汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。汽車(chē)線(xiàn)束可以分為主線(xiàn)束和小線(xiàn)束兩種。主線(xiàn)束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束，**線(xiàn)盒線(xiàn)束，儀表板線(xiàn)束，座艙線(xiàn)束等；而小線(xiàn)束則包括門(mén)線(xiàn)束，電瓶線(xiàn)束，ABS剎車(chē)線(xiàn)線(xiàn)束等。汽車(chē)線(xiàn)束又可分為高壓線(xiàn)束和低壓線(xiàn)束，汽車(chē)高壓線(xiàn)比較大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線(xiàn)比較細(xì)。汽車(chē)上應(yīng)用雙絞線(xiàn)的系統(tǒng)很多，如電噴系統(tǒng)、影音娛樂(lè)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、CAN網(wǎng)絡(luò)等。雙絞線(xiàn)分為屏蔽雙絞線(xiàn)、非屏蔽雙絞線(xiàn)。其中屏蔽雙絞線(xiàn)在雙絞線(xiàn)與外層絕緣封套之間有一個(gè)金屬屏蔽層。屏蔽層可減少輻射，防止信息泄露，也可阻止外部電磁干擾，使用屏蔽雙絞線(xiàn)比同類(lèi)的非屏蔽雙絞線(xiàn)具有更高的傳輸速率。雙絞線(xiàn)（TwistedPair）是兩根金屬線(xiàn)依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線(xiàn)。采用了一對(duì)互相絕緣的金屬導(dǎo)線(xiàn)互相絞合的方式來(lái)抵御一部分外界電磁波干擾，更主要的是降低自身信號(hào)的對(duì)外干擾。 然后進(jìn)行繪制二維線(xiàn)束圖和三維線(xiàn)束布置圖。常州汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)流程
隨著現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)安全性、舒適性和環(huán)保性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電路數(shù)量和耗電量顯著增加，因此如何在有限的汽車(chē)空間內(nèi)更有效、更合理地布置大量線(xiàn)束成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。本文以汽車(chē)線(xiàn)束的布局為重點(diǎn)，簡(jiǎn)要介紹了汽車(chē)線(xiàn)束布局中的注意事項(xiàng)。首先，線(xiàn)束固定點(diǎn)布置合理，固定可靠(1)根據(jù)線(xiàn)管束在整車(chē)上的實(shí)際安裝位置。為了避免線(xiàn)束下垂和移位，考慮到線(xiàn)束的重量、固定方法和固定位置的方便性，必須用足夠的、合理的固定點(diǎn)和固定方法來(lái)固定線(xiàn)束。(2)據(jù)線(xiàn)束的方向和車(chē)體的具體形狀都有固定點(diǎn)，兩個(gè)固定點(diǎn)之間的距離一般不超過(guò)300毫米；直線(xiàn)距離上沒(méi)有支撐點(diǎn)；鈍角拐點(diǎn)位置可以設(shè)置一個(gè)固定點(diǎn)；直角拐點(diǎn)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)固定點(diǎn)，線(xiàn)束中應(yīng)避免銳角拐點(diǎn)。(3)據(jù)線(xiàn)管束的形狀和外徑應(yīng)選擇為固定扣的類(lèi)型和尺寸，以滿(mǎn)足承受管束重量的需要。(4)在連接器與其他線(xiàn)束和電器連接的位置，固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在連接器前方不超過(guò)120毫米的適當(dāng)位置。 宿遷汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)現(xiàn)狀工具檢查方法？測(cè)試燈檢查方法更適合于檢查斷線(xiàn)情況。
在汽車(chē)線(xiàn)束領(lǐng)域中，一般線(xiàn)束磨損集中在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)動(dòng)的區(qū)域，而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束布置區(qū)域廣，而且是變形件，相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件，線(xiàn)束與周邊零件干涉概率大。線(xiàn)束與周邊部件干涉有很多原因，如線(xiàn)束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線(xiàn)束裕量過(guò)大，與周邊零件干涉；裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求；布置不合理，空間不足或缺少固定點(diǎn)，與周邊零部件距離過(guò)近，導(dǎo)致干涉。故障案例模擬：一輛由上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車(chē)，配置，行駛里程，試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉，并且發(fā)現(xiàn)此處線(xiàn)束分支有磨損。檢查結(jié)果：工程師前往試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束分支與離合分泵安裝支座干涉，且干涉區(qū)域土10mm內(nèi)無(wú)固定點(diǎn)。
