現(xiàn)場(chǎng)香港倉儲(chǔ)交貨要多少錢

為什么選擇香港交貨？香港是地處中國南部地區(qū)，屬于海島，多水深區(qū)域，港口眾多，國際航班較多，因此香港是輪渡航班較為發(fā)達(dá)的地方，香港是實(shí)施資本主義，按照國家政策設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)，地處中國境外。香港倉是屬于境外的倉庫，也是海外倉的一種，由于香港是特殊的地緣位置，和它自身的開放性政策，導(dǎo)致其功能和保稅倉相似，同樣也需要賣家先從海外采購備貨到香港倉?？梢孕∨窟M(jìn)倉，減少資金壓力，貨源補(bǔ)充方便，不受正面清單限制。商品的管理SKU上架，產(chǎn)生電商平臺(tái)訂單后，后臺(tái)系統(tǒng)推送數(shù)據(jù)給倉庫，倉庫管理根據(jù)訂單信息進(jìn)行分揀打包清關(guān)派送等相關(guān)操作流程，物流軌跡信息是顯示香港倉發(fā)貨，有些非正面清單的產(chǎn)品也可以走，清關(guān)方式有三種，CC、BC、ETK。香港交貨要根據(jù)不同貨物和不同市場(chǎng)需求規(guī)定交貨期。現(xiàn)場(chǎng)香港倉儲(chǔ)交貨要多少錢

香港倉庫，跨境電商，在香港進(jìn)行倉儲(chǔ)服務(wù)時(shí)擁有諸多便利：首先，退換貨便利。諸多平臺(tái)會(huì)產(chǎn)生大量退貨，在保稅區(qū)需要的步驟很多，并且繁瑣。香港倉可以便于操作，如：發(fā)給其他商家，發(fā)往其他國家，整理重新上架等。然后，香港由于其獨(dú)特的地理位置，貿(mào)易環(huán)境等因素，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，驗(yàn)貨，收貨等十分便利。較后，香港做為有名的中轉(zhuǎn)港，香港倉可以匯聚大量貨物，便于分配發(fā)往各個(gè)地區(qū)等，根據(jù)顧客的訂單進(jìn)行派送，同時(shí)也便于補(bǔ)貨，利于控制和管理庫存。一站式香港提貨送貨服務(wù)香港交貨應(yīng)考慮貨源和船源的實(shí)際情況，使船、貨銜接。

香港交貨進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專門用報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專門用報(bào)關(guān)單。貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)貢，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。貨物裝箱單。其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。出口收匯核銷單。一切出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號(hào)填在每張出口報(bào)關(guān)單的右上角處。海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。

香港交貨的進(jìn)出口報(bào)關(guān)必須知道的幾個(gè)要點(diǎn)：申報(bào)品名及商品稅號(hào)務(wù)必準(zhǔn)確，無論出口報(bào)關(guān)還是進(jìn)口報(bào)關(guān)，只有品名正確才可以準(zhǔn)確定位商品稅號(hào)，稅號(hào)是跟出口退稅率，進(jìn)口關(guān)稅率，進(jìn)出口監(jiān)管條件（商檢，動(dòng)植物檢，許可證，3C認(rèn)證等）直接掛鉤的，海關(guān)系統(tǒng)電腦審單發(fā)現(xiàn)跟邏輯不符會(huì)直接導(dǎo)致查驗(yàn)，人工審單或者改單，直接影響通關(guān)速度。另一方面商品品名稅號(hào)不對(duì)，會(huì)影響工廠出口退稅，進(jìn)口關(guān)稅多繳或者少繳，對(duì)企業(yè)來說造成經(jīng)濟(jì)損失，企業(yè)信用降級(jí)等諸多不利，這一塊需要有HSCODE歸類經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)員來把控。香港交貨方式有：工廠交貨(EXW)。

買賣雙方在貨物交付過程中所承擔(dān)的責(zé)任是根據(jù)采用的貿(mào)易術(shù)語決定的，因此，對(duì)于交貨時(shí)間的解釋也不完全一樣。如FOB、CFR、CIF屬于裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語，是憑裝運(yùn)單據(jù)交貨，只要賣方把貨物在裝運(yùn)港裝上船，取得表示貨物所有權(quán)的提單和繕制其他單據(jù)，并將這些單據(jù)交給買方，即完成交貨任務(wù)，因此，交貨(delivery)。與裝運(yùn)(shipment)是一個(gè)概念。同樣，在使用這三種貿(mào)易術(shù)語的情況下，交貨時(shí)間(timeofdelivery)與裝運(yùn)時(shí)間(timeofshipment)也是一致的。而采用目的港交貨(DES、DEQ等)和其他地點(diǎn)交貨的貿(mào)易術(shù)語，裝運(yùn)不等于交貨，因此，交貨時(shí)間與裝運(yùn)時(shí)間又是截然不同的兩個(gè)概念。香港交貨進(jìn)出口報(bào)關(guān)的申報(bào)時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起十四日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。智能化香港交貨處理標(biāo)簽服務(wù)多少錢

香港交貨要制定合理的購運(yùn)時(shí)間。現(xiàn)場(chǎng)香港倉儲(chǔ)交貨要多少錢

為什么要在香港交貨？香港是自由貿(mào)易區(qū)，國外貨物進(jìn)入香港零關(guān)稅，即貨物從國外進(jìn)入香港只需考慮運(yùn)輸費(fèi)用問題，香港至大陸采用快件形式報(bào)關(guān)進(jìn)口，有手續(xù)簡(jiǎn)單，速度快的特點(diǎn)，正規(guī)快件報(bào)關(guān)，一定保證安全，報(bào)關(guān)征收的快件清關(guān)費(fèi)用包含在中港運(yùn)輸費(fèi)用里。特點(diǎn)是：手續(xù)特簡(jiǎn)。相對(duì)于貿(mào)易報(bào)關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)(報(bào)關(guān)清關(guān))手續(xù)上，作了一系列旨在簡(jiǎn)化手續(xù)、加快速度的特殊安排。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供報(bào)關(guān)單、通關(guān)單證、許可證/批文(比如：3C國家強(qiáng)制認(rèn)證、環(huán)保證書、進(jìn)口配額等都不需要)?，F(xiàn)場(chǎng)香港倉儲(chǔ)交貨要多少錢

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