湛江機(jī)房蓄電池型號(hào)

影響閥控式免維護(hù)電池使用壽命的因素：負(fù)極板硫酸化。能夠履行正常工作的VRLA蓄電池，負(fù)極板放電產(chǎn)物硫酸鉛呈較小顆粒，充電時(shí)很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但是某些電池放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛，并且在充電時(shí)不能還原為絨狀鉛，這種負(fù)極板稱為硫酸鹽化。負(fù)極板硫酸鹽化的原因有：電池長(zhǎng)期充電不足，高溫下長(zhǎng)期放電，長(zhǎng)期放電擱置，高型極板電解液濃度分層和電池失水等。負(fù)極板硫酸鹽化將直接導(dǎo)致蓄電池的容量退縮。防止負(fù)極板硫酸鹽化的有效方法是始終保持電池內(nèi)容量飽滿。閥控式免維護(hù)蓄電池注意事項(xiàng)：蓄電池不可長(zhǎng)期放置。湛江機(jī)房蓄電池型號(hào)

閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下幾點(diǎn)：1.電池用電解液的配制：待配酸池內(nèi)的電解液溫度降至室溫時(shí)，放入比重計(jì)和溫度計(jì)測(cè)量其實(shí)際值，待實(shí)際溫度和電解液比重符合要求時(shí)，按取稀硫酸的重量。2.若配制電解液不在室溫時(shí)，可按下列公式加以校正：d25=dt+0.00075×（t-25）（g/cm3）：式中d25表示換算至標(biāo)準(zhǔn)溫度（25℃）下的密度；dt為實(shí)測(cè)密度；t為測(cè)量比重時(shí)電解液的溫度。3.在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物，這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)消除。4.當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量較好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。湛江機(jī)房蓄電池型號(hào)閥控式免維護(hù)蓄電池使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為人們重要的出行交通工具，蓄電池又是汽車的心臟，所以對(duì)蓄電池的需求也相應(yīng)的比較大，廣大車主對(duì)于免維護(hù)蓄電池需求比普通蓄電池要多。在購(gòu)買時(shí)選離生產(chǎn)日期有3個(gè)月的，當(dāng)場(chǎng)就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說(shuō)明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說(shuō)明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的購(gòu)買免維護(hù)蓄電池要特別注意，因?yàn)樗墙K身免維護(hù)的易損品，因此是帶電出廠的全密封電池，我們無(wú)法直接看到里面的材質(zhì)，所以只能從電池外包裝上的生產(chǎn)日期來(lái)判斷。一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個(gè)月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個(gè)月左右電壓和電容就會(huì)下降。在購(gòu)買時(shí)選離生產(chǎn)日期有3個(gè)月的，當(dāng)場(chǎng)就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說(shuō)明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說(shuō)明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

閥控式鉛酸蓄電池注意事項(xiàng)：當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90%以下時(shí)，電池便進(jìn)入衰退期；當(dāng)電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí)，電池便進(jìn)入急劇衰退狀況。衰退期很短，這時(shí)電池組已存在極大的事故隱患。而使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就在電池組上，然而電池衰退后便造成以下電池著火和危險(xiǎn)等嚴(yán)重事故的發(fā)生。閥控式鉛酸蓄電池、從一開始便被稱為免維護(hù)電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10～20 年( 較少為8 年) 。蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電。

目前在免維護(hù)蓄電池的生產(chǎn)工藝中，還不能真正做到免維護(hù)，只能是少維護(hù)。長(zhǎng)期實(shí)踐證明，免維護(hù)式蓄電池也需維護(hù)和保養(yǎng)。在車上充電系統(tǒng)對(duì)蓄電池進(jìn)行的是恒壓充電，經(jīng)過長(zhǎng)期地使用后為防止硫化或在使用中出現(xiàn)容量不足，每隔半年也需進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。充電方法與普通蓄電池的充電工藝相同，這樣可預(yù)防硫化，使蓄電池長(zhǎng)期處于完好狀態(tài)，并可延長(zhǎng)使用壽命1-2年。近年來(lái)，在國(guó)外進(jìn)口汽車和國(guó)產(chǎn)轎車上，已普遍采用了無(wú)需保養(yǎng)的免維護(hù)式蓄電池。所謂免維護(hù)，主要是指在正確使用的有效使用期限內(nèi)，一般不需補(bǔ)加蒸餾水，給司機(jī)們免除了許多繁瑣的維護(hù)工作。如該蓄電池使用得當(dāng)，則在有效使用期限內(nèi)無(wú)需維護(hù)。閥控式免維護(hù)蓄電池在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。湛江機(jī)房蓄電池型號(hào)

長(zhǎng)期停用的閥控式免維護(hù)蓄電池每月應(yīng)對(duì)蓄電池作補(bǔ)充充電一次。湛江機(jī)房蓄電池型號(hào)

由于觀察不到閥控式密封鉛酸蓄電池內(nèi)部的情況，因此在使用中應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行放電試驗(yàn)，以檢測(cè)蓄電池容量，避免因其容量下降而起不到備用電源的作用。需要注意的是蓄電池在放電時(shí)不要過放電，放電后必須在12h內(nèi)補(bǔ)充電，否則將造成蓄電池的損壞。注意選用閥控鉛酸蓄電池的容量與電池的類型，同樣兩組100Ah220V日本湯淺電池，實(shí)際情況是：一組100Ah，36節(jié)電池，10小時(shí)率100Ah，1小時(shí)率時(shí)60Ah，15年壽命；另一組100Ah，18節(jié)電池，20小時(shí)率100Ah，1小時(shí)率時(shí)56Ah，3年壽命?？梢娫谌萘可嫌胁顒e，在壽命上亦有差別，在價(jià)格上的差別竟是4～5倍。湛江機(jī)房蓄電池型號(hào)

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