優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)基于"SaaS平臺(tái)+移動(dòng)端產(chǎn)品"模式，將貨主、第三方物流公司、運(yùn)輸公司、司機(jī)和收貨人互聯(lián)。優(yōu)米拉TMS的Saas系統(tǒng)解決的是企業(yè)在運(yùn)輸執(zhí)行過(guò)程中的上下游協(xié)同問(wèn)題，通過(guò)API對(duì)接客戶(hù)內(nèi)部系統(tǒng)，打通內(nèi)外部流程，鏈條上的各方可通過(guò)瀏覽器、移動(dòng)端、微信小程序等多種渠道登錄，協(xié)同企業(yè)管理整體運(yùn)輸業(yè)務(wù)，管理承運(yùn)商，優(yōu)米拉的TMS實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全程可視化，幫助企業(yè)管理整體運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)在線對(duì)賬和智能數(shù)據(jù)分析決策。優(yōu)米拉作為物流運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的制定者，充分融入了5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)，服務(wù)于物流運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)，提供更完整的從信息平臺(tái)到管理服務(wù)的解決方案，履行運(yùn)用系統(tǒng)為企業(yè)智能化建設(shè)實(shí)現(xiàn)降本增效的承諾。 冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)如何選擇適合的tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)？湖南三方整車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)
物流企業(yè)該如何選擇TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)？在貨物市場(chǎng)上，普遍存在從貨主、三方、專(zhuān)線到司機(jī)、甚至收貨人的縱向鏈條，在這個(gè)鏈條上，各參與者從不同的層面使用TMS的不同功能，但各自的訴求不同。所以，首先了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)很重要，然后根據(jù)業(yè)務(wù)管理的需要確定目標(biāo)TMS應(yīng)該具備的基本功能模塊，確定TMS的基本選擇范圍。在功能匹配框中決定了一定領(lǐng)域的TMS供應(yīng)商后，接下來(lái)要考慮的是功能的解決方案的完備性。通常，對(duì)貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸管理的關(guān)鍵流程基本上涵蓋物流招聘、合同執(zhí)行、運(yùn)輸單證管理、調(diào)度、執(zhí)行、跟蹤、結(jié)算、審計(jì)、數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵領(lǐng)域。但是，各個(gè)環(huán)節(jié)又充滿(mǎn)了很多細(xì)節(jié)，企業(yè)與企業(yè)之間的操作、過(guò)程不同，現(xiàn)在也有很多TMS可以涵蓋這些領(lǐng)域。此時(shí)，必須考驗(yàn)各模塊的功能與實(shí)際業(yè)務(wù)的緊密度、兼容性和擴(kuò)展性，這也是影響TMS項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。 靜海區(qū)水上運(yùn)輸管理系統(tǒng)供應(yīng)商物流運(yùn)輸管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型如何實(shí)現(xiàn)？
優(yōu)米拉認(rèn)為，在新零售的場(chǎng)景中，物流需求不再只是C端用戶(hù)，這是基于考慮物流也是產(chǎn)品的一部分，也就是說(shuō)，消費(fèi)場(chǎng)景在C端，物流場(chǎng)景在B端。同時(shí)，對(duì)于城配方來(lái)說(shuō)，過(guò)去消費(fèi)者對(duì)于生活資料的永續(xù)復(fù)購(gòu)的需求支撐了城配的存量，所以過(guò)去的城配基本上是在生活資料上進(jìn)行持續(xù)不斷的配送。在當(dāng)下的新零售時(shí)代，城配市場(chǎng)增量非常巨大，原因在于，首先，品牌商倉(cāng)發(fā)全國(guó)，每個(gè)城市已有分倉(cāng)，意味著干線物流變成城配；第二，新型物流在驅(qū)動(dòng)，有O2O的需求；第三，新零售的驅(qū)動(dòng)，人不動(dòng)貨動(dòng)背后對(duì)物流的要求會(huì)促進(jìn)一個(gè)轉(zhuǎn)變，物流未來(lái)的呼叫者不是C端而是B端，B2B才是城配比較大的場(chǎng)景。所以，新零售需要新城配，而新城配需要新的物流，新物流是從網(wǎng)絡(luò)型物流走向倉(cāng)配型物流。
隨著企業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，物流業(yè)務(wù)越來(lái)越復(fù)雜，單單只使用人力來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流流程得管理變得越來(lái)越吃力。伴隨信息時(shí)代的到來(lái)，物流業(yè)也在時(shí)代大背景的影響之下，朝著信息化方向發(fā)展。市場(chǎng)上完整的運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS往往兼容資源管理、規(guī)則維護(hù)、業(yè)務(wù)管理、運(yùn)輸作業(yè)和財(cái)務(wù)對(duì)賬等物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，覆蓋整個(gè)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)。優(yōu)米拉TMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上下游結(jié)算、自主核算，財(cái)務(wù)報(bào)表模板根據(jù)需求設(shè)定，具備與第三方財(cái)務(wù)軟件接口對(duì)接的能力。系統(tǒng)具備發(fā)票索取、開(kāi)票打印、發(fā)票寄出、發(fā)票簽收的功能，具備與稅務(wù)接口對(duì)接的能力。優(yōu)米拉是專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案一站式服務(wù)商，已在物流管理系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年，目前已賦能?chē)?guó)內(nèi)、國(guó)外一萬(wàn)多家企業(yè)客戶(hù)。優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠?qū)⑦\(yùn)輸作業(yè)的上下游數(shù)據(jù)集成，消除信息孤島，幫助企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸流程的實(shí)時(shí)管理和決策，提高資源利用率，優(yōu)化并降低成本。 優(yōu)米拉tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)助力運(yùn)輸行業(yè)，增運(yùn)力、降成本！
