摩擦力不足以支撐齒圈1805固定，齒圈1805就會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，各個(gè)行星齒輪1803均會(huì)原地自轉(zhuǎn)，行星齒輪1803無(wú)公轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出，所以行星架1804不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，起重鏈輪6也就不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，下吊鉤8所提升的重物停留在原位置，這樣就避免了由于超載而損壞馬達(dá)、齒輪的問(wèn)題，避免造成安全事故。作為可選地實(shí)施方式，殼體4內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑**星齒輪1803、齒圈1805以及太陽(yáng)輪1802的下端均浸泡在潤(rùn)滑油里。推薦地，潤(rùn)滑油的油位正好達(dá)到傳動(dòng)軸1801的位置，也就是行星齒輪1803、齒圈1805以及太陽(yáng)輪1802的一半體積均浸泡在潤(rùn)滑油里。如此設(shè)置，通過(guò)潤(rùn)滑油對(duì)各個(gè)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑，從而減小各個(gè)嚙合齒之間的摩擦。在推薦的實(shí)施例中，殼體4內(nèi)設(shè)有用于檢測(cè)潤(rùn)滑油的油位傳感器。具體地，殼體4內(nèi)還設(shè)有與油位傳感器、第二電機(jī)5均可通信連接的控制器，當(dāng)油位傳感器檢測(cè)的潤(rùn)滑油的油位信息低于預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器會(huì)控制第二電機(jī)5停止工作。如此設(shè)置，通過(guò)油位傳感器能夠及時(shí)知曉殼體4內(nèi)潤(rùn)滑油的油位，當(dāng)出現(xiàn)油位過(guò)低時(shí)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，避免油位過(guò)低。結(jié)合上述各個(gè)實(shí)施例對(duì)本防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆進(jìn)行具體說(shuō)明，在本實(shí)施例中，防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆包括包括電動(dòng)跑車、電動(dòng)葫蘆本體、***防爆箱9和第二防爆箱10。其中。SLX 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆配有變頻器控制的無(wú)級(jí)變頻起升速度。普陀區(qū)先進(jìn)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆量大從優(yōu)
而***防爆箱9、第二防爆箱10分別設(shè)置兩個(gè)腔體將對(duì)應(yīng)的電器元件和接線端子也分隔開(kāi)，故電機(jī)、對(duì)應(yīng)連接的電器元件和接線端子三部分之間均無(wú)任何接觸，不會(huì)產(chǎn)生火花或造成燒毀，避免造成安全事故。作為可選地實(shí)施方式，如圖2所示，電器腔901與對(duì)應(yīng)的接線端子腔902之間通過(guò)隔爆層11間隔開(kāi)，隔爆層11的材質(zhì)為球墨鑄鐵，且隔爆層11上設(shè)有用于供線路穿過(guò)的通孔12，從而使電器腔901內(nèi)的電器元件與接線端子腔902內(nèi)的接線端子之間通過(guò)線路實(shí)現(xiàn)連接，即當(dāng)線路穿過(guò)通孔12后，通孔12與線路之間的縫隙通過(guò)通孔12的膠條進(jìn)一步封堵嚴(yán)實(shí)，更好地使電器元件與接線端子之間徹底隔離。如此設(shè)置，當(dāng)線路穿過(guò)通孔12時(shí)，利用膠條將通孔12處的縫隙堵住，從而實(shí)現(xiàn)電器腔901與對(duì)應(yīng)的接線端子腔902二者之間呈兩個(gè)不連通的**空間，使電器元件與接線端子之間徹底隔離開(kāi)；隔爆層11采用球墨鑄鐵的材質(zhì)，球墨鑄鐵的強(qiáng)度、韌性、耐磨性高，使得防爆層的整體機(jī)械性能好。作為可選地實(shí)施方式，***電機(jī)2和第二電機(jī)5均為三相電機(jī)，***防爆箱9和第二防爆箱10的電器腔901內(nèi)均設(shè)有相序保護(hù)器13，如圖2所示，相序保護(hù)器13是控制繼電器的一種，相序保護(hù)器13可以使用jl-420的型號(hào)。嘉定區(qū)口碑好的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆價(jià)格優(yōu)惠SLX 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆具備無(wú)極變頻起升功能，可平穩(wěn)地完成垂直移動(dòng)，全程確保負(fù)載穩(wěn)定。
