為應(yīng)對(duì)Chiplet集成挑戰(zhàn),中清航科推出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合鍵合(Hybrid Bonding)平臺(tái)。采用銅-銅直接鍵合工藝,凸點(diǎn)間距降至5μm,互連密度達(dá)10?/mm2。其測(cè)試芯片在16核處理器集成中實(shí)現(xiàn)8Tbps/mm帶寬,功耗只為傳統(tǒng)方案的1/3。中清航科研發(fā)的納米銀燒結(jié)膠材料突破高溫封裝瓶頸。在SiC功率模塊封裝中,燒結(jié)層導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)250W/mK,耐受溫度600℃,使模塊壽命延長(zhǎng)5倍。該材料已通過(guò)ISO 26262認(rèn)證,成為新能源汽車(chē)OBC充電模組優(yōu)先選擇方案。中清航科聚焦芯片封裝,用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提升芯片抗振動(dòng)沖擊能力。江蘇cob封裝技術(shù)有哪些廠家
針對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)芯片AEC-Q100認(rèn)證痛點(diǎn),中清航科建成零缺陷封裝產(chǎn)線。通過(guò)銅柱凸點(diǎn)替代錫球焊接,結(jié)合環(huán)氧模塑料(EMC)三重防護(hù)層,使QFN封裝產(chǎn)品在-40℃~150℃溫度循環(huán)中通過(guò)3000次測(cè)試。目前已有17家Tier1供應(yīng)商采用其AEC-QGrade1封裝解決方案。中清航科多芯片重構(gòu)晶圓(Reconstituted Wafer)技術(shù),將不同尺寸芯片集成于300mm載板。通過(guò)動(dòng)態(tài)貼裝算法優(yōu)化芯片排布,材料利用率提升至92%,較傳統(tǒng)WLCSP降低成本28%。該方案已應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)傳感器批量生產(chǎn),單月產(chǎn)能達(dá)500萬(wàn)顆。浙江bga封裝引腳形狀功率芯片封裝熱密度高,中清航科液冷集成方案,突破散熱效率瓶頸。
面向CPO共封裝光學(xué),中清航科開(kāi)發(fā)硅光芯片耦合平臺(tái)。通過(guò)亞微米級(jí)主動(dòng)對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng),光纖-光柵耦合效率>85%,誤碼率<1E-12。單引擎集成8通道112G PAM4,功耗降低45%。中清航科微流控生物芯片封裝通過(guò)ISO 13485認(rèn)證。采用PDMS-玻璃鍵合技術(shù),實(shí)現(xiàn)5μm微通道密封。在PCR檢測(cè)芯片中,溫控精度±0.1℃,擴(kuò)增效率提升20%。針對(duì)GaN器件高頻特性,中清航科開(kāi)發(fā)低寄生參數(shù)QFN封裝。通過(guò)金線鍵合優(yōu)化將電感降至0.2nH,支持120V/100A器件在6GHz頻段工作。電源模塊開(kāi)關(guān)損耗減少30%。
針對(duì)TMR傳感器靈敏度,中清航科開(kāi)發(fā)磁屏蔽封裝。坡莫合金屏蔽罩使外部場(chǎng)干擾<0.1mT,分辨率達(dá)50nT。電流傳感器精度達(dá)±0.5%,用于新能源汽車(chē)BMS系統(tǒng)。中清航科微型熱電發(fā)生器實(shí)現(xiàn)15%轉(zhuǎn)換效率。Bi?Te?薄膜與銅柱互聯(lián)結(jié)構(gòu)使輸出功率密度達(dá)3mW/cm2(ΔT=50℃)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)供能。中清航科FeRAM封裝解決數(shù)據(jù)保持難題。鋯鈦酸鉛薄膜與耐高溫電極使1012次讀寫(xiě)后數(shù)據(jù)保持率>99%。125℃環(huán)境下數(shù)據(jù)保存超10年,適用于工業(yè)控制存儲(chǔ)。
常見(jiàn)芯片封裝類型 - BGA:隨著集成電路技術(shù)發(fā)展,BGA(球柵陣列封裝)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,成為高腳數(shù)芯片的推薦封裝方式。它的 I/O 引腳數(shù)增多,引腳間距大于 QFP 封裝,提高了成品率;采用可控塌陷芯片法焊接,改善了電熱性能;信號(hào)傳輸延遲小,適應(yīng)頻率大幅提高;組裝可用共面焊接,可靠性增強(qiáng)。BGA 封裝又分為 PBGA、CBGA、FCBGA、TBGA、CDPBGA 等類型。中清航科在 BGA 封裝領(lǐng)域深入鉆研,掌握了多種 BGA 封裝技術(shù),能為高性能芯片提供先進(jìn)、可靠的封裝解決方案。人工智能芯片功耗高,中清航科封裝創(chuàng)新,助力散熱與能效雙提升。to247plus封裝
中清航科芯片封裝方案,適配航天級(jí)標(biāo)準(zhǔn),耐受極端溫差與氣壓考驗(yàn)。江蘇cob封裝技術(shù)有哪些廠家
先進(jìn)芯片封裝技術(shù) - 系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP):SiP 是將多個(gè)不同功能的芯片以并排或疊加的方式,封裝在一個(gè)單一的封裝體內(nèi),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)的功能集成。與 SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片)相比,SiP 無(wú)需復(fù)雜的 IP 授權(quán),設(shè)計(jì)更靈活、成本更低。中清航科在 SiP 技術(shù)上積累了豐富經(jīng)驗(yàn),能夠根據(jù)客戶需求,將多種芯片高效整合在一個(gè)封裝內(nèi),為客戶提供具有成本優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案,廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車(chē)電子等領(lǐng)域。想要了解更多詳細(xì)內(nèi)容可以關(guān)注我司官網(wǎng)。江蘇cob封裝技術(shù)有哪些廠家
中清航科(江蘇)科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫(huà)新藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的數(shù)碼、電腦中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,齊心協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)中清航科科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!