優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)是一款打造智慧物流的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，專(zhuān)注于為物流企業(yè)客戶(hù)提供運(yùn)單管理、配載管理、車(chē)輛管理、客戶(hù)管理、財(cái)務(wù)管理等運(yùn)輸管理信息化“一站式”解決方案，為物流企業(yè)提高工作效率，降低運(yùn)輸成本，讓企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)先優(yōu)勢(shì)。這是廣義上的一種優(yōu)勢(shì)，而在實(shí)際運(yùn)用中，優(yōu)米拉更是一款接地氣的為解決物流運(yùn)輸企業(yè)痛點(diǎn)的管理系統(tǒng)，不要小看這款軟件，在發(fā)揮精細(xì)化運(yùn)輸企業(yè)管理上，運(yùn)用好了它可是個(gè)“大功臣”，任何物流企業(yè)的發(fā)展都遵循提升效率，降低成本，才能促進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng)，而這個(gè)目標(biāo)的時(shí)間，也必須借助于當(dāng)前市場(chǎng)大環(huán)境，在互聯(lián)網(wǎng)世界，不主動(dòng)嘗試運(yùn)用及創(chuàng)新的企業(yè)，是沒(méi)有發(fā)展前途的，過(guò)去的墨守成規(guī)雖然是穩(wěn)扎穩(wěn)打，但是并不適用于如今的互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)，優(yōu)米拉這款物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，在管理物流企業(yè)運(yùn)輸中，已然成為同行中專(zhuān)業(yè)佼佼者。 國(guó)內(nèi)功能好的運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件哪個(gè)好？河北運(yùn)輸管理系統(tǒng)供應(yīng)商
優(yōu)米拉tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)真的能有效降低運(yùn)輸成本嗎？湖南三方整車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)
近年來(lái)，各行各業(yè)都在經(jīng)歷飛速的發(fā)展，傳統(tǒng)的以人力為主的服務(wù)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足實(shí)際需要。傳統(tǒng)物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，由于缺乏統(tǒng)一的內(nèi)部有效管理，容易出現(xiàn)回單丟失,難以對(duì)賬、紙質(zhì)單據(jù)難以保存、經(jīng)營(yíng)狀況沒(méi)有可視化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、工作效率低下、管理成本高等問(wèn)題，對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)者的企業(yè)發(fā)展造成了一定的阻礙。與此同時(shí)，物流業(yè)正在明顯增長(zhǎng)，進(jìn)入到競(jìng)爭(zhēng)激烈的下半場(chǎng)，以往粗放經(jīng)營(yíng)的方式已經(jīng)不適用，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理正在進(jìn)入一個(gè)細(xì)致化的時(shí)代，需要更加注重效率的提升、成本的降低和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)化。客戶(hù)的要求越來(lái)越高，人工、場(chǎng)地等經(jīng)營(yíng)成本也不斷上升，這種情況讓越來(lái)越多的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在物流管理上投入更多的精力和時(shí)間，去改善流程，節(jié)約成本、提升服務(wù)質(zhì)量，獲得更好的客戶(hù)體驗(yàn)。 湖南三方整車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)
易運(yùn)通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號(hào)正式成立，是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù)，賦能中國(guó)物流，致力于提升中國(guó)物流企業(yè)的信息化水平。通過(guò)運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù)，為中國(guó)物流企業(yè)提供先進(jìn)的信息流、物流、資金流的專(zhuān)業(yè)解決方案。易運(yùn)通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務(wù)于零擔(dān)、整車(chē)、同城配送的運(yùn)輸場(chǎng)景，幫助用戶(hù)提升效率、降低成本，并通過(guò)收、發(fā)貨人和不同的承運(yùn)商企業(yè)，構(gòu)建全國(guó)運(yùn)輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)運(yùn)力各端的互聯(lián)互通。同時(shí)，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系，為物流企業(yè)賦能。