其中電動(dòng)跑車包括支撐架、***電機(jī)以及滾輪，***電機(jī)和滾輪設(shè)置在支撐架上，滾輪與***電機(jī)的輸出軸相連接，且滾輪能夠搭在外部導(dǎo)軌的上方，當(dāng)***電機(jī)工作時(shí)，電機(jī)的輸出軸會(huì)帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使?jié)L輪沿外部導(dǎo)軌滾動(dòng)。電動(dòng)葫蘆本體包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的第二電機(jī)、與第二電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接的起重鏈輪、設(shè)置在起重鏈輪上的起重鏈條以及設(shè)置在起重鏈條下端、用于起吊重物的下吊鉤，殼體與支撐架相連接，起重鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)起重鏈條和下吊鉤升降。***防爆箱和第二防爆箱分別設(shè)置在滑軌和殼體上，二者分別與***電機(jī)和第二電機(jī)相對(duì)應(yīng)，***防爆箱和第二防爆箱均包括一個(gè)電器腔以及一個(gè)接線端子腔，***電機(jī)的電器元件和接線端子分別安裝在***防爆箱的電器腔和接線端子腔內(nèi)，第二電機(jī)的電器元件和接線端子分別安裝在第二防爆箱的電器腔和接線端子腔內(nèi)，各個(gè)電器腔內(nèi)的電器元件與對(duì)應(yīng)的接線端子腔內(nèi)的接線端子之間通過(guò)線路相連接，而且各個(gè)接線端子腔上還設(shè)有用于供線路穿過(guò)的開(kāi)孔，***電機(jī)和第二電機(jī)就分別能夠通過(guò)線路穿過(guò)對(duì)應(yīng)的開(kāi)孔來(lái)連接對(duì)應(yīng)的接線端子。如此設(shè)置，***電機(jī)與第二電機(jī)設(shè)置在***防爆箱、第二防爆箱的外部。
通過(guò)設(shè)置減速機(jī)構(gòu)18能夠?qū)Φ诙姍C(jī)5的輸出動(dòng)力進(jìn)行減速，然后再將動(dòng)力傳遞給起重鏈輪6，從而避免了起重鏈條7升降速度過(guò)快。在推薦的實(shí)施例中，齒圈1805的兩側(cè)均設(shè)有摩擦片，齒圈1805面向第二電機(jī)5的一側(cè)的摩擦片與殼體4的內(nèi)壁相接觸，電動(dòng)葫蘆本體上還設(shè)有限載機(jī)構(gòu)限載裝置設(shè)置在齒圈1805背離第二電機(jī)5的一側(cè)，限載機(jī)構(gòu)包括相對(duì)殼體4固定的調(diào)節(jié)塊、位于調(diào)節(jié)塊和齒圈1805之間的蝶形彈簧和限載環(huán)，調(diào)節(jié)塊面向齒圈1805的側(cè)面上設(shè)有凹槽以及設(shè)置在凹槽內(nèi)的環(huán)形凸起、以將凹槽分隔為用于供傳動(dòng)軸1801的端部伸入的柱形槽以及環(huán)形槽，且柱形槽與環(huán)形槽共軸，蝶形彈簧上設(shè)有供環(huán)形凸起伸入的***通孔12、以使蝶形彈簧伸入環(huán)形槽內(nèi)，限載環(huán)上設(shè)有供蝶形彈簧伸入的第二通孔12，且限載環(huán)能夠伸入于環(huán)形槽內(nèi)、以將蝶形彈簧壓合在環(huán)形槽內(nèi)，限載環(huán)在蝶形彈簧的彈性作用下被壓合在齒圈1805的側(cè)面上的摩擦片上，傳動(dòng)軸1801的端部依次經(jīng)過(guò)限載環(huán)和蝶形彈簧并伸入于柱形槽內(nèi)。這樣一來(lái)，齒圈1805所受摩擦力的大小取決于彈性件的彈力大小，當(dāng)摩擦片所受的摩擦力大于限載力時(shí)，齒圈1805保持相對(duì)殼體4固定，各個(gè)行星齒輪1803圍繞太陽(yáng)輪1802公轉(zhuǎn)；當(dāng)摩擦片所受的摩擦力小于限載力時(shí)。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆具備多種先進(jìn)功能，定制選項(xiàng)和起升速度的選擇，結(jié)構(gòu)緊湊，適合任何規(guī)模廠家的需求。
所述***面板和所述第二面板之間設(shè)有兩個(gè)所述滾輪，且兩個(gè)所述滾輪均位于所述連接桿的上方，所述***面板和所述第二面板上分別設(shè)有支撐輪，所述支撐輪與所述滾輪一一對(duì)應(yīng)，且各個(gè)所述支撐輪的下端與各個(gè)所述滾輪的下端位于同一直線上，各個(gè)所述滾輪和各個(gè)所述支撐輪均搭在外部導(dǎo)軌上并沿所述外部導(dǎo)軌滾動(dòng)。推薦地，所述起重鏈條包括用于連接所述下吊鉤的起重端以及相對(duì)所述殼體固定的固定端，所述電動(dòng)葫蘆本體上設(shè)有用于供所述起重鏈條的固定端伸入的鏈兜。