機(jī)械車(chē)庫(kù)在整個(gè)管理系統(tǒng)中具有較高的操作權(quán)限。使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢(xún)、報(bào)表管理、系統(tǒng)維護(hù)等系統(tǒng)所有的操作。月卡或年卡，是機(jī)械車(chē)庫(kù)停車(chē)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長(zhǎng)期使用指定停車(chē)場(chǎng)的車(chē)主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門(mén)審核批準(zhǔn)，通過(guò)智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車(chē)費(fèi)用并在有效時(shí)間段內(nèi)使用該停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。臨時(shí)卡（時(shí)租卡），是機(jī)械車(chē)庫(kù)停車(chē)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，是臨時(shí)或持無(wú)效卡（非本系統(tǒng)使用卡、過(guò)期的月租卡、儲(chǔ)值金額不足的儲(chǔ)值卡）的車(chē)主到該停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)的出入憑證。機(jī)械車(chē)庫(kù)可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可單獨(dú)或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。六層機(jī)械車(chē)庫(kù)經(jīng)銷(xiāo)商
智能停車(chē)庫(kù)是通過(guò)智能識(shí)別讀卡器由光電感應(yīng)系統(tǒng)和繼電器組成。當(dāng)插入智能卡時(shí)，在智能讀卡機(jī)底部的繼電器E4處于1狀態(tài)，啟動(dòng)主程序。然后智能讀卡機(jī)通過(guò)判斷4組光電感應(yīng)元件的不同組合的，讀取卡上的信息，以此來(lái)判斷指定車(chē)位，并選擇相應(yīng)的程序?qū)崿F(xiàn)“取”（存車(chē)時(shí)是取停車(chē)板）操作，等待車(chē)的存取準(zhǔn)備就緒后按下E5，繼續(xù)執(zhí)行“存”（取車(chē)時(shí)是存取下的停車(chē)板）操作。智能停車(chē)庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚(yú)智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過(guò)指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的存取方位。地下室液壓式停車(chē)設(shè)備規(guī)格室內(nèi)立體停車(chē)設(shè)備做好電柜箱等受到雨淋、積水的浸泡，導(dǎo)致車(chē)庫(kù)運(yùn)行突然異常，造成不安全事故的發(fā)生。
機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車(chē)耗電約0.07kwh，無(wú)需管理員到車(chē)位操作，與固定式停車(chē)場(chǎng)相比，無(wú)需增加管理人員。維修簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，普通電工即可維護(hù)；每車(chē)位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車(chē)位安裝第1年內(nèi)，第3個(gè)月、第6個(gè)月、第12個(gè)月，廠方派專(zhuān)人巡查維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車(chē)臺(tái)，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車(chē)臺(tái)，適當(dāng)增加加油次數(shù)。占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象。下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù)；上層車(chē)位存、取車(chē)，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車(chē)位直至落到地面單占2.3米的路面，不影響別的車(chē)輛通行。與二層升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。
機(jī)械車(chē)庫(kù)實(shí)際上成為一種停放車(chē)輛的容器，基本上不需要通風(fēng)與人員進(jìn)入停車(chē)室內(nèi)空間，減少了許多為了解決安全問(wèn)題而增設(shè)的設(shè)施，這樣沖分發(fā)揮了機(jī)械停車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，隨著電腦智能化管理和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械停車(chē)庫(kù)，更提高了土地利用率。投資升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置等五大部分組成。鋼結(jié)構(gòu)：停車(chē)設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板等焊接而成，再用強(qiáng)度高螺栓連接成框架結(jié)構(gòu)，具有較好的強(qiáng)度和剛度。機(jī)械車(chē)庫(kù)采用不同的工作原理和技術(shù)。
機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車(chē)耗電約0.07kwh，無(wú)需管理員到車(chē)位操作，與固定式停車(chē)場(chǎng)相比，無(wú)需增加管理人員。維修簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，普通電工即可維護(hù)；每車(chē)位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車(chē)位安裝第1年內(nèi)，第3個(gè)月、第6個(gè)月、第12個(gè)月，廠方派專(zhuān)人巡查維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車(chē)臺(tái)，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車(chē)臺(tái)，適當(dāng)增加加油次數(shù)。機(jī)械車(chē)庫(kù)施工立體車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。二層液壓式停車(chē)設(shè)備供應(yīng)企業(yè)
機(jī)械車(chē)庫(kù)規(guī)?？纱罂尚V泛應(yīng)用干地上或地下停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。六層機(jī)械車(chē)庫(kù)經(jīng)銷(xiāo)商
機(jī)械立體車(chē)庫(kù)的使用：一、按車(chē)選位，車(chē)輛要根據(jù)自身合適的長(zhǎng)、寬、高等尺寸和車(chē)輛的重量找到適合的車(chē)位，停車(chē)時(shí)先看車(chē)庫(kù)適停尺寸，自己的車(chē)輛超過(guò)適停尺寸不要停放。二、依次停放，同一分組（區(qū)）內(nèi)，用戶(hù)須按順序依次存、取車(chē)輛，前一車(chē)輛未完成存取前，禁止進(jìn)行存取下一輛車(chē)的操作。三、確定距離，停車(chē)位載車(chē)板有一輪擋，車(chē)輛順著載車(chē)板中間進(jìn)入，會(huì)壓過(guò)輪擋，由于有坡度，車(chē)主需稍加油門(mén)，試探性地進(jìn)行倒車(chē)，直到后輪剛好壓過(guò)輪擋，即停車(chē)到位。四、倒車(chē)入庫(kù)，禁止車(chē)頭朝內(nèi)。倒車(chē)入庫(kù)，需掌握好回輪的速度。六層機(jī)械車(chē)庫(kù)經(jīng)銷(xiāo)商