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液壓站（一）

液壓泵站是以油液作為工作介質(zhì)，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)工作的整套裝置。一個液壓泵站的好壞取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性、系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，而后一點尤為重要。

一、液壓泵站工作原理

電機帶動油泵工作提供壓力源，通過集成塊、液壓閥等驅(qū)動裝置(油缸或油馬達(dá))進(jìn)行方向、壓力、流量、的調(diào)節(jié)和控制，實現(xiàn)各種規(guī)定動作。

二、液壓泵站組成及作用

 1.一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

2. 動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

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較為普遍的液壓動力單元（二）

 高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執(zhí)行機構(gòu)用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統(tǒng)用一根進(jìn)油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門。這種具有特殊驅(qū)動技術(shù)的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統(tǒng)的執(zhí)行器動作。

   相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品：動力單元專為各種應(yīng)用狀況優(yōu)化設(shè)計，例如可以應(yīng)用于嚴(yán)酷環(huán)境中卡車運行，或者長時間用于重物搬運工況，以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場合。由此而產(chǎn)生了一個極為多元多功能能的平臺，使用標(biāo)準(zhǔn)元件，能夠應(yīng)對市場所需求的大多數(shù)應(yīng)用工況，是客戶液壓元件的庫存降到較小程度，同時也極大降低了非標(biāo)設(shè)計的工作量。動力單元也使特殊應(yīng)用更具成本優(yōu)勢。

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機床回轉(zhuǎn)油缸卡死原因解析

1.現(xiàn)象描述:客戶購買新油缸來替換舊油缸，油缸裝上去之前檢查一切正常，裝上機床后第二天主軸就被卡死了，無法旋轉(zhuǎn)。

2.問題分析：通過手動撥動油缸的鋁殼卻無法轉(zhuǎn)動，可以判斷出油缸自身已經(jīng)卡死，所以導(dǎo)致主軸卡死。

3.當(dāng)場拆開油缸后發(fā)現(xiàn)：回轉(zhuǎn)油缸本體和套筒內(nèi)側(cè)上面有很多黏性極強的油垢，所以導(dǎo)致新油缸還沒有投入使用就卡死的現(xiàn)象。

4.根據(jù)現(xiàn)象分析可以知道：客戶更換新油缸，但沒有徹底清洗干凈液壓站內(nèi)部，所以不干凈的油品進(jìn)入間隙很小的油缸內(nèi)部導(dǎo)致油缸無法轉(zhuǎn)動。

5.解決方案：徹底清洗液壓站或更換新的液壓站，用清洗劑去除油缸里面所有油垢，重新安裝組合即可。

如何安裝卡盤油壓缸的油路

1、  在便于手動操作的地方，安裝一個手動的切換控制閥來控制卡盤的開啟/關(guān)閉。

2、  盡量將油壓系統(tǒng)安裝在靠近油壓缸的地方，注意泄油管要保持平直，而且油壓表能夠清楚的被看見。

3、  盡量使用內(nèi)徑大的油管。

4、  將油管內(nèi)部的雜物灰塵盡量去除后再安裝，如果油管內(nèi)部有雜物將導(dǎo)致油壓缸的過熱，十分危險。

5、  油壓缸的配管必須使用撓性油管，可以防止油管的彎曲阻礙了油壓缸的作動。

6、  使用內(nèi)徑25.4mm的泄油管。

7、  為了檢查液壓油是否停滯，應(yīng)使用透明乙烯基的泄油管或透明材質(zhì)的泄油管。

8、  必須有一定的斜度以利液壓油的流動及排除空氣。

9、  油箱的泄油口必須于油面以上。使用于液壓油的泵浦必須至少20L/min的流出量，而油壓壓力的控制必需由泵浦的控制器或減壓閥分開來控制。

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液壓油缸的主要特點

1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。

2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應(yīng)上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染，液壓油則相反。

3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。

4、但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)中極為重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)換機械能，并與各種傳動機構(gòu)相配合，完成各種的機械運動。液壓缸具有結(jié)構(gòu)簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護(hù)方便、應(yīng)用范圍普遍等特點。

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較為普遍的液壓動力單元（一）

液壓動力單元用作供油裝置，它通過外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控制系統(tǒng)，它控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)交換。控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，通過此閥把高壓油壓進(jìn)油缸，或者從其中放出高壓油。在常態(tài)下，油泵向系統(tǒng)供油，自動保持系統(tǒng)額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能；在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器受控于電磁閥，系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進(jìn)而控制油缸滑閥，通過機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門，實施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗控制。 嘉興中國臺灣千島生產(chǎn)回轉(zhuǎn)油缸誠信服務(wù)

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