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來源: 發(fā)布時間:2022-02-08

液壓油缸的分類和工作原理(五)



3、擺動式

擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復運動的執(zhí)行元件,有單葉片、雙葉片、螺旋擺動等幾種形式。葉片式式:定子塊固定在缸體上,而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進油方向,葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復擺動。螺旋擺動式又分單螺旋擺動和雙螺旋兩種,現(xiàn)在雙螺旋比較常用,靠兩個螺旋副降液壓缸內(nèi)活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動與自轉(zhuǎn)運動的復合運動,從而實現(xiàn)擺動運動。

二、液壓油缸的工作原理

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件, 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,而液壓缸實現(xiàn)的則是往復運動。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動,輸出速度 和推力,擺動缸實現(xiàn)往復擺動,輸出角速度 (轉(zhuǎn)速) 和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構(gòu)組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,在機床的 液壓系統(tǒng)中得到了普遍的應(yīng)用。


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液壓油缸出力不穩(wěn)定原來是這些問題(五)





三、工作態(tài)度下,查驗是不是有工作壓力油進到液壓油缸內(nèi),如果沒有工作壓力油進到液壓油缸,其緣故與清查方式以下:

1.液壓油缸安裝前的液壓換向閥未立即換相,無工作壓力油進到液壓油缸時查驗液壓換向閥未換相的直接原因并多方面去除;

2.液壓站裝置未供油,查驗液壓站系統(tǒng)和關(guān)鍵液壓電磁閥等其他配件是否出現(xiàn)故障。

3液壓油缸為什么不作動,又要怎樣解決呢?液壓油未進到液壓油缸。解決辦法 :查驗輸油管、液壓油缸回路、以及軟管接頭是不是已被阻塞,應(yīng)先后查驗從液壓油缸缸到液壓站的相關(guān)回路油管并解決阻塞;查驗調(diào)速閥的錐閥與高壓閘閥間的密封性是不是優(yōu)良;查驗電磁閥彈黃是不是毀壞或電磁鐵線圈是不是燒毀,油管是不是轉(zhuǎn)換失靈。

4.活塞承擔的橫著荷載過大,非常別勁或拉缸、咬死。


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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸(四)


1.氣缸的選型步驟


(5)氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置。

(6)磁性開關(guān)。當氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時,可選用帶磁性開關(guān)的氣缸。

(7)其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。

2.氣缸直徑計算

氣缸直徑的設(shè)計計算需根據(jù)其負載大小、運行速度和系統(tǒng)工作壓力來決定。首先,根據(jù)氣缸安裝及驅(qū)動負載的實際工況,分析計算出氣缸軸向?qū)嶋H負載F,再由氣缸平均運行速度來選定氣缸的負載率,初步選定氣缸工作壓力(一般為0.4MPa~0.6MPa),再由F/L,計算出氣缸理論出力Ft,并由此計算出缸徑及桿徑,并按標準圓整得到實際所需的缸徑和桿徑。


防止空氣進入液壓油缸缸體的7大方法





液壓油缸要想正常的進行工作,并且使其壽命盡可能的長,那么防止空氣的進入是很重要的一個方面。為防止空氣進入液壓油缸缸體,在使用和維護時應(yīng)注意以下幾點:

1、經(jīng)常檢查油箱中油面高度,保持有足夠的油量。

2、在工作過程中,油液會損耗,必須及時補充新的同規(guī)格油液。

3、即使在極限低油面時,吸油管1:3和回油管口也應(yīng)保持在油面以下。

4、使用性能良好的密封件,失效的密封裝置應(yīng)及時更換,管接頭及各接合面處的螺釘都要擰緊。

5、在使用中盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力或形成局部真空。

6、液壓系統(tǒng)中進入空氣是不可避免的,為了排除空氣,有的油缸在其上部設(shè)有排氣閥。在機器未開動前,應(yīng)將排氣閥打開,使油缸在極限大行程范圍內(nèi)往復運動幾次,以排除系統(tǒng)中的空氣。

7、在更換油箱中的油液后,應(yīng)開動機器循環(huán)運轉(zhuǎn)幾次,以排除系統(tǒng)中的空氣。

液壓油缸的維護與保養(yǎng),需要客戶細心的觀察。


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液壓站(一)



液壓泵站是以油液作為工作介質(zhì),利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)工作的整套裝置。一個液壓泵站的好壞取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性、系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,系統(tǒng)的污染防護和處理,而后一點尤為重要。

一、液壓泵站工作原理

電機帶動油泵工作提供壓力源,通過集成塊、液壓閥等驅(qū)動裝置(油缸或油馬達)進行方向、壓力、流量、的調(diào)節(jié)和控制,實現(xiàn)各種規(guī)定動作。

二、液壓泵站組成及作用

 1.一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。

2. 動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。


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液壓油缸出力不穩(wěn)定原來是這些問題(一)


液壓油缸是一種將液壓機能轉(zhuǎn)換為機械動能的、做平行線反復運動(或擺動出力運動)的液壓機實行元件,其具有構(gòu)造簡易、工作靠譜、無傳動系統(tǒng)空隙與運動穩(wěn)定等特性,在各種各樣機械設(shè)備的液壓傳動系統(tǒng)中獲得市場應(yīng)用。

做為一種通用性機械設(shè)備氣動元件,應(yīng)用環(huán)節(jié)在所難免出現(xiàn)異常,比較嚴重時將會立即造成機器設(shè)備不工作,因此其平時檢測與維護保養(yǎng)都十分關(guān)鍵。一般情況下,液壓油缸的常見故障可梳理為液壓油缸誤動作、乏力促進負荷及其活塞桿斷氣后向下移動或爬行運動等。

從實質(zhì)考慮,造成液壓油缸易出常見故障的關(guān)鍵零件包含液壓油缸、活塞、液壓油缸體內(nèi)壁、導向性套、活塞桿與活塞密封件的密封性等,關(guān)鍵位置可梳理為四大類:

一, 活塞與活塞相互配合摩擦以防損壞;

二,活塞桿密封性損壞;

三,活塞和導向性套相互配合面的損壞挫傷;

四,別的密封性損壞等。 常州高速中空系列回轉(zhuǎn)油缸廠家直銷

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