扎帶、卡扣、殼體、支架、護(hù)板等都屬于塑料固定件，如下圖3-19所示。其作用就是將線(xiàn)束或者線(xiàn)束上的零部件牢固的定位，防止線(xiàn)束或者線(xiàn)束上的部件與其他部件磨擦碰撞產(chǎn)生的噪音和損壞絕緣導(dǎo)致的不安全因素。護(hù)板是以保護(hù)電線(xiàn)為目的，根據(jù)使用條件區(qū)分使用。用電線(xiàn)保護(hù)方法中**結(jié)實(shí)的保護(hù)方法，把線(xiàn)束**成與車(chē)體形狀相符的復(fù)雜形狀，但是沒(méi)有柔韌性。汽車(chē)線(xiàn)束上另一種常用的固定件是橡膠件，其材質(zhì)一般是三元乙丙，主要分為過(guò)孔橡膠件和活動(dòng)橡膠件。過(guò)孔橡膠件主要用于不同艙室過(guò)孔，主要作用起艙室密封隔離、固定支撐和線(xiàn)束防護(hù)作用?；顒?dòng)橡膠件用于車(chē)身與車(chē)門(mén)之間連接的線(xiàn)束，該種橡膠件可以壓縮和拉伸。汽車(chē)用膠帶是汽車(chē)電線(xiàn)束上主要輔材之一。根據(jù)汽車(chē)用膠帶的的材質(zhì)可分為PVC膠帶、布基膠帶、絨布膠帶、紙膠帶、海綿膠帶等;根據(jù)工作區(qū)域又可劃分為電氣絕緣膠帶、防水膠帶、耐溫膠帶、降噪膠帶等。PVC膠帶、布基膠帶絨布膠帶、海綿膠帶及電氣絕緣膠帶是汽車(chē)電線(xiàn)束**為常用的線(xiàn)束膠帶。 電器件的狀態(tài)、安裝位置、線(xiàn)束與電器件對(duì)接的形式。
汽車(chē)線(xiàn)束總成在整體汽車(chē)電網(wǎng)的作用是不可取代的，一旦線(xiàn)束連接器出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)運(yùn)行不良。那么，汽車(chē)線(xiàn)束燒毀后要如何維修呢？汽車(chē)線(xiàn)束的連接插頭是**容易燒糊燒毀的部位，最常見(jiàn)的燒糊的線(xiàn)束是大燈線(xiàn)束、點(diǎn)煙器線(xiàn)束等負(fù)載過(guò)高的電線(xiàn)，更換全車(chē)線(xiàn)束費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)工，所以基本會(huì)直接對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束插頭進(jìn)行加工維修。步驟：1.找一張紙或者錄像機(jī)，記錄好線(xiàn)束所在的位置，用細(xì)一點(diǎn)的鋼釘把線(xiàn)束端子輕輕的捅下來(lái)，讓所有線(xiàn)束端子與被燒毀的插頭分離，若是燒毀的地方不易捅出，就直接拽下來(lái)；2.在汽車(chē)線(xiàn)束加工生產(chǎn)廠(chǎng)家購(gòu)買(mǎi)好線(xiàn)束插頭和接線(xiàn)端子，線(xiàn)束**壓線(xiàn)鉗，還有熱收縮套；3.把線(xiàn)束被燒毀的部位***干凈，熱收縮套裁剪合適套在上面，用壓線(xiàn)鉗把接線(xiàn)固定插入連接器上，在用熱水燙一下熱收縮帶，將銅線(xiàn)緊密的包裹起來(lái)。用這樣的方法加工線(xiàn)束可省去更換全車(chē)線(xiàn)束的時(shí)間，免去了購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)線(xiàn)束的費(fèi)用，并且簡(jiǎn)單實(shí)用，十分方便。 以防止芯線(xiàn)因較大的擺動(dòng)而斷裂。南通線(xiàn)束車(chē)載
電子線(xiàn)束的種類(lèi)可為形形**，而汽車(chē)線(xiàn)束則是比較常用的電子線(xiàn)束類(lèi)型。常州汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)流程
無(wú)論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是制造的過(guò)程中，都應(yīng)該考慮到防錯(cuò)功能的設(shè)計(jì)，而汽車(chē)線(xiàn)束中連接器的防錯(cuò)設(shè)計(jì)比較好就是從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始考慮，從根本上解決問(wèn)題，以便能夠識(shí)別需要防錯(cuò)的位置，使用各種有效的防錯(cuò)設(shè)計(jì)，規(guī)避產(chǎn)品混裝、漏裝、錯(cuò)裝等潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而有效地消滅產(chǎn)品缺點(diǎn)，提高產(chǎn)品品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。下面就跟著小編一起來(lái)了解下汽車(chē)線(xiàn)束吧。在汽車(chē)線(xiàn)束的設(shè)計(jì)過(guò)程中，尤其是在儀表開(kāi)關(guān)組、深淺層離合、座椅下開(kāi)關(guān)組、A柱下對(duì)接等部位需要考慮防錯(cuò)，防錯(cuò)同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮成本、價(jià)格、交期、維修便利性及生產(chǎn)。防錯(cuò)技術(shù)的意義在于：①不傳遞缺點(diǎn)給客戶(hù)；②減少制造廢品；③提高產(chǎn)品品質(zhì)；④降**造成本。插接器防錯(cuò)目的是能夠準(zhǔn)確有效地裝配好連接器。 常州汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)流程
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