VOCs廢氣治理工業(yè)廢氣處理-集裝箱:集裝箱也稱(chēng)為“貨柜’是一種可以反復(fù)使用的交通運(yùn)輸裝備”1。集裝箱的角件結(jié)構(gòu)便于機(jī)械裝卸,并易于進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn),即在集裝箱卡車(chē)、貨運(yùn)飛機(jī)、鐵道車(chē)輛、貨輪之間的相互轉(zhuǎn)運(yùn)使用。集裝箱運(yùn)輸?shù)妮^大特點(diǎn)是貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的高效率和運(yùn)輸方式多樣化(即多式聯(lián)運(yùn))。隨著計(jì)算機(jī)IT產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的管理效率得到了極大提升,伴隨著國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)模式的快速發(fā)展,集裝箱運(yùn)輸已成為國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。?guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)臍v史已有近60年,我國(guó)的集裝箱運(yùn)輸也有了30余年的歷史,并已進(jìn)入成熟時(shí)期?,F(xiàn)有涂裝線主要使用的涂料產(chǎn)品是溶劑型涂料。集裝箱是快節(jié)奏、大批量的流水線作業(yè),涂裝施工過(guò)程中排放的VOCs不單造成環(huán)境污染,還存在火災(zāi)、損壞的安全隱患。隨著人們對(duì)生存環(huán)境和身體健康的日益重視,集裝箱涂裝線VOCs排放污染的治理壓力空前增大。吸附法原理是利用活性炭?jī)?nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá),有巨大比表面積的原理來(lái)吸附煙氣顆粒及分子。北海汽車(chē)配件廢氣處理裝置
常見(jiàn)的有機(jī)廢氣(VOCs)處理方法:吸附法:該方法原理是利用活性炭?jī)?nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá),有巨大比表面積的原理來(lái)吸附煙氣顆粒及分子。當(dāng)活性炭的孔隙結(jié)構(gòu)與氣體接觸時(shí),就能吸引氣體分子,使其濃聚并保持在活性炭表面,污染物質(zhì)及氣味從而被吸附?;钚蕴课椒ㄍǔ艋士蛇_(dá)60%~70%,但隨活性炭逐漸飽和而迅速下降,需要定期更換,還會(huì)產(chǎn)生二次固廢,運(yùn)行維護(hù)成本很高。低溫等離子凈化法:低溫等離子體是繼固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)之后的物質(zhì)第四態(tài),當(dāng)外加電壓達(dá)到氣體的放電電壓時(shí),氣體被擊穿,產(chǎn)生包括電子、各種離子、原子和自由基在內(nèi)的混合體。放電過(guò)程中雖然電子溫度很高,但重粒子溫度很低,整個(gè)體系呈現(xiàn)低溫狀態(tài),所以稱(chēng)為低溫等離子體。低溫等離子體降解污染物是利用這些高能電子、自由基等活性粒子使污染物分子在極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生分解,并發(fā)生后續(xù)的各種反應(yīng)以達(dá)到降解污染物的目的。長(zhǎng)沙建筑廢氣處理公司惡臭氣體由氣相轉(zhuǎn)移至水—微生物混和相,通過(guò)固著于濾料上的微生物代謝作用而被分解掉。
VOCs廢氣治理方法:1、燃燒法、VOCs治理燃燒法是通過(guò)熱氧化作用將廢氣中的可燃有害成分轉(zhuǎn)化為無(wú)害物或易于進(jìn)一步處理和回收的物質(zhì)的方法。如石油工業(yè)碳?xì)浠衔飶U氣及其它有害氣體、溶劑工業(yè)廢氣、城市廢棄焚燒處理產(chǎn)生的有機(jī)廢氣,以及幾乎所有惡臭物質(zhì)(硫醇、H2S)等,都可用燃燒法處理。燃燒法具有工藝簡(jiǎn)單,操作方便,凈化效率高,可回收熱能等優(yōu)點(diǎn),但在可燃組分含量較低時(shí),需預(yù)熱耗能。1、蓄熱式熱力焚燒法。2、蓄熱式催化燃燒法。3、催化燃燒法。4、直燃式燃燒法。5、轉(zhuǎn)輪分子篩吸附+RTO/RCO/CO組合法。6、活性炭吸附/沸石吸附+催化燃燒組合。2、吸收技術(shù)、凈化原理:利用氣體與液體間的接觸,將有機(jī)廢氣與被污染的液體分離凈化。3、靜電吸附技術(shù)。凈化原理、荷電: 在放電極與集塵極之間施加高電壓, 生成空間電荷。含有污染物氣流通過(guò)碰撞或者擴(kuò)散使污染物分子荷電;4、生物凈化技術(shù)、物過(guò)濾法是研究較早且技術(shù)相對(duì)較成熟的種污染控制技術(shù)。5、微波深紫外技術(shù),凈化原理:直接分解: 與一般紫外光解不同的是,微波場(chǎng)激發(fā)無(wú)極燈產(chǎn)生的紫外波長(zhǎng)更短,其能量更大。
