從標準化到定制化:非標鋰電池自動化設備的發(fā)展路徑
鋰電池自動化設備生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢與技術創(chuàng)新
鋰電池后段智能制造設備的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
未來鋰電池產(chǎn)業(yè)的趨勢:非標鋰電池自動化設備的作用與影響
非標鋰電池自動化設備與標準設備的比較:哪個更適合您的業(yè)務
非標鋰電池自動化設備投資回報分析:特殊定制的成本效益
鋰電池處理設備生產(chǎn)線的維護與管理:保障長期穩(wěn)定運行
鋰電池處理設備生產(chǎn)線的市場前景:投資分析與預測
新能源鋰電設備的安全標準:保障生產(chǎn)安全的新要求
新能源鋰電設備自動化:提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司生產(chǎn)的聚氨酯組合料應用范圍:高回彈發(fā)泡類:玩具,高回彈家具坐墊,高回彈摩托車、自行車、汽車坐墊,高回彈健身運動器材鞍座、牙科椅靠背、頭枕、高回彈拳擊手套,,高回彈護腳,護頭等系列產(chǎn)品。半硬質(zhì)自結皮發(fā)泡類:各種家具配件、座椅扶手、客車座椅扶手、浴缸枕頭、浴缸扶手、浴缸靠背、浴缸座墊、汽車方向盤、汽車靠背、儀表臺、汽車內(nèi)外飾、發(fā)動機罩蓋、空氣濾清器、防撞護杠、手術器械、健身器材座墊、健身器材配件。硬質(zhì)發(fā)泡類:汽車蜂窩板、儀表臺、餐桌版、汽車內(nèi)飾緩沖材料等。聚氨酯材料需使用設備,設備采用有高、低壓機定量注射,高壓機每次完成混合與注射后,能自行混合腔內(nèi)殘余混合物,不需溶濟清洗,作業(yè)清潔。設備料罐結構簡單、機頭設計獨特,壓力穩(wěn)定,報警繼電器可以提示前次注射完畢準備下次注射。電腦控制、恒溫恒壓,計量穩(wěn)定精確,操作簡易,維護方便等特點。生產(chǎn)產(chǎn)品應用于汽車內(nèi)飾件,家具海綿、健身器材等聚氨酯行業(yè)。聚氨酯泡沫塑料是以聚醚多元醇和多異氰酸酯在發(fā)泡劑、催化劑、乳化劑等多種化學助劑存在下,經(jīng)過化學反應發(fā)泡而制得泡沫塑料。我公司生產(chǎn)聚氨酯組合料穩(wěn)定,簡單。 上海聚澤優(yōu)開發(fā)的吸音減震組合料被多家汽車零部件廠使用,用于前圍,地毯,已經(jīng)有吸音要求的聲學包覆件。訂做聚氨酯組合料方向盤
在日本,有的公司把回收的RIM材料顆粒與橡膠碎屑以25:75的質(zhì)量比混合,作為運動跑道、網(wǎng)球場和高爾夫球場的鋪面材料的顆粒原料使用。在歐洲硬泡顆粒與***I混合制成聚氨酯粒子板。用聚氨酯泡沫廢料制成的板材與刨花板同樣牢固,適用于水上設備。熱壓成型熱固性的聚氨酯軟泡及RIM聚氨酯制品在100~220°C的溫度范圍具有一定的熱軟化可塑性能。泡沫廢料在這么高的溫度下加熱加壓,可以完全不使用黏合劑就能相互黏結在一起。為了得到均勻的再生制品,一般是將泡沫廢料粉碎后再加熱加壓成型。成型條件隨廢舊聚氨酯的種類及再生制品而定。例如,聚氨酯軟泡廢料在1~30MPa的壓力、100~220°C的溫度范圍熱壓數(shù)分鐘可制成減震片、擋泥板等。RIM及RRIM邊角料或回收制件經(jīng)粉碎,也可熱壓成型。采用這種方法,可回收利用聚氨酯保險杠、擋泥板的廢料。 pu聚氨酯原料價格聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。
現(xiàn)在市場上自結皮組合料大多數(shù)是采用全水發(fā)泡的聚氨酯材料,該材料存在結皮層薄及產(chǎn)品表面有小氣孔、VOC含量高、氣味大等問題,不僅如此,由于生產(chǎn)過程簡單,大多采用人工小規(guī)模生產(chǎn),產(chǎn)量不高,且常因攪拌不均勻?qū)е虏牧侠速M,降低生產(chǎn)效率。技術實現(xiàn)要素:本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有自結皮組合料的生產(chǎn)存在攪拌不均勻及生產(chǎn)效率低的不足,提供一種帶有指定生產(chǎn)設備能夠攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率,且結構簡單,使用方便,符合環(huán)保要求的營運客車用自結皮組合料的制備方法。以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種營運客車用自結皮組合料的制備方法,所述方法包括:一:選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、擴鏈劑7-9份、交聯(lián)劑5-11份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水,制成A組分;二:再選取制備合格的純MDI5-10份,液化MDI43-45份置入二號混合器中混合均勻制成B組分;三:將A、B組份按A:B=100:48~55的質(zhì)量比置入到反應釜中,在溫度20-35攝氏度的條件下進行充分且均勻攪拌45-60分鐘,制成營運客車用自結皮組合料;四:將反應釜內(nèi)制好的營運客車用自結皮組合料置入存儲罐中密封保存。
