閥控式免維護(hù)蓄電池相關(guān)知識(shí)：放電率是針對(duì)蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率。放電時(shí)間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時(shí)間長(zhǎng)短。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20，10，5，3，1，0.5小時(shí)率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的較低電壓稱(chēng)為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時(shí)（25℃）終止電壓為1.8V/只。額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時(shí)率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的額定容量。10小時(shí)率額定容量用C10表示。10小時(shí)率的電流值為C10/10。（2）實(shí)際容量實(shí)際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為Ah。閥控式免維護(hù)蓄電池注意事項(xiàng)：不可用直接打火（短路試驗(yàn)）的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。汕尾耐用蓄電池更換維修
目前在免維護(hù)蓄電池的生產(chǎn)工藝中，還不能真正做到免維護(hù)，只能是少維護(hù)。長(zhǎng)期實(shí)踐證明，免維護(hù)式蓄電池也需維護(hù)和保養(yǎng)。在車(chē)上充電系統(tǒng)對(duì)蓄電池進(jìn)行的是恒壓充電，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期地使用后為防止硫化或在使用中出現(xiàn)容量不足，每隔半年也需進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。充電方法與普通蓄電池的充電工藝相同，這樣可預(yù)防硫化，使蓄電池長(zhǎng)期處于完好狀態(tài)，并可延長(zhǎng)使用壽命1-2年。近年來(lái)，在國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)和國(guó)產(chǎn)轎車(chē)上，已普遍采用了無(wú)需保養(yǎng)的免維護(hù)式蓄電池。所謂免維護(hù)，主要是指在正確使用的有效使用期限內(nèi)，一般不需補(bǔ)加蒸餾水，給司機(jī)們免除了許多繁瑣的維護(hù)工作。如該蓄電池使用得當(dāng)，則在有效使用期限內(nèi)無(wú)需維護(hù)。汕尾耐用蓄電池更換維修蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。
對(duì)蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明，蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過(guò)一定深度的放電、充電循環(huán)，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒(méi)有良好的管理手段，對(duì)于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù)，如蓄電池的內(nèi)阻、當(dāng)前的剩余容量，無(wú)法十分清楚地了解，所以相應(yīng)的措施就無(wú)法實(shí)施。目前蓄電池組由數(shù)量很多的單體電池組成，實(shí)際運(yùn)行中存在單體電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴(yán)重。個(gè)別落后電池充電不完全，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，這種落后就會(huì)加劇。如此反復(fù)，這種不均衡就加重，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過(guò)早喪失。
閥控式免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液只產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。大多數(shù)閥控式免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形液體（溫度補(bǔ)償型）比重計(jì)，它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，表明蓄電池需要充電；?dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。導(dǎo)致閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的短壽命的原因：使用維護(hù)方法不當(dāng)。
免維護(hù)鉛酸蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。在正常充電電壓下，電解液只產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。有條件時(shí)，對(duì)免維護(hù)鉛酸蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過(guò)充電而消耗較多的水。蓄電池的使用壽命是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的。汕尾耐用蓄電池更換維修
免維護(hù)蓄電池在工業(yè)界也稱(chēng)為免維護(hù)鉛酸蓄電池。汕尾耐用蓄電池更換維修
閥控式鉛酸蓄電池注意事項(xiàng)：當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90%以下時(shí)，電池便進(jìn)入衰退期；當(dāng)電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí)，電池便進(jìn)入急劇衰退狀況。衰退期很短，這時(shí)電池組已存在極大的事故隱患。而使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就在電池組上，然而電池衰退后便造成以下電池著火和危險(xiǎn)等嚴(yán)重事故的發(fā)生。閥控式鉛酸蓄電池、從一開(kāi)始便被稱(chēng)為免維護(hù)電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10～20 年( 較少為8 年) 。汕尾耐用蓄電池更換維修
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