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熱力站供熱范圍內(nèi)的供熱面積、建筑的保溫性能、散熱器種類、房間的供暖溫度等因素決定了熱力站的供熱負(fù)荷,再根據(jù)一次網(wǎng)的供回水溫度就可以確定熱力站的一次側(cè)流量,進(jìn)而確定調(diào)節(jié)閥的流量;調(diào)節(jié)閥的閥前壓力、壓差或閥后壓力由供熱系統(tǒng)一次網(wǎng)的水壓圖和熱力站的阻力損失求得,根據(jù)供熱系統(tǒng)的實(shí)際情況確定。設(shè)計(jì)選型原則供熱系統(tǒng)終目的是熱力工況的平衡,換熱器的換熱量適應(yīng)供熱負(fù)荷的變化。調(diào)節(jié)閥的開度變化與換熱器換熱量的變化成線性關(guān)系,是供熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)的佳原則。熱力站水-水換熱器的換熱特性是一條上拋型曲線,所以選擇等百分比流量特性的調(diào)節(jié)閥。為了在實(shí)際工作中保證調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)性能,要求調(diào)節(jié)閥的閥權(quán)度不應(yīng)小于~。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的閥體口徑按照流通能力Kvs選擇,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型需要滿足大關(guān)閉壓差的要求。設(shè)計(jì)選型計(jì)算根據(jù)熱力站供熱負(fù)荷和一次側(cè)的供回水溫度計(jì)算電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量;根據(jù)一次網(wǎng)的水壓圖、熱力站的阻力和閥權(quán)度確定電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的壓降;計(jì)算所需Kv值;查選型樣本,選取大于Kv值且近一檔的Kvs值,選擇調(diào)節(jié)閥的口徑;計(jì)算實(shí)際全開時(shí)的壓降,再計(jì)算實(shí)際閥權(quán)度,不宜小于~,如果不滿足要求,一般可縮小一號(hào)口徑進(jìn)行重新核算。止回閥的作用主要包括旋啟式止回閥和升降機(jī)構(gòu)止回閥。臺(tái)州銅閥批發(fā)
采用干管干管循環(huán)方式(半循環(huán)方式)的熱水供應(yīng)工程,減壓閥設(shè)置要求應(yīng)與冷水工程相同;采用立管循環(huán)方式(全循環(huán)方式)的熱水供應(yīng)工程,減壓閥設(shè)置應(yīng)防止熱水循環(huán)的破壞,各分區(qū)回水管在匯合點(diǎn)壓力應(yīng)平衡。電動(dòng)遙控閥就是水壓控制的閥門,水力控制閥由一個(gè)主閥及其附設(shè)的導(dǎo)管﹑導(dǎo)閥﹑針閥﹑球閥和壓力表等組成。根據(jù)使用目的﹑功能及場(chǎng)所的不同可演變成遙控浮球閥﹑減壓閥﹑緩閉止回閥﹑流量控制閥﹑泄壓閥﹑水力電動(dòng)控制閥、水泵控制閥等。電動(dòng)遙控閥的變化在主閥不變的情況下,通過(guò)針形閥、先導(dǎo)閥及相應(yīng)控制系統(tǒng),根據(jù)管網(wǎng)中不同的要求,可演變出幾十種功能的閥門,除上述5種給水系統(tǒng)常用的以外尚有電動(dòng)浮球閥、水力電動(dòng)控制閥、電磁控制閥、流量控制閥、緊急關(guān)閉閥等。均有不同的設(shè)計(jì)選用要求和安裝要求。山東氣動(dòng)閥定制長(zhǎng)春閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上海惠源閥門有限公司。
止回閥又稱單向閥或逆止閥,其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流。水泵吸水關(guān)的底閥也屬于止回閥類。啟閉件靠介質(zhì)流動(dòng)和力量自行開啟或關(guān)閉,以防止介質(zhì)倒流的閥門叫止回閥。止回閥屬于自動(dòng)閥類,主要用于介質(zhì)單向流動(dòng)的管道上,只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng),以防止發(fā)生**。止回閥按結(jié)構(gòu)劃分,可分為升降式止回閥、旋啟式止回閥和蝶式止回閥三種。升降式止回閥可分為立式止回閥和臥式止回閥兩種。旋啟式止回閥分為單瓣式止回閥、雙瓣式止回閥和多瓣式止回閥三種。蝶式止回閥為直通式止回閥、以上幾種止回閥在連接形式上可分為螺紋連接止回閥、法蘭連接止回閥和焊接止回閥三種。止回閥的安裝應(yīng)注意以下事頂:1、在管線中不要使止回閥承受重量,大型的止回閥應(yīng)支撐,使之不受管系產(chǎn)生的壓力的影響。2、安裝時(shí)注意介質(zhì)流動(dòng)的方向應(yīng)與閥體所票箭頭方向一致。3、升降式垂直瓣止回閥應(yīng)安裝在垂直管道上。4、升降式水平瓣止回閥應(yīng)安裝在水平管道上。止回閥公稱壓力或壓力級(jí):、ANSICLASS150-900、JIS10-20K公稱通徑或口徑:DN15~900、NPS1/4~36連接方式:法蘭、對(duì)焊、螺紋、承插焊等適用溫度:-196℃~540℃閥體材料:WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M。
