浦東新區(qū)節(jié)能增碳劑服務(wù)熱線

保護(hù)渣的熔渣屬硅酸鹽熔體, 碳在這類(lèi)熔體中的溶解度為0.1 %～ 0.2 %,用剛玉坩堝作了數(shù)種**碳鋼連鑄用保護(hù)渣熔融模型實(shí)驗(yàn), 將冷卻后的熔渣進(jìn)行碳量分析, 后來(lái)又去某鋼廠連鑄車(chē)間取現(xiàn)場(chǎng)結(jié)晶器內(nèi)熔渣樣分析。兩者有一定的出入, 這是由于碳的燒損情況不一樣。但不管怎樣, 它們的含量仍**的高于**碳鋼的碳量保護(hù)渣熔渣中的碳包括溶解的和未溶解的。溶解碳以原子形態(tài)存在于熔渣中, 通過(guò)擴(kuò)散向鋼水傳質(zhì); 而未溶解碳則是以細(xì)小顆粒的形態(tài)存在于渣中,這些顆粒碳在渣中一方面受浮力的作用上浮, 另一方面隨熔渣沿結(jié)晶器壁流失而下沉, 兩者同時(shí)進(jìn)行,一旦碳顆粒下沉速度大于其上浮速度, 碳粒子就會(huì)與鋼水直接接觸, 由于碳在鋼水中的溶解度較大, 很容易造成鋼水增碳。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過(guò)多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。浦東新區(qū)節(jié)能增碳劑服務(wù)熱線

電爐熔煉時(shí)，通過(guò)低生鐵用量甚至零用量，以滲碳方式獲得質(zhì)量鐵液。本產(chǎn)品為非金屬，熔點(diǎn)為1200-1300度左右，使用中無(wú)殘留、利用率高，便于生產(chǎn)使用，磷硫含量**低于生鐵，性能穩(wěn)定。從材質(zhì)性能上來(lái)說(shuō)，過(guò)去那種大比例的生鐵用量做法，與同樣成分的高廢鋼用量相比，其力學(xué)性能也要低半個(gè)牌號(hào)。因此，加增碳劑熔煉的新工藝與傳統(tǒng)上大比例的使用生鐵相對(duì)比，無(wú)論是成本還是成品性能都要優(yōu)越。生鐵中有許多粗大的過(guò)共晶石墨，這種粗大的石墨具有遺傳性，熔煉溫度低，粗大石墨不易被消除，粗大的石墨從液態(tài)遺傳到了固態(tài)鑄鐵組織中，一方面降低鑄鐵所能達(dá)到的強(qiáng)度，降低了材料的性能，另一方面使凝固過(guò)程中本來(lái)應(yīng)該產(chǎn)生的石墨化析出的膨脹作用減弱，使鐵液凝固程中的收縮傾向增大。浦東新區(qū)節(jié)能增碳劑服務(wù)熱線在進(jìn)行除渣、除氣處理之后的鋼包中加入特定牌號(hào)的增碳劑，可調(diào)整鋼包中的碳含量，達(dá)到一包多號(hào)的目的。

針狀石油焦，是用芳香烴的含量高、雜質(zhì)含量低的原料，由延遲焦化法制得的。這種焦炭具有易于破裂的針狀結(jié)構(gòu)，有時(shí)稱(chēng)之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。粒狀石油焦呈硬質(zhì)顆粒狀，是用硫和瀝青烯含量高的原料，用延遲焦化法制得的，主要用作燃料。流態(tài)石油焦，是在流態(tài)床內(nèi)用連續(xù)焦化法制得的，呈細(xì)小顆粒狀，結(jié)構(gòu)無(wú)方向性，硫含量高、揮發(fā)分低。石油焦的煅燒，是為了除去硫、水分、和揮發(fā)分。將生石油焦于1200～1350℃煅燒，可以使其成為基本上純凈的碳。

增碳劑的作用與應(yīng)用增碳劑在鋼鐵冶煉過(guò)程中的作用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面，它可以提高鑄件的質(zhì)量。合適的碳含量能夠使鑄件更加致密，強(qiáng)度更高，減少缺陷的產(chǎn)生。另一方面，增碳劑還能降低生產(chǎn)成本。通過(guò)使用增碳劑，企業(yè)可以使用低碳的原材料，然后通過(guò)添加增碳劑來(lái)達(dá)到所需的碳含量，從而節(jié)省成本。除了鋼鐵冶煉，增碳劑還廣泛應(yīng)用于鑄造行業(yè)、煉鋼爐料、熱處理工藝以及金屬回收等領(lǐng)域。在鑄造過(guò)程中，增碳劑能夠提高鑄件的機(jī)械性能；在煉鋼爐料中，它可以改善爐料的燃燒性能，提高爐溫，加快熔煉速度；在熱處理工藝中，增碳劑可用于滲碳處理，提高零件表面的硬度和耐磨性；在金屬回收過(guò)程中，增碳劑可以調(diào)整廢鋼的碳含量，使其滿(mǎn)足特定鋼材的生產(chǎn)要求。這種焦炭具有易于破裂的針狀結(jié)構(gòu)，有時(shí)稱(chēng)之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。

爐內(nèi)投入法增碳劑適于在感應(yīng)爐中熔煉使用，但依據(jù)工藝要求具體使用也不盡相同。（1)）在中頻電爐熔煉中使用增碳劑，可按配比或碳當(dāng)量要求隨料加入電爐中下部位，回收率可達(dá)95%以上；（2)）如果碳量不足調(diào)整碳分時(shí)，先打凈爐中熔渣，再加增碳劑，通過(guò)鐵液升溫，電磁攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收，回收率可在90%左右，如果采用低溫增碳工藝，即爐料只熔化一部分，熔化的鐵液溫度較低的情況下，全部增碳劑一次性加入鐵液中，同時(shí)用固體爐料將其壓入鐵液中不讓其露出鐵液表面。這種方法鐵液增碳可達(dá)1.0%以上。爐外增碳針狀石油焦，是用芳香烴的含量高、雜質(zhì)含量低的原料，由延遲焦化法制得的。普陀區(qū)本地增碳劑價(jià)格多少

增碳劑是一種用于提高材料中碳含量的添加劑，廣泛應(yīng)用于冶金、鑄造、化工等領(lǐng)域。浦東新區(qū)節(jié)能增碳劑服務(wù)熱線

2、拉碳法當(dāng)鐵水條件好，磷含量較低好，一般采用拉碳法。即達(dá)到吹煉終點(diǎn)時(shí)，不但磷、硫和溫度合格，而且碳含量也達(dá)到要求。轉(zhuǎn)爐擋渣出鋼和減少進(jìn)入鋼包中的渣量是改善鋼水質(zhì)量，提高和穩(wěn)定合金收得率的有效措施。凡是供應(yīng)連鑄的鋼水，必須采用擋渣出鋼的操作。出鋼過(guò)程中，在鋼液未進(jìn)入鋼包之前，往往有少量渣子流入鋼包，極易造成回磷。為此，采用渣袋或擋渣帽堵住出鋼口，擋住一次渣，擋成率在90%以上。當(dāng)出鋼約達(dá)出鋼量的四分之三時(shí)，合金加完，應(yīng)及時(shí)從爐口向出鋼口上方加入擋渣球，以擋住出鋼口，防止二次渣流入鋼包內(nèi)。擋渣球外殼為鑄鐵，內(nèi)芯為耐火材料制成，整個(gè)球的比重應(yīng)控制在鋼液和爐渣比重之間。浦東新區(qū)節(jié)能增碳劑服務(wù)熱線

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