香港交貨進(jìn)出口報(bào)關(guān)的申報(bào)時(shí)限：進(jìn)口貨物：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起十四日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。出口貨物：應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的二十四小時(shí)以前向海關(guān)申報(bào)。轉(zhuǎn)關(guān)貨物：按照《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》執(zhí)行。注意：超過規(guī)定時(shí)限未向海關(guān)申報(bào)的，海關(guān)按照《中華人民共和國海關(guān)征收進(jìn)口貨物滯報(bào)金辦法》征收滯報(bào)金。申報(bào)采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單申報(bào)形式或者紙質(zhì)報(bào)關(guān)單申報(bào)形式。電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單和紙質(zhì)報(bào)關(guān)單均具有法律效力。紙質(zhì)報(bào)關(guān)單申報(bào)形式：企業(yè)按照海關(guān)的規(guī)定填制紙質(zhì)報(bào)關(guān)單，備齊隨附單證，向海關(guān)當(dāng)面遞交的申報(bào)方式。企業(yè)應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單形式向海關(guān)申報(bào)，與隨附單證一并遞交的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單一致；特殊情況下經(jīng)海關(guān)同意，允許先采用紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式申報(bào)，電子數(shù)據(jù)事后補(bǔ)報(bào)，補(bǔ)報(bào)的電子數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)與紙質(zhì)報(bào)關(guān)單內(nèi)容一致。香港交貨的影響因素有：出廠數(shù)量條件，指交付數(shù)量以裝運(yùn)時(shí)在裝運(yùn)地的裝船毛重或裝船凈重為準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)香港倉儲(chǔ)交貨貼標(biāo)機(jī)構(gòu)
賣方在其商品的產(chǎn)地或儲(chǔ)存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務(wù)、買方則負(fù)責(zé)自行將貨物裝運(yùn)，并承擔(dān)其間的全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。包括貨物出入境手續(xù)和費(fèi)用。香港交貨的交貨時(shí)間的規(guī)定方法：交貨時(shí)間一般是規(guī)定一個(gè)期限，而不是某個(gè)具體日期.常用的有以下幾種規(guī)定方法：⑴規(guī)定在某月內(nèi)裝運(yùn)；⑵規(guī)定在某月月底以前裝運(yùn)；⑶規(guī)定在某月某日以前裝運(yùn)；⑷跨月裝運(yùn)，即規(guī)定在某兩個(gè)月，三個(gè)月或幾個(gè)月內(nèi)裝運(yùn)；⑸規(guī)定在收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)運(yùn).一般還應(yīng)同時(shí)規(guī)定開到信用證的期限；⑹在買方急需而賣方又備有現(xiàn)貨的情況下，可采用短期交貨術(shù)語作為交貨時(shí)間；由于各國對(duì)短期交貨術(shù)語的含義解釋不一，因此，除買賣雙方對(duì)它們的含義取得一致的認(rèn)識(shí)外，應(yīng)盡量避免使用。現(xiàn)場(chǎng)香港倉儲(chǔ)交貨貼標(biāo)機(jī)構(gòu)香港交貨的滯期費(fèi)和速遣費(fèi)是在約定的允許裝卸時(shí)間內(nèi)租船人未能完成裝卸任務(wù)，而按規(guī)定補(bǔ)償給船方的罰款。
香港交貨為什么要清關(guān)？清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)只有進(jìn)口物品時(shí)才能叫進(jìn)口清關(guān)，也可分為國內(nèi)清關(guān)和國外清關(guān)。一般對(duì)報(bào)關(guān)行很了解的人會(huì)叫進(jìn)口清關(guān)，也有不太了解的人把出口報(bào)關(guān)叫做清關(guān)，當(dāng)你聽到清關(guān)時(shí)要區(qū)分清楚是需要做國內(nèi)清關(guān)還是國外清關(guān)，如果是國外清關(guān)需要找當(dāng)?shù)貒倪M(jìn)出口代理報(bào)關(guān)公司委托清關(guān)。而進(jìn)口清關(guān)就沒那么容易了，需要海關(guān)系統(tǒng)出稅金后繳稅，流程多些，資料齊全不核價(jià)的情況下要3天左右才能完成清關(guān)。
香港交貨的優(yōu)勢(shì)在哪里？香港是一個(gè)不折不扣的自由貿(mào)易港！所謂“自由港”，全稱就是“貿(mào)易自由港”，簡(jiǎn)單說來就是商品可以免征關(guān)稅自由進(jìn)出的港口或海港城市。自由港政策的內(nèi)容主要表現(xiàn)在貿(mào)易自由、企業(yè)經(jīng)營自由和匯兌自由三大方面。比如，貿(mào)易自由，對(duì)港產(chǎn)品出口不提供任何優(yōu)惠與特權(quán)保護(hù)；對(duì)進(jìn)口商品一般商品不收關(guān)稅；其進(jìn)出口貿(mào)易手續(xù)十分簡(jiǎn)便，一般只需在貨物進(jìn)出口14天內(nèi)報(bào)關(guān)，無須事先批準(zhǔn)。因此，香港的發(fā)展存在著這樣一種邏輯關(guān)系：自由港政策降低了交易成本，低的交易成本發(fā)展了貿(mào)易，貿(mào)易促進(jìn)了開放，并吸引外資聚集，帶動(dòng)了航運(yùn)、造船、貨棧、客店、飲食、商貿(mào)和銀行等行業(yè)的興起，這些行業(yè)的興起又為工業(yè)發(fā)展提供了銷售渠道和市場(chǎng)，推動(dòng)香港實(shí)現(xiàn)從轉(zhuǎn)口貿(mào)易向“加工貿(mào)易”的轉(zhuǎn)變。香港交貨的進(jìn)口報(bào)關(guān)需要訂好報(bào)關(guān)單。
