北京無(wú)車無(wú)船網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)

    順應(yīng)商流的變化，傳統(tǒng)物流也在發(fā)生很大的變化。不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造就了不同的貨源結(jié)構(gòu)，不同的貨源結(jié)構(gòu)其流動(dòng)規(guī)律各自不同，特別是季節(jié)性、區(qū)域性更加大了其中的變數(shù)。作為承運(yùn)服務(wù)類的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，需要跟隨貨主的要求去做改良和提升以形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘，讓訂單和運(yùn)單有更好的匹配才能提高結(jié)算和對(duì)賬的效率。對(duì)于城配、城際、省際運(yùn)輸需要運(yùn)力池要有足夠的適配能力，在價(jià)格優(yōu)先和響應(yīng)優(yōu)先中做好選擇，才能讓貨主們有更多的降本空間從而獲得長(zhǎng)期合作的穩(wěn)定業(yè)務(wù)。優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)助力企業(yè)降本增效！北京無(wú)車無(wú)船網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)

   網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1、安全性-。通過(guò)身份、資質(zhì)、業(yè)務(wù)流程的認(rèn)證和監(jiān)管，從源頭上保證信息真實(shí)性、合法性，使承運(yùn)托運(yùn)雙方利益關(guān)系更加信任、牢靠。2、規(guī)范性。在貨物運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，保障貨物安全，方便貨主在線查看物流軌跡。升級(jí)監(jiān)管平臺(tái)通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，也保證了行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。3、信息透明化。作為互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)解決了物流信息的不對(duì)稱，讓車、貨可以在平臺(tái)直接進(jìn)行匹配。根據(jù)以上內(nèi)容，不難看出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)前景的廣闊，在未來(lái)也會(huì)逐漸占據(jù)物流行業(yè)的主導(dǎo)地位，成為時(shí)代的先鋒。浙江貨車網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)app天津市這邊哪家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)做得比較好？

   隨著無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)開(kāi)展以來(lái)，在取得出色成績(jī)的同時(shí)，也存在著相關(guān)法規(guī)制度不健全的問(wèn)題存在。2019年5月，國(guó)家明確提出要“大力發(fā)展無(wú)車承運(yùn)人等道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)”“加快制定出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理辦法”，規(guī)范“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài)發(fā)展。從2020年1月1日無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)結(jié)束，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)時(shí)代正式開(kāi)啟。優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)基于自身實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展和國(guó)家要求不斷迭代更新網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)品，平臺(tái)產(chǎn)品既能滿足數(shù)據(jù)監(jiān)管要求，又能協(xié)助運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理提升。秉承客戶至上，真誠(chéng)服務(wù)為原則，平臺(tái)不僅響應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召，更是解決了個(gè)體運(yùn)輸戶開(kāi)票難的問(wèn)題。降低車輛等貨時(shí)間、空駛率；縮短交易流程環(huán)節(jié)，降低層層轉(zhuǎn)包成本、交易成本。

   現(xiàn)如今物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)越來(lái)越透明，獲客成本也越來(lái)越高，要想從眾多的物流企業(yè)中脫穎而出，就要降低自身成本，使得企業(yè)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)，而降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，是促使網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)出現(xiàn)的重要因素。與相對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式相比，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)全流程透明化管理，從裝貨到卸貨，APP全程跟蹤，實(shí)時(shí)關(guān)注每個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)展情況，有效減少貨主尋車和司機(jī)尋貨的時(shí)間，一方面降低了企業(yè)的時(shí)間人力成本，另一方面提高運(yùn)作效率，增加司機(jī)與貨主對(duì)平臺(tái)的粘性，使物流運(yùn)作更加現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化。同時(shí)為企業(yè)整合社會(huì)零散貨源和運(yùn)力資源，提高企業(yè)的盈利能力，實(shí)現(xiàn)了物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，提高了物流運(yùn)作的整體效率。選擇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)就選優(yōu)米拉貨運(yùn)系統(tǒng)！

   網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的平臺(tái)哪個(gè)好，不是隨便說(shuō)任意平臺(tái)就可以，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)都是有門檻的，不是傳統(tǒng)上的“技術(shù)+貨運(yùn)公司”即可，而是平臺(tái)必須滿足相關(guān)部門要求的八大功能九大流程，這樣的系統(tǒng)才能算是合規(guī)的；其次需要考慮研發(fā)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)的實(shí)力背景，比較好是物流行業(yè)的，這樣開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)會(huì)更加貼近物流運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求；還要考慮的是平臺(tái)迭代及維護(hù)問(wèn)題，這個(gè)在平臺(tái)中是非常重要的一環(huán)，只有保證這一點(diǎn)，才會(huì)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)才會(huì)走得更加平穩(wěn)甚至是更遠(yuǎn)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上的運(yùn)輸行為與實(shí)體運(yùn)輸擁有同樣的法律地位。既降低了貨主的物流成本，又能夠保證貨物安全。西安網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司排名

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   網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)：1、較強(qiáng)的運(yùn)輸能力。車輛的集約化需要平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到較強(qiáng)的貨源整合能力與貨物承運(yùn)能力，運(yùn)輸過(guò)程中達(dá)到可視化、運(yùn)輸調(diào)度達(dá)到智能化、使得管理標(biāo)準(zhǔn)化、儀表化。2、交通信息化。平臺(tái)首先解決了貨主和司機(jī)不匹配問(wèn)題。貨主可直接通過(guò)平臺(tái)按照自己的要求匹配理想的司機(jī)，不再用高價(jià)格來(lái)尋找貨源信息。這不僅只能節(jié)省了貨車司機(jī)的等待時(shí)間，還提高了物流運(yùn)輸效率。3、運(yùn)力的管控，平臺(tái)很好地解決了尋找的駕駛員問(wèn)題。通過(guò)信息部門掌握駕駛員的運(yùn)輸能力，通過(guò)掌握的貨源，幫助貨主節(jié)省相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，幫助駕駛員與貨主之間提升信任感。4、價(jià)格透明。平臺(tái)通常是通過(guò)招標(biāo)的方式來(lái)匹配貨物。貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也可以在平臺(tái)上查詢。讓貨車司機(jī)與貨主可以更直接的交談，去掉中間商的介入，減少利潤(rùn)的分配，讓價(jià)格更加的透明。北京無(wú)車無(wú)船網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)

    易運(yùn)通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號(hào)正式成立，是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù)，賦能中國(guó)物流，致力于提升中國(guó)物流企業(yè)的信息化水平。通過(guò)運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù)，為中國(guó)物流企業(yè)提供先進(jìn)的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運(yùn)通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務(wù)于零擔(dān)、整車、同城配送的運(yùn)輸場(chǎng)景，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過(guò)收、發(fā)貨人和不同的承運(yùn)商企業(yè)，構(gòu)建全國(guó)運(yùn)輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)運(yùn)力各端的互聯(lián)互通。同時(shí)，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系，為物流企業(yè)賦能。