技術實現(xiàn)要素:本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有自結皮組合料的生產(chǎn)存在攪拌不均勻及生產(chǎn)效率低的不足,提供一種帶有指定生產(chǎn)設備能夠攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率,且結構簡單,使用方便,符合環(huán)保要求的營運客車用自結皮組合料的制備方法。以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種營運客車用自結皮組合料的制備方法,所述方法包括:一:選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、擴鏈劑7-9份、交聯(lián)劑5-11份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水,制成A組分;二:再選取制備合格的純MDI5-10份,液化MDI43-45份置入二號混合器中混合均勻制成B組分;三:將A、B組份按A:B=100:48~55的質(zhì)量比置入到反應釜中,在溫度20-35攝氏度的條件下進行充分且均勻攪拌45-60分鐘,制成營運客車用自結皮組合料;四:將反應釜內(nèi)制好的營運客車用自結皮組合料置入存儲罐中密封保存。吸音減震組合料被多家汽車零部件廠使用,用于前圍,地毯,已經(jīng)有吸音要求的聲學包覆件。
聚氨酯材料---聚氨酯仿木木材是一種中高密度的結構性硬質(zhì)聚氨酯泡沫,簡稱聚氨酯硬泡。它具有微細泡孔閉孔結構,透氣性差,吸水率比較低,比常規(guī)保溫用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料高得多的密度。大多數(shù)用于合成木材的聚氨酯泡沫塑料,具有致密性堅韌的表皮,屬于整皮硬質(zhì)泡沫塑料。致密的表皮,使這種合成材料不僅具有木材的外觀和密度,而且強度較高,不易擦傷。由于聚氨酯泡沫塑料的發(fā)泡方向強度的各向異性,大型制品內(nèi)部的縱向和橫向強度不同,不過整皮硬泡制品的堅硬表皮可消除這些差異,較低密度的聚氨酯仿木木材具有聚氨酯硬泡的而制品的心不可做到較低的密度,可減從樣件的重量,具有較高的整體強度。具有較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。高隔熱性能,用于高承載場合的聚氨酯仿木木材為了獲得較高的強度,除提高密度外,還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強,使得彎曲強度增增加。 聚氨酯汽車內(nèi)飾件翼子板---聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料。澆注型聚氨酯組合料
上海聚澤優(yōu)高回彈組合料成品整體密度在40以上,拉伸強度≥1.33kg/cm2,伸長率≥90%,撕對強度≥0.62kg/cm。訂做聚氨酯組合料方向盤
聚氨酯材料汽車內(nèi)飾件----汽車方向盤聚氨酯方向盤采用反應注塑成型,形成一種外表皮致密的表皮,內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫,這類材料稱之為自結皮。這種自結皮泡沫手感舒適,讓駕駛員有種柔軟的體驗感。隨著人們生活水平的提高,安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適成為汽車內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向,我公司生產(chǎn)汽車方向盤用組合料采用低氣味聚醚多元醇,反應型助劑,研發(fā)新型性能優(yōu)異,低揮發(fā),手感舒適的方向盤組合料,滿足人們安全環(huán)保的需求。聚氨酯高回彈泡沫----聚氨酯高回彈泡沫回彈性優(yōu)異,主要應用于汽車,火車、飛機等交通運輸工具的座墊、靠背、頭枕、扶手等。目前TM體系是高回彈生產(chǎn)的主要方式,由于TDI蒸汽壓較低,易揮發(fā),在生產(chǎn)過程中味道較大。TM體系產(chǎn)品中TDI含量較大時,混合異氰酸酯黏度較低,當?shù)陀?,發(fā)泡機計量泵對物料的計量會不準確,從而導致產(chǎn)品混合不均一,生產(chǎn)產(chǎn)品外觀出現(xiàn)瑕疵,力學性能也會變差。我公司通過不斷研究改性MDI體系產(chǎn)品,有效提高了物料黏度,力學性能和環(huán)保性相對于TM體系來說均有所改善。 訂做聚氨酯組合料方向盤
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司位于車墩鎮(zhèn)新加路268號6幢1層。上海聚澤優(yōu)致力于為客戶提供良好的聚氨酯組合料,汽車內(nèi)飾件材料,健身器材,高分子材料,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司從事汽摩及配件多年,有著創(chuàng)新的設計、強大的技術,還有一批專業(yè)化的隊伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。