降低氣相油含量的有效果方法是降低排氣溫度。但如前所述,在噴油螺桿空氣壓縮機(jī)中,排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度。減少氣相油含量的另一種方法,是采用飽和蒸氣壓較低的潤(rùn)滑油,合成油和半合成油往往具有相當(dāng)?shù)偷娘柡驼魵鈮毫Γ栽诟纳茲?rùn)滑油性能的同時(shí),能有效地降低壓縮機(jī)排氣中的含油量。值得指出的是,在一般運(yùn)行工況下,油氣混合物中處于氣相的潤(rùn)滑油很少。這是因?yàn)樵谕ǔ5呐艢鉁囟认拢旌衔镏袧?rùn)滑油蒸氣的分壓力很低;另外,是由于潤(rùn)滑油從噴入到分離的時(shí)間很短,沒有足夠的時(shí)間達(dá)到氣相和液相間的平衡狀態(tài)。這款空壓機(jī)的維護(hù)周期長(zhǎng),減少了維護(hù)成本。紹興性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售
采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),油氣混合物撞擊障礙物時(shí)的速度有一定的范圍,其比較好數(shù)值與被壓縮氣體和潤(rùn)滑油的密度有關(guān)。對(duì)于噴油螺桿空氣壓縮機(jī),比較好的撞擊速度為3m/s左右。當(dāng)速度太低時(shí),混合物中的油滴會(huì)象氣體一樣,繞著障礙物流動(dòng),而不能聚集在障礙物的表面。當(dāng)速度太高時(shí),聚集在障礙物表面的油滴又會(huì)被高速流動(dòng)的氣體吹散,并回到氣流中。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),所設(shè)的障礙物可以是分離器的壁面,也可以是專門制造的網(wǎng)狀元件,有時(shí)也采用兩者的組合,即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面,然后再利用網(wǎng)狀元件進(jìn)一步分離。這種網(wǎng)狀元件普及采用不銹鋼編造,具有制造簡(jiǎn)單、耐腐蝕、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。只有在壓縮非常特殊的氣體時(shí),才考慮用鎳、鋁、銅等其它金屬材料,或聚丙烯、尼龍、滌綸等非金屬材料。舟山智能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)免費(fèi)咨詢它的性能穩(wěn)定可靠,能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求。
? 進(jìn)一步的油氣分離需要采用化學(xué)的方法,通常是利用活性碳元件的吸附作用,經(jīng)過吸附過程后的氣體含油量,甚至比普通大氣環(huán)境中的含油量低的多。另外,往往這些過濾元件不具備自凈功能,油氣混合物中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入元件后,會(huì)滯留其中。所以,在運(yùn)行過程中,過濾元件的壓降降逐漸增大,當(dāng)壓降過量時(shí),就需要更換過濾元件。為了盡可能減少氣體流過過濾元件時(shí)的壓力損壞和提離效果,氣體在其間的流速不能太高。然而,流速越低,所需的過濾材料就越多,過濾元件的成本就越高。合理的壓降和流速,與被壓縮元件的密度和潤(rùn)滑油的粘度等因素有關(guān)。一般通過潔凈過濾元件的壓降為,當(dāng)此壓降增加到,就需更換過濾元件。對(duì)于噴油螺桿空氣壓縮機(jī),氣體流過過濾元件時(shí)的速度應(yīng)在。
英格索蘭螺桿空壓機(jī)主要是利用機(jī)腔內(nèi)一對(duì)相互齒合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)行,周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積來完成吸入、壓縮和排出三個(gè)過程。英格索蘭螺桿空壓機(jī)內(nèi)氣體流動(dòng)方向如圖1所示,吸氣口及排氣口兩者幾乎成對(duì)角線,但實(shí)際進(jìn)排氣方位為上進(jìn)上排形式。英格索蘭螺桿空壓機(jī)具有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子)水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),支于進(jìn)排氣座的軸承上。在陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置,在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮?dú)庖苑乐馆S承的潤(rùn)滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪家比較靠譜?
選購知識(shí)編輯1.排氣壓力壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和,定為選購螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值,一般情況下,應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些,以減少阻力損失,達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機(jī)2.排氣量計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳,作為選用排氣量的機(jī)型,如選用過低,達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值,選用過大,則造成減荷能耗大,減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購大排氣量螺桿空壓機(jī)的購置費(fèi)用較高。3.壓縮空氣品質(zhì)根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求,應(yīng)適宜的選購螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn):1)降低壓縮氣體中的含油量,可采用除油凈化器,如處理指標(biāo)高,可選用多級(jí)處理。2)降低壓縮氣體中的含水量,可采用除水設(shè)備配套。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)成本較低,使用壽命長(zhǎng)。紹興性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)參考價(jià)
它能夠提供穩(wěn)定的氣體壓力,適用于各種工藝需求。紹興性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售
陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè)均設(shè)置有同步齒輪,同步齒輪的速比與螺桿轉(zhuǎn)子的速比相等。陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調(diào)整來保證陰、陽轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子外圓與氣缸體之間以及轉(zhuǎn)子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙,工作時(shí)互不接觸,不會(huì)摩擦也不需要潤(rùn)滑。為了獲得轉(zhuǎn)子之間的間隙最小值,減小熱膨脹對(duì)間隙的影響,氣缸內(nèi)腔噴入適量的凝縮油,以控制因壓縮而升高的排氣溫度,使原本絕熱過程基本趨于等溫壓縮過程,并有效地提高容積效率和絕熱效率,從而減少功耗及降低噪聲。紹興性能優(yōu)良英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售