VOCs廢氣處理的生物凈化技術(shù):物過(guò)濾法是研究較早且技術(shù)相對(duì)較成熟的種污染控制技術(shù)。含污染物的體先進(jìn)增濕器進(jìn)潤(rùn)濕,然后進(jìn)物濾池。當(dāng)潤(rùn)濕的廢通過(guò)有機(jī)機(jī)混合填料層時(shí),被附著在填料表的微物吸附、吸收,在物細(xì)胞內(nèi)分解為二氧化碳、水、二氧化氮等害分物質(zhì)。該法可以去除多數(shù)然成的惡臭物質(zhì),如氨、硫化氫、甲基硫醇、甲基硫化物和甲基硫化物等。物洗滌法是個(gè)懸浮活性污泥處理系統(tǒng),對(duì)惡臭體的去除過(guò)程分為吸收和物降解反應(yīng)兩個(gè)過(guò)程。洗滌器的噴淋裝置將循環(huán)液逆著流噴灑,使廢中的污染物與填料表的接觸,因被吸收轉(zhuǎn)液相,從實(shí)現(xiàn)質(zhì)量傳遞過(guò)程。吸收了廢組分的洗滌液,流活性污泥池中,通空充氧后再,被吸收的態(tài)污染物通過(guò)微物氧化作,被活性污泥懸浮液從液相中除去。VOCs的控制技術(shù)基本分為兩大類(lèi),第1類(lèi)是預(yù)防性措施,第二類(lèi)技術(shù)為控制性措施。
VOCs廢氣危害:VOCs是強(qiáng)揮發(fā)、有特殊氣味、有刺激性、有毒的有機(jī)氣體,部分己被列為致病物,如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等。其危害主要有:(l)在陽(yáng)光照射下,NOx和大氣中的VOCs發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),生成臭氧、過(guò)氧硝基酞(PAN)、醛類(lèi)等光化學(xué)煙霧,造成二次污染,刺激人的眼睛和呼吸系統(tǒng),危害人的身體健康。這些污染物同時(shí)也會(huì)危害農(nóng)作物的生長(zhǎng),甚至導(dǎo)致農(nóng)作物的死亡。(2)大多數(shù)VOCs有毒、有惡臭,使人容易染上積累性呼吸道疾病。在高濃度突然作用下,有時(shí)會(huì)造成急性中毒,甚至死亡。(3)大多數(shù)VOCs都易燃易爆,在高濃度排放時(shí)易釀成損壞。(4)部分VOCs可破壞臭氧層。有機(jī)溶劑的相關(guān)行業(yè),如涂料生產(chǎn)、涂裝、印刷、制藥、皮革加工、樹(shù)脂加工等。VOCs的主要污染因子:烷烴、不飽和烴、苯系物、醇類(lèi)、酯類(lèi)等;黃石VOCs廢氣治理價(jià)錢(qián)
垃圾廠廢氣屬于多元復(fù)雜化廢氣,廢氣中含有無(wú)機(jī)廢氣和有機(jī)廢氣。北海汽車(chē)配件廢氣處理裝置
VOCs廢氣治理工業(yè)廢氣處理-集裝箱治理方法:燃燒法及催化燃燒法:燃燒法是通過(guò)有組織系統(tǒng),將生產(chǎn)過(guò)程中的VOCs引導(dǎo)至燃燒室,通過(guò)高溫(需要850℃以上高溫)燃燒成完全氧化的碳、氮、硫等氧化物氣體。燃燒法的優(yōu)點(diǎn)是如果燃燒室的溫度有保障,VOCs能被完全轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體;VOCs的燃燒值不能維持燃燒室的高溫。吸附回收法,吸附回收法是在濃縮回收法的啟發(fā)下,進(jìn)一步創(chuàng)新而成。其原理是通過(guò)特定的吸附材料捕捉VOCs分子,到一定集中度之后,用高溫水蒸氣脫附VOCs分子,并將所得的高濃度VOCs水蒸氣,通過(guò)分餾等技術(shù),分離成液態(tài)的有機(jī)溶劑和水。集裝箱水性涂料的技術(shù)難點(diǎn),海運(yùn)集裝箱長(zhǎng)期處在鹽霧及陽(yáng)光直射環(huán)境,腐蝕環(huán)境非常惡劣,集裝箱的箱體防銹問(wèn)題,既影響集裝箱的壽命,也涉及貨物安全(銹穿漏水損壞貨物)和使用安全(銹蝕嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致重貨吊裝安全問(wèn)題)。北海汽車(chē)配件廢氣處理裝置
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