貴陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車(chē)爐結(jié)構(gòu)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-20

爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型,外壁及內(nèi)壁均采用質(zhì)量冷軋鋼板制作,受熱變形系數(shù)小,內(nèi)襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料,降低爐壁溫升,屬度復(fù)合爐襯。爐門(mén)采用單爐門(mén),爐殼用鋼材焊接作框架,外壁亦用冷軋鋼板制作,內(nèi)襯也用新型輕質(zhì)耐火材料砌筑而成,上下升降用電動(dòng)操作,設(shè)有爐門(mén)控制裝置。爐口四周嵌有硅膠密封條,爐門(mén)關(guān)閉后與爐口的硅膠密封條貼緊,減少熱量散失。為確保爐穩(wěn)均勻性,爐體設(shè)有攪拌風(fēng)機(jī)裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng),采用壹套攪拌風(fēng)機(jī)裝置安放在爐體頂部,風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成,導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部及兩側(cè),上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開(kāi)啟風(fēng)扇后,風(fēng)從風(fēng)扇甩出,經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的燃燒室,經(jīng)過(guò)擋風(fēng)板下部的導(dǎo)風(fēng)口吹到爐膛內(nèi),再?gòu)娘L(fēng)扇下部的導(dǎo)風(fēng)口吸入風(fēng)扇內(nèi),再甩出······,如此往復(fù)循環(huán),將燃燒器產(chǎn)生的熱量帶入爐膛內(nèi),使工件均勻受熱。高溫翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐技術(shù)參數(shù)。貴陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車(chē)爐結(jié)構(gòu)

1、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成,外殼封板為彩鋼板,整體美觀堅(jiān)固。2、爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能65%左右,采用質(zhì)量長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用設(shè)備制成模塊,并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。3、臺(tái)車(chē)骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺(tái)車(chē)傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)、蝸輪減速機(jī)組合通過(guò)鏈條帶動(dòng)前端主動(dòng)輪傳動(dòng)。臺(tái)車(chē)耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu),與爐體密封效果好,耐壓強(qiáng)度高。臺(tái)車(chē)與爐體密封采用軟接觸的方法,并在臺(tái)車(chē)下部設(shè)有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。4、爐門(mén)采用側(cè)開(kāi)式,簡(jiǎn)單方便,密封采用手輪壓緊機(jī)構(gòu)。5、燃燒系統(tǒng):在油爐兩側(cè)各安裝數(shù)只RK-50燒咀,熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán),確保爐溫均勻性。玉林臺(tái)車(chē)爐生產(chǎn)廠家臺(tái)車(chē)式爐的結(jié)構(gòu)分析及所用的耐火材料分析。

爐門(mén)裝置主要由爐門(mén)架、爐門(mén)提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成,爐門(mén)升降通過(guò)減速器上正反傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)爐門(mén)的升降。爐門(mén)壓緊裝置采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu),當(dāng)爐子需要提升時(shí),爐門(mén)的自重通過(guò)杠桿將爐門(mén)自動(dòng)松開(kāi),并水平移出一段距離后上升,當(dāng)爐門(mén)下降到位,爐門(mén)放下到臺(tái)車(chē)上的滑輪上面需壓緊時(shí),由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門(mén)水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài),此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門(mén)上的纖維平面與爐口棉之間無(wú)摩擦產(chǎn)生,具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

控制部分配置:分別對(duì)加熱進(jìn)行自動(dòng)控溫和對(duì)爐門(mén)、臺(tái)車(chē)運(yùn)行控制,采用了三相可控硅功率調(diào)節(jié)器來(lái)調(diào)節(jié),加裝無(wú)紙記錄儀,配帶PiD調(diào)節(jié)的智能數(shù)顯宇電表控制溫度,確保溫度的精確度。裝有超溫保護(hù)與報(bào)警裝置,確保安全;并配三臺(tái)電流表及一臺(tái)電壓表。所有加熱組件均有自動(dòng)短路保護(hù)系統(tǒng)。(1)控溫方式:控溫?zé)犭娕己椭悄軘?shù)顯溫控儀表、電加熱元件組成閉環(huán)控制系統(tǒng),自動(dòng)控制爐內(nèi)的溫度。(2)控溫系統(tǒng):本爐配有新型爐溫自動(dòng)控制系統(tǒng),采用宇電儀表控制,其可根據(jù)設(shè)置的工藝分別設(shè)定升溫速度、保溫溫度和保溫精度,實(shí)現(xiàn)保溫時(shí)間的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制。溫控系統(tǒng)還具有超溫報(bào)警功能。臺(tái)車(chē)爐在進(jìn)行裝卸工件時(shí),必須先切斷加熱元件電源。

真空光亮退火爐,電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車(chē)輕軌連為一體,用戶(hù)不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用質(zhì)量長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用設(shè)備制成300×300×300的規(guī)格,并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)、爐門(mén)、后墻及安放臺(tái)車(chē)擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。臺(tái)車(chē)電爐的基本要求。福建燃?xì)馀_(tái)車(chē)爐是什么

操作人員必須了解以下幾點(diǎn): 臺(tái)車(chē)爐及其輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能。貴陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車(chē)爐結(jié)構(gòu)

六.整套設(shè)備安全裝置:各機(jī)具有相關(guān)連鎖、保護(hù)功能。1.所有加熱組件均有自動(dòng)短路保護(hù)系統(tǒng)。2.電爐各活動(dòng)機(jī)構(gòu)采用連鎖控制,即爐門(mén)打開(kāi)后自動(dòng)切斷加熱元件的電源,同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車(chē)行走時(shí)的電源;爐門(mén)關(guān)閉后自動(dòng)切斷臺(tái)車(chē)行走電機(jī)的電源,同時(shí)恢復(fù)加熱元件的電源,防止由于誤操作而發(fā)生事故。當(dāng)發(fā)生故障時(shí),自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警。臺(tái)車(chē)爐底:臺(tái)車(chē)上按裝有耐壓抗高溫的不銹鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周?chē)斐杉訜嵩p壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。貴陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車(chē)爐結(jié)構(gòu)

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