修文銷(xiāo)售汽車(chē)配件操作

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-29

汽車(chē)各類(lèi)易損件:發(fā)動(dòng)損件:(1)氣缸體:除氣缸正常磨損可進(jìn)行鏜磨加大尺寸予以修理外,在冬季因缸體未放盡積水被凍裂,運(yùn)行中因氣缸缺少冷缺冷卻水被過(guò)熱膨脹裂縫漏水,以及在行車(chē)事故中被碰撞損壞和孔孔徑數(shù)次鏜銷(xiāo)擴(kuò)大至極限。(2)氣缸套:常見(jiàn)故障有缸孔自然磨損、外徑壓配不當(dāng)漏水(濕式缸套)、缸壁因敲缸損傷,或在突發(fā)的情況下如連桿螺栓松脫被連桿擊穿等。(3)氣缸蓋:除未發(fā)現(xiàn)的制造缺陷如隱藏裂紋、排氣門(mén)座壓配松弛等引起的漏水現(xiàn)象外,主要是使用不當(dāng)和自然疲勞損壞。(4)氣缸蓋襯墊:缸蓋緊固螺栓或螺栓擰緊力失準(zhǔn)或松弛,制造上的缺陷,漏水造成熱化學(xué)腐蝕等,結(jié)果封閉氣缸孔邊緣部位燒蝕泄漏、水孔邊緣部分熱腐蝕缺損使封閉失效。汽車(chē)各類(lèi)易損件:活塞銷(xiāo):外徑自然磨損,在特殊工況下或制造上未檢出的隱藏裂縫造成的折斷。修文銷(xiāo)售汽車(chē)配件操作

汽車(chē)零件失效的形式:一、磨損:零件摩擦表面的金屬在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不斷損失的現(xiàn)象稱(chēng)為磨損,它包括物理的、化學(xué)的、機(jī)械的、冶金的綜合作用。對(duì)于一個(gè)表面的磨損,可能是由于單獨(dú)的磨損機(jī)理造成的,也可能是由于綜合的磨損機(jī)理造成的。磨損的發(fā)生將造成零件形狀、尺寸及表面性質(zhì)的變化,使零件的工作性能逐漸降低。二、腐蝕:金屬零件的腐蝕是指表面與周?chē)橘|(zhì)起化學(xué)或電化學(xué)作用而發(fā)生的表面破壞現(xiàn)象。腐蝕損傷總是從金屬表面開(kāi)始 ,然后或快或慢地往里深入,并使表面的外形發(fā)生變化,出現(xiàn)不規(guī)則形狀的凹洞、斑點(diǎn)等破壞區(qū)域。腐蝕的結(jié)果使金屬表面產(chǎn)生新物質(zhì),時(shí)間長(zhǎng)久將導(dǎo)致零件被破壞。息烽多功能汽車(chē)配件備件汽車(chē)配件(auto parts)是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。

選購(gòu)汽車(chē)配件的注意事項(xiàng):1.看零件表面有無(wú)銹蝕。合格的零配件表面,既有一定的精度又有錚亮的光潔度,越是重要的零配件,精度越高,包裝防銹防腐越嚴(yán)格。選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意檢查,若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂、失去彈性,或軸頸表面有明顯車(chē)刀紋路,應(yīng)予調(diào)換。2.看防護(hù)表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層。如活塞銷(xiāo)、軸瓦用石蠟保護(hù);活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹;氣門(mén)、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失,應(yīng)予退換。

汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題:1.生產(chǎn)制造過(guò)程不平衡:汽車(chē)焊裝,涂裝,總裝等具有“流水生產(chǎn)”的特點(diǎn),一旦停線損失巨大,因此對(duì)生產(chǎn)制造的整個(gè)過(guò)程的平衡提出了更高的要求。2. 生產(chǎn)成本大:中國(guó)汽車(chē)零部件的發(fā)展環(huán)境面臨上下游的成本壓力,很難控制,利潤(rùn)空間又日益狹小。3.現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理不合理:零部件生產(chǎn)的工序交復(fù)雜,生產(chǎn)周期長(zhǎng),交貨也很頻繁,但是為了滿足客戶需求,需要隨時(shí)追蹤生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度,平衡設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷能力;可是由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性及生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋,各項(xiàng)數(shù)據(jù)錄入等操作都依賴(lài)于人力,使得企業(yè)生產(chǎn)效率很低。底盤(pán)易損件:滑動(dòng)叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動(dòng),軸管變形彎曲,凸緣叉裂縫等。

現(xiàn)有汽車(chē)零部件的運(yùn)輸包裝問(wèn)題分析:氣相防銹是一種不同于傳統(tǒng)防銹方式的防銹方法,這種特殊的防銹方法的主要特點(diǎn)是:(1)包裝后立即開(kāi)始?xì)饣_(dá)到合適的氣體濃度,這時(shí)就可以發(fā)揮防銹效果了;(2)這種防銹方法是可以充滿包裝空間的任何部分的;(3)VCl可以長(zhǎng)期的具有防銹效果;(4)即使包裝表面沾到了水,并且外界空氣中有濕氣,這種防銹的防銹成分依然可以溶解于水中防止產(chǎn)品生銹;(5)這種防銹方法大多情況下使用的是薄膜包裝材料,這種包裝材料的使用使得這種包裝同時(shí)具有防水、防潮、耐油、耐藥品的效果,這種包裝的較好的阻隔了外界環(huán)境對(duì)與產(chǎn)品的理化所用。底盤(pán)易損件:軸承鋼碗磨損使配合間隙超過(guò)規(guī)定值。修文銷(xiāo)售汽車(chē)配件操作

底盤(pán)易損件:前軸:受沖擊負(fù)荷發(fā)生彎曲變形,主銷(xiāo)承孔因磨損擴(kuò)大。修文銷(xiāo)售汽車(chē)配件操作

發(fā)展困境:商用車(chē)零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè),大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對(duì)于這些中小企業(yè)而言,前期投入的資金壓力已經(jīng)很大,并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高,因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升,企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。營(yíng)銷(xiāo)單一是由于商用車(chē)零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割,這決定了其只能通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶關(guān)系。而資金方面的問(wèn)題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。全國(guó)性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥淖,這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi)。一個(gè)完整的蛋糕被分得支離破碎,從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn),進(jìn)而使得它們贏利水平上不去,也難以在后續(xù)研發(fā)上進(jìn)行大的投入。修文銷(xiāo)售汽車(chē)配件操作

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