香港交貨的交貨條款：（一）裝卸時間（LayTime)所謂裝卸時間是指承租人和船舶所有人約定的，承租人保證將合同貨物在裝貨港全部裝完和在卸貨港全部卸完的時間.它一般以天數(shù)或小時數(shù)來表示，（二）滯期費和速遣費，滯期費是在約定的允許裝卸時間內(nèi)租船人未能完成裝卸任務(wù)，而按規(guī)定補(bǔ)償給船方的罰款(Demurrage).而速遣費是按約定的裝卸時間提前完成裝卸任務(wù)而獲得的獎勵(DespatchMoney).按慣例速遣費一般為滯期費的一半。（三）裝卸率，所謂裝卸率，即指每日裝卸貨物的數(shù)量.裝卸率的具體確定，一般應(yīng)按照港口習(xí)慣的正常裝卸速度，掌握實事求是的原則。貨物到香港交貨進(jìn)出口的時候如何報關(guān)？香港貨物交貨服務(wù)方法
香港交貨時怎么驗貨？清點數(shù)量：實際交貨數(shù)量是否與運送憑單或訂單所載相符，如數(shù)量太多時，可采用抽查方式來清點。特別要注意有固定包裝者，是否數(shù)量一致，例如一打的包裝者是否確實有十二個；一噸包裝者是否確實有1000公斤，不要只顧計算“打”或“噸”，疏忽每打的個數(shù)及每噸的斤兩。通過驗收結(jié)果：使用部門以安排生產(chǎn)進(jìn)度，采購部據(jù)以結(jié)案，會計部門據(jù)以登賬付款或扣款、罰款。處理短損：根據(jù)驗收結(jié)果若發(fā)生短損，應(yīng)立即向供應(yīng)商要求賠償，向運輸單位索賠，或是辦理內(nèi)部報損手續(xù)等。退還不合格物品：表示拒收，或等修補(bǔ)后再行驗收，通常供應(yīng)商對不合格的物品都延遲處置，倉儲人員應(yīng)配合采購部門催促供應(yīng)商前來收回，否則逾越時限，即不負(fù)保管責(zé)任，或徑行拋棄。處理包裝材料：準(zhǔn)備加以利用或積存至一定數(shù)量后對外出售。對于無法再用或出售者，由供應(yīng)商收回。標(biāo)識：對已驗收存儲之物品須加以標(biāo)識，以便查明驗收經(jīng)過及時間，并易于與未驗收之同類物品有所區(qū)別。海外貨物香港倉儲本地交貨方法香港交貨進(jìn)口報關(guān)的流程有哪些？
香港交貨：供應(yīng)商交貨時，驗收的主要工作包括：點收數(shù)量：即憑記數(shù)或藉度量衡器具，以查明物品之?dāng)?shù)量。檢驗品質(zhì)：即憑觸感或藉簡單的儀器，以鑒定或測度物品之外表及內(nèi)容；或憑物理試驗及化學(xué)分析，以鑒定或測度物品的性質(zhì)或成分。因此要做好驗收工作，必須徹底執(zhí)行下列各項：1，確認(rèn)供應(yīng)商：物料來自何處，有無錯誤或混亂。尤其是向兩家以上采購的物品，應(yīng)分別計算。2．確定送到日期與驗收日期：前者用以確定廠商是否如期交貨，以作為延遲罰款之依據(jù)。后者用以督促驗收時效，避免藉故推拖，并作為將來付款期限之依據(jù)。3．確定物料的名稱與品質(zhì)，是否與合約或訂單之要求相符，以免偷工減料、魚目混珠，必要時可以檢驗方法來確定。
為什么要在香港交貨？香港是自由貿(mào)易區(qū)，國外貨物進(jìn)入香港零關(guān)稅，即貨物從國外進(jìn)入香港只需考慮運輸費用問題，香港至大陸采用快件形式報關(guān)進(jìn)口，有手續(xù)簡單，速度快的特點，正規(guī)快件報關(guān)，一定保證安全，報關(guān)征收的快件清關(guān)費用包含在中港運輸費用里。特點是：手續(xù)特簡。相對于貿(mào)易報關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)(報關(guān)清關(guān))手續(xù)上，作了一系列旨在簡化手續(xù)、加快速度的特殊安排。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供報關(guān)單、通關(guān)單證、許可證/批文(比如：3C國家強(qiáng)制認(rèn)證、環(huán)保證書、進(jìn)口配額等都不需要)。香港交貨進(jìn)出口報關(guān)的申報時限：自運輸工具申報進(jìn)境之日起十四日內(nèi)向海關(guān)申報。
進(jìn)口貨物在香港機(jī)場或者碼頭交貨流程：由于航班或船期的原因，很多需要進(jìn)口到國內(nèi)的貨物，都會先經(jīng)過香港，再中轉(zhuǎn)到國內(nèi)。也正因為這種操作模式，香港碼頭和香港機(jī)場的交貨服務(wù)，顯得尤其重要了。首先是換單，如果是直接去機(jī)場或者碼頭提貨，提貨人首先要去空運或者海運公司進(jìn)行換單業(yè)務(wù)，在換單業(yè)務(wù)的同時，要確認(rèn)好是否有倉租及代墊費，比如運費之類。如果費用未支付，是無法從貨運代理那里換到單據(jù)的。換完單之后，才可以去倉庫提貨，一般來講，換單和交貨是兩個不同的地址，提貨地址一般在公倉。貨運代理會通知公倉放貨，然后提貨人拿單直接去提貨即可，前提是貨代已通知倉庫放貨，否則會造成對方不放貨的情況。香港交貨報關(guān)的主要單證有：進(jìn)（出）口貨物許可證。海外貨物香港倉儲本地交貨網(wǎng)站
香港交貨的影響因素有：買方營業(yè)所數(shù)量條件。香港貨物交貨服務(wù)方法
為什么選擇香港交貨？香港是地處中國南部地區(qū)，屬于海島，多水深區(qū)域，港口眾多，國際航班較多，因此香港是輪渡航班較為發(fā)達(dá)的地方，香港是實施資本主義，按照國家政策設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)，地處中國境外。香港倉是屬于境外的倉庫，也是海外倉的一種，由于香港是特殊的地緣位置，和它自身的開放性政策，導(dǎo)致其功能和保稅倉相似，同樣也需要賣家先從海外采購備貨到香港倉。可以小批量進(jìn)倉，減少資金壓力，貨源補(bǔ)充方便，不受正面清單限制。商品的管理SKU上架，產(chǎn)生電商平臺訂單后，后臺系統(tǒng)推送數(shù)據(jù)給倉庫，倉庫管理根據(jù)訂單信息進(jìn)行分揀打包清關(guān)派送等相關(guān)操作流程，物流軌跡信息是顯示香港倉發(fā)貨，有些非正面清單的產(chǎn)品也可以走，清關(guān)方式有三種，CC、BC、ETK。香港貨物交貨服務(wù)方法
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