國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。有關(guān)國際鐵路運輸?shù)膰H公約主要有兩個：一個是《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》，簡稱“國際貨協(xié)”；一個是《國際鐵路貨物運送公約》，簡稱“國際貨約”。承運人（CARRIER）是指專門經(jīng)營水上，鐵路，公路，航空等客貨運輸業(yè)務(wù)的交通運輸部門，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等；為社會提供運輸服務(wù)。國際貨運代理還可通過縮小保險范圍來降低其保險費，只要過去的理賠處理經(jīng)驗證明這是合理的。江門到澳新線家具國際集裝箱一般多少錢
貨運成交方式：國際貿(mào)易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關(guān)事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。CIF成本加保險費、運費：通俗點理解就是門到港（含起運港拖車+報關(guān)+海運費）現(xiàn)在一般說的不含保險，客戶要求買保險的按貨值計算，也可以用術(shù)語CIP只是CIF一般只在海運中使用，CIP適用于各種運輸方式包括多式聯(lián)運，比如空運 。CIF（Cost,Insurance and Freight）中文意思是“成本加保險費加運費”，按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。肇慶到美線飲料國際集裝箱物流公司國際貨運代理按其所從事的業(yè)務(wù)范圍、應(yīng)承擔(dān)的法津責(zé)任進(jìn)行投保。
出口退稅的條件:必須是報關(guān)離境出口的貨物。所謂出口，即輸出關(guān)口，它包括自營出口和委托代理出口兩種形式。區(qū)別貨物是否報關(guān)離境出口，是確定貨物是否屬于退（免）稅范圍的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。凡在國內(nèi)銷售、不報關(guān)離境的貨物，除另有規(guī)定者外，不論出口企業(yè)是以外匯還是以人民幣結(jié)算，也不論出口企業(yè)在財務(wù)上如何處理，均不得視為出口貨物予以退稅。對在境內(nèi)銷售收取外匯的貨物，如賓館、飯店等收取外匯的貨物等等，因其不符合離境出口條件，均不能給予退（免）稅。
國際貨運代理的有限責(zé)任保險：國際貨運代理只按其本身規(guī)定的責(zé)任范圍對其有限責(zé)任投保，國際貨運代理的有限責(zé)任保險主要分三種類型。第1類，根據(jù)國際貨運代理協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的國際貨運代理責(zé)任范圍，國際貨運代理可選擇只對其有限責(zé)任投保；第二類，國際貨運代理也可接受保險公司的免賠額，這將意味著，免賠額部分的損失須由國際貨運代理承擔(dān)。保單中訂立免賠額條款的目的是：一方面，使投保人在增強責(zé)任心、減少事故發(fā)生的同時，從中享受到繳納較低保險費的好處；另一方面，保險人可避免處理大量的小額賠款案件，節(jié)省雙方的保險理賠費用，這對雙方均有益。免賠部分越大，保險險費越低，但對投保人來說卻存在下述風(fēng)險，即對低于免賠額的索賠，均由國際貨運代理支付，這樣當(dāng)它面對多起小額索賠時，就會承擔(dān)總額非常大的損失，而且有可能根本無法從保險人處得到賠償；第三類，國際貨運代理還可通過縮小保險范圍來降低其保險費，只要過去的理賠處理經(jīng)驗證明這是合理的。但意料之外的超出范圍的大額索賠可能會使其蒙受巨大損失。國際貨運代理根據(jù)自己的情況，選擇適合自己的方式進(jìn)行投保。
什么是國際貨運代理責(zé)任險？國際貨運代理責(zé)任險是指被保險人及其代理人作為國際貨物運輸代理人接受委托人的委托，提供國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)服務(wù)過程中，導(dǎo)致委托人的損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人按照本保險合同的規(guī)定在約定的責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU。國際貨運代理的責(zé)任保險，通常是為了彌補國際貨物運輸方面所帶來的風(fēng)險。這種風(fēng)險不只來源于運輸本身，而且來源于完成運輸?shù)脑S多環(huán)節(jié)當(dāng)中，如運輸合同、倉儲合同、保險合同的簽訂、操作、報關(guān)、管貨、向承運人索賠和保留索賠權(quán)的合理程序、簽發(fā)單證、付款手續(xù)等。上述這些經(jīng)營項目一般都是由國際貨運代理來履行的。一個錯誤的指示、一個錯誤的地址，往往都會給國際貨運代理帶來非常嚴(yán)重的后果和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，國際貨運代理有必要投保自己的責(zé)任險。另外，當(dāng)國際貨運代理以承運人身份出現(xiàn)時，不只有權(quán)要求合理的責(zé)任限制，而且其經(jīng)營風(fēng)險還可通過投保責(zé)任險而獲得賠償。甚至從業(yè)人員也不清楚貨運代理的明確含義及應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。江門到澳新線家具國際集裝箱一般多少錢
國際貨運代理技保責(zé)任險時，即有限責(zé)任保險、完全法律責(zé)任保險、較高責(zé)任保險、集體保險制度。江門到澳新線家具國際集裝箱一般多少錢
國際貨運代理責(zé)任的分類與劃分：目前，各國法律對貨運代理所下的定義及其活動有所不同，但按其責(zé)任范圍的大小，大體可歸納為三大類:1、貨運代理作為一個代理，只對其自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé);2、貨運代理作為一個代理，不只對其自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地，這就意味著他承擔(dān)承運人的責(zé)任和對第三者造成損失的責(zé)任;3、貨運代理的責(zé)任取決于合同的條文和自由選擇運輸工具等。關(guān)于貨運代理所承擔(dān)的責(zé)任方面，還應(yīng)注意:1、貨運代理歷史上不承擔(dān)延遲責(zé)任，而現(xiàn)代趨勢是必須公開地承擔(dān)，但其賠償金額以一至二倍的運費為限;2、通常貨運代理認(rèn)為自己只是代理他人收取小額傭金，承擔(dān)較小風(fēng)險的代理人。如今貨運代理只有承擔(dān)更多的風(fēng)險責(zé)任，并以此作為商業(yè)成功的代價;3、還有一些貨運代理，從其某些業(yè)務(wù)經(jīng)營實質(zhì)考慮，實際上是被代理人而不是代理人。江門到澳新線家具國際集裝箱一般多少錢
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