供應(yīng)鏈優(yōu)化的目的是什么？降低存貨水平：通過(guò)擴(kuò)展組織的邊界，供應(yīng)商能夠隨時(shí)掌握存貨信息，組織生產(chǎn)，及時(shí)補(bǔ)充，因此企業(yè)已無(wú)必要維持較高的存貨水平。降低采購(gòu)成本，促進(jìn)供應(yīng)商管理。由于供應(yīng)商能夠方便地取得存貨和采購(gòu)信息，應(yīng)用于采購(gòu)管理的人員等都可以從這種低價(jià)值的勞動(dòng)中解脫出來(lái)，從事具有更高價(jià)值的工作。減少循環(huán)周期。通過(guò)供應(yīng)鏈的自動(dòng)化，預(yù)測(cè)的精確度將大幅度的提高，這將導(dǎo)致企業(yè)不但能生產(chǎn)出需要的產(chǎn)品，而且能減少生產(chǎn)的時(shí)間，提高顧客滿意度。收入和利潤(rùn)增加。通過(guò)組織邊界的延伸，企業(yè)能履行它們的合同，增加收入并維持和增加市場(chǎng)份額。網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。供應(yīng)鏈本身就表明著網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)企業(yè)建立了自己的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，本身就已經(jīng)建立起了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理能夠極大的提高物流的整體效率，使物流的快速性得到凸顯。蘇州藍(lán)牙供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈與縱向一體化：1、二者的區(qū)別，縱向一體化一般指上游供應(yīng)商與下游顧客之間擁有產(chǎn)權(quán)關(guān)系，而供應(yīng)鏈上的企業(yè)整合一般不具備產(chǎn)權(quán)關(guān)系，它們一般是建立在共同的理念基礎(chǔ)上的默契關(guān)系或通常的契約關(guān)系。2、供應(yīng)鏈將取代縱向一體化，這里涉及到企業(yè)的組織理論中企業(yè)的組織成本和交易成本的演變過(guò)程。傳統(tǒng)上，企業(yè)是以一種小規(guī)模、單一組織形態(tài)而存在的，企業(yè)之間會(huì)發(fā)生大量的交易，這就產(chǎn)生了巨大的交易成本。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，一些實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)就以產(chǎn)權(quán)投資的形式控制其上、下游企業(yè)，在其擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，達(dá)到了市場(chǎng)內(nèi)部化，降低交易成本的目的。這就是縱向一體化產(chǎn)生和迅速發(fā)展的原因。上海智能化供應(yīng)鏈如何做供應(yīng)鏈管理是以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，以提高競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、客戶滿意度、獲取較大利潤(rùn)為目標(biāo)。
供應(yīng)鏈管理的重要過(guò)程需求管理：需求管理是一個(gè)平衡客戶需求和供應(yīng)能力的過(guò)程。通過(guò)在正確的地方使用正確的程序，這種管理能有預(yù)見(jiàn)性地使需求和供給相匹配并能使計(jì)劃更有效執(zhí)行。必須注意到這個(gè)過(guò)程不至少至少是指預(yù)測(cè)。它還包括協(xié)調(diào)供給和需求、增強(qiáng)彈性，減少波動(dòng)。一個(gè)優(yōu)良的需求管理系統(tǒng)，使用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的銷售并了解關(guān)鍵客戶的數(shù)據(jù)以減少不確定性，并對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈提供應(yīng)有效支持。它也有效地協(xié)調(diào)市場(chǎng)需求和生產(chǎn)計(jì)劃。完成定單，供應(yīng)鏈的這個(gè)過(guò)程不至少至少指下達(dá)定單指令，它還包括定義客戶需求，設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)，在較小化配送成本的基礎(chǔ)上滿足客戶需求等一系列活動(dòng)。
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)包含原料供貨商、供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)儲(chǔ)商、運(yùn)輸商、分銷商、零售商以及終端客戶等多個(gè)主體的系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理就是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程，其目標(biāo)是將顧客所需的正確的產(chǎn)品，能夠在正確的時(shí)間，按照正確的數(shù)量、質(zhì)量和狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)，并使這一過(guò)程所耗費(fèi)的總成本較小。顯然，供應(yīng)鏈管理是一種體現(xiàn)著整合與協(xié)調(diào)思想的管理模式。它要求組成供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成員企業(yè)協(xié)同運(yùn)作，共同應(yīng)對(duì)外部市場(chǎng)復(fù)雜多變的形勢(shì)。但一般供應(yīng)鏈只是打通上下游企業(yè)，打不通二級(jí)以上的上下游，整個(gè)供應(yīng)鏈打通是一個(gè)非常龐大的體系，需要多節(jié)點(diǎn)合作。供應(yīng)鏈管理模式下的信息整合方式 企業(yè)應(yīng)該盡可能地選擇供應(yīng)鏈伙伴作為信息化合作對(duì)象，實(shí)施供應(yīng)鏈信息化。這是因?yàn)槠髽I(yè)的根本目標(biāo)在于追求自身利潤(rùn)的較大化，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是通過(guò)很好地滿足下游企業(yè)的需求來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在這一過(guò)程中，還必須依賴于上游企業(yè)的供應(yīng)。供應(yīng)鏈根據(jù)供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系可以劃分為平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈。
供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、分銷商、銷售商、客戶和服務(wù)商組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的，而是環(huán)環(huán)相扣的一個(gè)有機(jī)整體。供應(yīng)鏈管理把物流、信息流、資金流、業(yè)務(wù)流和價(jià)值流的管理貫穿于供應(yīng)鏈的全過(guò)程。它覆蓋了整個(gè)物流，從原材料和零部件的采購(gòu)與供應(yīng)、產(chǎn)品制造、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)到銷售各種職能領(lǐng)域。它要求各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共存、并從戰(zhàn)略的高度來(lái)認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理的重要性和必要性，從而真正實(shí)現(xiàn)整體的有效管理。供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)：商品的開(kāi)發(fā)和制造，商品的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、商品化。北京供應(yīng)鏈怎么選
供應(yīng)鏈的六個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：計(jì)劃、采購(gòu)、支付、生產(chǎn)、物流、驗(yàn)收。蘇州藍(lán)牙供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈成本：1、采購(gòu)成本：采購(gòu)過(guò)程中產(chǎn)生的成本，包括訂貨成本、供應(yīng)商管理成本、談判成本、采購(gòu)物流費(fèi)用等。2、生產(chǎn)制造成本：生產(chǎn)過(guò)程中的所有費(fèi)用，包含工藝設(shè)計(jì)、設(shè)備成本、耗材成本、折舊成本、維修成本等。3、倉(cāng)儲(chǔ)成本：貨物在倉(cāng)庫(kù)收發(fā)、存儲(chǔ)過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用，包含倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備費(fèi)用、庫(kù)內(nèi)作業(yè)成本、耗材成本、租金成本、折舊費(fèi)用等。4、運(yùn)輸成本：產(chǎn)品在運(yùn)輸配送過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用，包含租車(chē)費(fèi)、油費(fèi)、路橋費(fèi)、折舊費(fèi)、維修費(fèi)等。5、人力成本：包含采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、計(jì)劃等等各環(huán)節(jié)的招聘成本、員工工資、加班補(bǔ)助等。6、管理成本：供應(yīng)鏈管理過(guò)程中產(chǎn)生的培訓(xùn)成本、質(zhì)量管理成本、行政后勤成本、軟件費(fèi)用等。7、庫(kù)存成本：庫(kù)存積壓、運(yùn)營(yíng)成本、機(jī)會(huì)成本、浪費(fèi)成本等。蘇州藍(lán)牙供應(yīng)鏈
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