珠海工程車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的布線非常重要,布線是否規(guī)范將直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性,施工前注意以下內(nèi)容:1,線纜均應(yīng)包入護(hù)線軟管管內(nèi)。安裝線纜應(yīng)與原車(chē)電纜走向一致,沿車(chē)輛原線槽安裝布線,與原車(chē)輛電纜綁扎固定,做到布線整齊、隱蔽,以防止司機(jī)和乘客碰斷。2，GPS天線盡量安裝在能看見(jiàn)天空視野開(kāi)闊無(wú)干擾的地方。為保證良好的定位效果，請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)放置外置GPS增益天線，放置位置如下圖，把增益天線貼在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃靠上位置，一般貼在車(chē)輛年檢標(biāo)志處或車(chē)頂；天線面朝上（對(duì)天空）表面不要有金屬物遮擋，遠(yuǎn)離其它通信設(shè)備3，左右轉(zhuǎn)向、倒車(chē)信號(hào)線接到車(chē)載錄像機(jī)相應(yīng)的尾線報(bào)警輸入線上。4,主機(jī)電源線:主機(jī)電源線應(yīng)直接拉至車(chē)輛電瓶處,并且不能通過(guò)任何開(kāi)關(guān)。線型:線徑大于1.0平方毫米的三芯電源線。(接線時(shí)應(yīng)交錯(cuò)接線,以免短路)線長(zhǎng)根據(jù)車(chē)型而定,注意電源的正負(fù)極一定要統(tǒng)一,ACC信號(hào)線要和車(chē)輛的鑰匙火連接.可以分析駕駛員的行為、狀態(tài)及車(chē)輛傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，結(jié)合信息給出聲光告警或提示，并及時(shí)把消息通知給管理人員。珠海工程車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)是致力于車(chē)載式智能安防行業(yè)制定的較新款視頻監(jiān)控設(shè)備，選用了內(nèi)嵌式CPU和嵌入式操作系統(tǒng)，適用北斗定位系統(tǒng)、4Gwifi網(wǎng)絡(luò)傳送、VGA超清顯示、1080P超清視頻輸進(jìn)、雙硬盤(pán)儲(chǔ)存，可普遍適用于各種車(chē)型及船艇運(yùn)用。車(chē)載式互動(dòng)屏是─款采用Android系統(tǒng)的車(chē)載式領(lǐng)域常用商品，采用7寸wVGA屏幕分辨率電容式觸摸屏，適用超清鍵入，適用通信網(wǎng)絡(luò)，適用在線導(dǎo)航。適用渣土、貨運(yùn)物流、環(huán)衛(wèi)等車(chē)輛的拓展業(yè)務(wù)要求。歡迎前來(lái)咨詢(xún)我們。江門(mén)大車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控設(shè)備車(chē)載監(jiān)控平臺(tái)圍繞車(chē)輛定位、軌跡回放、電子圍欄、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測(cè)、錄音、語(yǔ)音對(duì)講。

4G車(chē)載標(biāo)準(zhǔn)終端系統(tǒng)可為客貨車(chē)輛提供實(shí)時(shí)通信/衛(wèi)星定位、并可提供遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)行車(chē)監(jiān)控、駕駛員行為監(jiān)控、以及視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、超速報(bào)警等服務(wù)，同時(shí)提供車(chē)輛本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)與遠(yuǎn)程在線管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，幫助商用車(chē)輛、特種車(chē)輛、工程機(jī)械等行業(yè)解決車(chē)輛基礎(chǔ)管理問(wèn)題。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實(shí)時(shí)關(guān)注車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種緊急情況，幫助駕駛員 風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等措施，這樣就可以避免潛在的道路風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽、語(yǔ)音對(duì)講/ 、圖像抓拍、GPS定位（google/baidu地圖切換）、錄像回放、軌跡回放、云臺(tái)控制、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)如何支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)，并同時(shí)進(jìn)行錄像?報(bào)警聯(lián)動(dòng)細(xì)分的話可以分成前端報(bào)警聯(lián)動(dòng)、客戶(hù)端報(bào)警聯(lián)動(dòng)、平臺(tái)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。報(bào)警事件是通過(guò)聲、光、電等方式觸發(fā)前端報(bào)警設(shè)備，報(bào)警輸出設(shè)備在前端直接輸出報(bào)警信息同時(shí)可以觸發(fā)前端的報(bào)警錄像;平臺(tái)監(jiān)管人員收到報(bào)警信息后可觸發(fā)平臺(tái)的報(bào)警聯(lián)動(dòng)：通過(guò)發(fā)送短信和客戶(hù)郵件、聯(lián)動(dòng)中心錄像等告知客戶(hù)端；客戶(hù)端接到報(bào)警信號(hào)后可以立即反映在客戶(hù)端的界面上向客戶(hù)提示有報(bào)警事件發(fā)生。車(chē)內(nèi)司乘人員活動(dòng)監(jiān)控、車(chē)外行駛過(guò)程記錄，對(duì)司乘糾紛、 行為、交通事故進(jìn)行監(jiān)控和取證，方便事后定責(zé)。

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)實(shí)時(shí)提供車(chē)輛周?chē)?60°無(wú)死角全景鳥(niǎo)瞰圖，2D/3D視圖效果清晰自然，駕駛員可以在駕駛座上看車(chē)周，盲區(qū)不再盲目， 降低事故風(fēng)險(xiǎn)，駕駛更安全。輔助駕駛-6個(gè)視圖完美呈現(xiàn)車(chē)周該系列提供六種不同的視圖模式，即前視圖、倒車(chē)后視圖、左駕駛視圖、右駕駛視圖、雙前視圖（狹窄路段駕駛輔助）、雙后視圖（狹窄路段駕駛輔助），以應(yīng)對(duì)不同的路況。同時(shí)，智能軌跡線和倒車(chē)指示線也提供在全景視圖和前后單視圖中，為用戶(hù)駕駛和停車(chē)提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)。在地理信息系統(tǒng)的支持下，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的位置、狀態(tài)等信息，從而實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理?；葜輬?chǎng)內(nèi)車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控軟件

車(chē)載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的高效監(jiān)管與調(diào)度。珠海工程車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)

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