中點設一吊耳。5.道軌垂直轉(zhuǎn)彎用彎軌完成，很小垂直回轉(zhuǎn)半徑10m。6.水平彎軌及道軌與道岔連接處運用焊接法蘭。7.同路必須使用同型號單軌，道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。 單軌吊車出租多少錢？設備吊裝公司找〔礎潤機械〕!襄陽隧道DC系列防爆柴油機單軌吊

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    防爆柴油機單軌吊機車是一種礦山輔助運輸設備，主要用于運輸?shù)V山所需物料、采掘設備、人員以及綜采支架等。公司研發(fā)的礦用防爆柴油機單軌吊機車，具有牽引力足、爬坡能力大、安全性高、故障率低、續(xù)航能力遠、運載負荷重、機動靈活且不受頂板與地面變形限制等優(yōu)勢，逐步成為礦山企業(yè)輔助運輸設備中的優(yōu)先裝備。DC120/80Y型礦用防爆柴油機單軌吊機車由駕駛室、發(fā)動機動力室、驅(qū)動部及拉桿組成，適用于I140E和I140V型懸吊軌道，適應巷道比較大傾角為30°，最大載荷為44噸。機車采用康明斯發(fā)動機為原機，對進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動方式及安全保護等部件進行防爆設計。發(fā)動機排氣管與尾氣冷卻水箱直接相連，排出的廢氣經(jīng)水箱冷卻后，經(jīng)過阻火柵排出，溫度低于70℃。液壓傳動系統(tǒng)由驅(qū)動輪組壓緊缸回路、帶功率調(diào)節(jié)的駕駛控制回路、液壓制動回路、發(fā)動機液壓啟動回路和輔助液壓系統(tǒng)組成。主液壓泵功率具有自動調(diào)控功能，充分利用發(fā)動機功率，可使機車平穩(wěn)啟動與停車。 襄陽隧道DC系列防爆柴油機單軌吊

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