推薦地，所述電動(dòng)葫蘆本體還包括減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)包括與所述第二電機(jī)的輸出軸相連接的傳動(dòng)軸、套設(shè)在所述傳動(dòng)軸上的太陽(yáng)輪、與所述太陽(yáng)輪相嚙合的至少兩個(gè)行星齒輪、與各個(gè)所述行星齒輪均相嚙合的齒圈以及套設(shè)在所述傳動(dòng)軸上、且與各個(gè)所述行星齒輪的軸均可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的行星架，所述齒圈與所述太陽(yáng)輪的中心軸相一致，所述起重鏈輪與所述行星架相連接。推薦地，所述殼體內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油，所述行星齒輪、所述齒圈以及所述太陽(yáng)輪的下端均浸泡在所述潤(rùn)滑油里。推薦地，所述殼體內(nèi)設(shè)有用于檢測(cè)潤(rùn)滑油的油位傳感器。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案中，防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆包括電動(dòng)跑車、電動(dòng)葫蘆本體和***防爆箱、第二防爆箱?？颇?**款 CLX 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆不僅易用性強(qiáng)，且可加快作業(yè)速度，提升安全性并延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。青浦區(qū)質(zhì)量環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆口碑推薦
從精密裝配作業(yè)、易損部件處理到高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆都能應(yīng)其所需。普陀區(qū)先進(jìn)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆量大從優(yōu)
鏈兜17用于供起重鏈條7的固定端伸入。推薦地，鏈兜17固定在電動(dòng)葫蘆本體的殼體4上。如此設(shè)置，十字導(dǎo)鏈槽601能夠防止起重鏈條7相對(duì)起重鏈輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，也能避免相對(duì)起重鏈輪6滑動(dòng)；而且，起重鏈條7不會(huì)纏繞在起重鏈輪6上，起重鏈條7的固定端的長(zhǎng)度就會(huì)變長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)的話可能會(huì)拖地，故設(shè)置鏈兜17能夠盛接起重鏈條7的固定端的長(zhǎng)度，避免起重鏈條7拖地。作為可選地實(shí)施方式，電動(dòng)葫蘆本體還包括減速機(jī)構(gòu)18，如圖5所示，減速機(jī)構(gòu)18包括傳動(dòng)軸1801、太陽(yáng)輪1802、至少兩個(gè)行星齒輪1803、齒圈1805以及套設(shè)在傳動(dòng)軸1801上、且與各個(gè)行星齒輪1803的軸均可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的行星架1804，傳動(dòng)軸1801與第二電機(jī)5的輸出軸相連接，太陽(yáng)輪1802套設(shè)在傳動(dòng)軸1801上，各個(gè)行星齒輪1803均與太陽(yáng)輪1802相嚙合，齒圈1805位于行星輪的外周且與各個(gè)行星齒輪1803均相嚙合，并且齒圈1805與太陽(yáng)輪1802的中心軸相一致，起重鏈輪6與行星架1804相連接。在其它實(shí)施例中，電動(dòng)葫蘆可包括多級(jí)減速機(jī)構(gòu)18，假設(shè)上述的減速機(jī)構(gòu)18為***級(jí)減速機(jī)構(gòu)，使下一級(jí)減速機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪1802與***級(jí)減速機(jī)構(gòu)的行星架1804相連接，以此類推，使**后一級(jí)減速機(jī)構(gòu)的行星架1804與起重鏈輪6相連接。如此設(shè)置。普陀區(qū)先進(jìn)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆量大從優(yōu)
科尼起重機(jī)設(shè)備（上海）有限公司位于綏德路789號(hào)1-6幢。公司業(yè)務(wù)涵蓋工作站起重系統(tǒng)，環(huán)鏈葫蘆起重機(jī)，CXT 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆起，開(kāi)放式卷?yè)P(yáng)機(jī)起重機(jī)等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于建筑、建材行業(yè)的發(fā)展?？颇崞鹬貦C(jī)設(shè)備秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。