香港發(fā)貨需要報(bào)關(guān)和商檢嗎？嚴(yán)格來說，從大陸運(yùn)往香港的貨物需要報(bào)關(guān)和驗(yàn)貨。從大陸到香港的運(yùn)輸方式有海、空、陸三種。香港貨運(yùn)專線有一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口和散貨拼車兩種香港貨運(yùn)方式。出口到香港貨運(yùn)流程：使用海關(guān)和工廠合同貿(mào)易方式。需要嚴(yán)格的報(bào)關(guān)、產(chǎn)品檢驗(yàn)、熏蒸、核銷等報(bào)關(guān)材料。散貨拼車是指珠三角到香港貨運(yùn)專線，基本上現(xiàn)在收到貨，明天到香港。也有當(dāng)天收到貨當(dāng)天到達(dá)香港。香港貨運(yùn)專線：報(bào)關(guān)分為快遞報(bào)關(guān)和一般商業(yè)報(bào)關(guān)。對(duì)于一些不能提供報(bào)關(guān)文件的產(chǎn)品，散貨拼車是較好的選擇。程序很簡(jiǎn)單，只需要提供有關(guān)裝箱清單的相關(guān)信息即可。對(duì)于出口退稅的貨物，您需要選擇一般商業(yè)報(bào)關(guān)單并正常寄送海關(guān)方可享受退稅政策。香港發(fā)貨流程：報(bào)關(guān)單分為快遞報(bào)關(guān)、付費(fèi)報(bào)關(guān)、一般商業(yè)報(bào)關(guān)和電子報(bào)關(guān)、人工報(bào)關(guān)處理來料。運(yùn)輸方式為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，是一種相當(dāng)簡(jiǎn)單方便的運(yùn)輸方式。香港交貨的進(jìn)口報(bào)關(guān)需要準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料（合同、發(fā)票、裝箱單、提運(yùn)單）。網(wǎng)上香港倉儲(chǔ)渠道
香港交貨進(jìn)出口報(bào)關(guān)的申報(bào)時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起十四日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)香港倉儲(chǔ)交貨貼標(biāo)機(jī)構(gòu)
香港交貨的裝卸費(fèi)用：在買賣合同中，成交數(shù)量較小的貨物一般由班輪承運(yùn)，裝卸費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)之中，不另外計(jì)價(jià)。而成交數(shù)量大的貨物大部分采用程租船運(yùn)輸，程租船對(duì)于裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題有多種規(guī)定方法，究竟按哪一種規(guī)定必須與買賣合同一致，特別是要與使用的貿(mào)易術(shù)語及其變形相吻合，否則即會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。程租船裝卸費(fèi)的規(guī)定有四種：船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用(freeinandout，縮寫為FIO)；船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，而負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用(freeout，縮寫為FO)；船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用，而負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用(freein，縮寫為FI)；船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用(grossterms或linerterms或berthterms)。目前，我們采用的程租船合同，大多數(shù)規(guī)定FIO條件。上述裝卸時(shí)間和裝卸費(fèi)用的條款，只限在使用程租船運(yùn)輸進(jìn)出口貨物時(shí)在買賣合同中才予以規(guī)定，使用班輪運(yùn)輸貨物時(shí)，買賣合同中就不需要規(guī)定這兩個(gè)條款?，F(xiàn)場(chǎng)香港倉儲(chǔ)交貨貼標(biāo)機(jī)構(gòu)
深圳市怡達(dá)通進(jìn)出口有限公司是一家一般經(jīng)營項(xiàng)目是：供應(yīng)鏈管理；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)開發(fā)和銷售；電子產(chǎn)品的銷售；國內(nèi)貿(mào)易。（法律、行政法規(guī)禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營）；非居住房地產(chǎn)租賃。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)），許可經(jīng)營項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于進(jìn)口報(bào)關(guān)，中國香港倉庫出租，中國香港分揀配送，ERP系統(tǒng)管理，是電子元器件的主力軍。怡達(dá)通不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。怡達(dá)通始終關(guān)注電子元器件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。