過(guò)濾器的孔網(wǎng)直徑不宜小于4目/c㎡~5目/c㎡,過(guò)流面積不應(yīng)小于管道截面積的4倍。3.過(guò)濾器和減壓閥前后應(yīng)設(shè)壓力表,壓力表的表盤直徑不應(yīng)小于100mm,大量程宜為設(shè)計(jì)壓力的2倍。4.過(guò)濾器前和減壓閥后應(yīng)設(shè)置控制閥門。5.減壓閥后應(yīng)設(shè)置壓力試驗(yàn)排水閥。6.減壓閥應(yīng)設(shè)置流量檢測(cè)測(cè)試接口或流量計(jì)。7.垂直安裝的減壓閥,水流方向宜向下。8.比例式減壓閥宜垂直安裝,可調(diào)式減壓閥宜水平安裝。9.減壓閥宜有保護(hù)或鎖定調(diào)節(jié)配件的裝置。10.接減壓閥的管段不應(yīng)有氣堵、氣阻。注:1)減壓閥的性能要求水流方向是不能變的。比例式減壓閥,如果水流方向改變了,則把減壓變成了升壓;可調(diào)式減壓閥,如果水流方向反了,則不能工作,減壓閥變成止回閥。因此,安裝時(shí)要嚴(yán)格按減壓閥指示的方向安裝。2)要求在減壓閥進(jìn)水側(cè)安裝過(guò)濾器,主要是防止管網(wǎng)中雜物流進(jìn)減壓閥內(nèi),堵塞減壓閥先導(dǎo)閥通路,或者沉積于減壓閥內(nèi)的活動(dòng)件上,影響其動(dòng)作,造成減壓閥失靈。減壓閥前后安裝控制閥,主要是便于維修和更換減壓閥,在維修、更換減壓閥時(shí),減少系統(tǒng)排水時(shí)間和停水影響范圍。3)比例式減壓閥的閥芯為柱體活塞式結(jié)構(gòu),工作時(shí)定位密封是靠閥芯外套的橡膠密封圈與閥體密封的。垂直安裝時(shí)。商丘閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上?;菰撮y門有限公司司.
取10%的安全系數(shù),Kv=;查選型樣本選取Kvs為80,選擇調(diào)節(jié)閥的口徑為DN80。此時(shí)調(diào)節(jié)閥的閥權(quán)度為1,即電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的控制為全閥權(quán)控制。在運(yùn)行時(shí)無(wú)論供熱負(fù)荷和熱力站的資用壓頭如何變化,壓差調(diào)節(jié)閥的閥芯會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié),使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的閥端壓降始終保持為50kPa,保證調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)功能。5.結(jié)束語(yǔ)實(shí)施供熱計(jì)量后,供熱系統(tǒng)為變流量系統(tǒng),電動(dòng)調(diào)節(jié)閥被廣泛應(yīng)用在熱力站的一次側(cè)調(diào)節(jié)供熱量。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的實(shí)際使用情況,反映調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)選型很重要。針對(duì)供熱系統(tǒng)中熱力站的資用壓頭過(guò)大,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥即使在很小的開度下仍然出現(xiàn)超流量、調(diào)節(jié)閥損壞過(guò)快的現(xiàn)象,采用串聯(lián)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和壓差控制閥兩種方式,來(lái)改善電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用環(huán)境,提高供熱系統(tǒng)的可調(diào)性。由于采用串聯(lián)壓差控制閥的諸多***,推薦采用這種方式。菏澤閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上?;菰撮y門有限公司司.蘇州黃銅排氣閥
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確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性基于氫燃料電池汽車**、安全、輕量化等開發(fā)策略及應(yīng)用需求,閥組整體采用同軸式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通過(guò)內(nèi)置過(guò)濾器、單向閥、卸荷閥,減少系統(tǒng)管路接頭數(shù)量,整體結(jié)構(gòu)緊湊,使儲(chǔ)氫系統(tǒng)布置更加靈活。集成化:配置單向閥、卸荷閥和4×高壓接口、4×中壓接口同時(shí),通過(guò)兩級(jí)減壓模式,擴(kuò)大出口壓力范圍,可滿足()MPa穩(wěn)定輸出壓力需求,且可保證全生命周期內(nèi)出口壓力穩(wěn)定在±20%以內(nèi),實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)穩(wěn)定性和抗壓性,保障儲(chǔ)氫系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及整車的全生命周期運(yùn)行安全。密封性設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)氫氣“零泄漏”氫氣是世界上難被密封的氣體之一。密封性是減壓閥阻止氫氣泄露的基礎(chǔ)保障,也是保障氫燃料電池汽車整車安全為重要的技術(shù)性能指標(biāo)之一。未勢(shì)能源70MPa減壓閥密封性能設(shè)計(jì),從防止泄漏角度出發(fā),根據(jù)氫氣物理特性,通過(guò)在溫度或密封力作用的變化下,對(duì)密封副的結(jié)構(gòu)、密封比壓進(jìn)行充分設(shè)計(jì)、性能計(jì)算與測(cè)試驗(yàn)證。密封材料選用耐氫、度創(chuàng)新型塑性材料,密封結(jié)構(gòu)件采用**工藝、自動(dòng)化精密加工,實(shí)現(xiàn)快速密封連接,使零部件實(shí)現(xiàn)高精度尺寸、高粗糙度,對(duì)雜質(zhì)敏感度低,魯棒性更強(qiáng),大幅提升系統(tǒng)穩(wěn)健性,整體達(dá)到密封設(shè)計(jì)效果,保證在密封過(guò)程中實(shí)現(xiàn)氫氣“0”泄漏。臺(tái)州銅閥批發(fā)