制造業(yè)蓄電池制造商

閥控式免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)鉛酸蓄電池，顧名思義較大的特點(diǎn)就是"免維護(hù)"。與鉛酸蓄電池相比，它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。當(dāng)然相對(duì)的，其售價(jià)也會(huì)比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)。 閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池與普通加水的鉛酸蓄電池相比，其設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，使用維護(hù)相對(duì)很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上它的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)壽命。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì)，顯示為淡黃色或紅色時(shí)，說明該蓄電池已接近報(bào)廢。制造業(yè)蓄電池制造商

閥控式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)工作溫度是“25℃”，雖然溫度的升高對(duì)蓄電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是蓄電池的壽命縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，蓄電池的壽命就要縮短一半。閥控式鉛酸蓄電池是80年代末期從國外引進(jìn)的一種新型鉛酸蓄電池。一般由電池外殼、正負(fù)極柱、隔板、柵板、匯流排安全閥和電解液等組成，如下圖所示。電解液有膠體與液體兩種，液體的一般吸附在極板間由超細(xì)玻璃纖維制成的隔膜中，吸附比約為90％。閥控型蓄電池存儲(chǔ)電解液的缸體是密封的，在缸體上裝有一個(gè)安全排氣閥，當(dāng)內(nèi)部氣體壓力超過規(guī)定值時(shí)，閥門自動(dòng)排氣，直到壓力恢復(fù)正常自動(dòng)關(guān)閉同時(shí)也能防止水分的損失。無論電池立放或臥放，電解液都不會(huì)溢出。中山蓄電池生產(chǎn)商閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池的短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在：充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。

現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為人們重要的出行交通工具，蓄電池又是汽車的心臟，所以對(duì)蓄電池的需求也相應(yīng)的比較大，廣大車主對(duì)于免維護(hù)蓄電池需求比普通蓄電池要多。在購買時(shí)選離生產(chǎn)日期有3個(gè)月的，當(dāng)場(chǎng)就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的購買免維護(hù)蓄電池要特別注意，因?yàn)樗墙K身免維護(hù)的易損品，因此是帶電出廠的全密封電池，我們無法直接看到里面的材質(zhì)，所以只能從電池外包裝上的生產(chǎn)日期來判斷。一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個(gè)月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個(gè)月左右電壓和電容就會(huì)下降。在購買時(shí)選離生產(chǎn)日期有3個(gè)月的，當(dāng)場(chǎng)就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

免維護(hù)鉛酸蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。在正常充電電壓下，電解液只產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。有條件時(shí)，對(duì)免維護(hù)鉛酸蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電。

閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)方法：一、保養(yǎng)要求：1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài)，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池?fù)p壞需要更換?！《⒀a(bǔ)充充電：1、如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12．4V必須補(bǔ)充充電；2、采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；3、充電第1階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電。4.充電第二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3－5個(gè)小時(shí)；5、充電時(shí)電解液溫度超過40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)溫度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；6、充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；7、充足電標(biāo)準(zhǔn)，電眼為綠色。閥控式免維護(hù)蓄電池特點(diǎn)：免維護(hù)。小型蓄電池維修售后

由于觀察不到閥控式密封鉛酸蓄電池內(nèi)部的情況，因此在使用中應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行放電試驗(yàn)。制造業(yè)蓄電池制造商

免維護(hù)鉛酸蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”，但也并非完全可以放任不管。一般建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進(jìn)行更換了，并且沒有什么可以延長(zhǎng)其使用壽命之道。于傳統(tǒng)蓄電池相比，免維護(hù)鉛酸蓄電池的電容可以在-30℃~+60℃的環(huán)境溫度下工作，同時(shí)還具有快速充電、大電流放電、內(nèi)阻低、循環(huán)壽命達(dá)10萬次以上的超長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)。制造業(yè)蓄電池制造商

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