紅旗H5整車尺寸很大，長寬高4945/1845/1470mm。軸距為2875mm，這樣的數據在同級別中非常亮眼。因此在乘坐空間上，H5的表現還是很不錯的，在保證前排乘坐舒適的情況下，后排腿部空間充裕。即便車體采用溜背式設計，但是后排乘客頭頂部小凹陷的設計得以讓后排乘客擁有非常良好的頭部空間，紅旗設計師真的的很細心。儲物空間也很多很豐富，前排手套箱與扶手箱都很深，后排扶手箱中還帶有隱藏式杯架。后備箱的縱深也很深，后排座椅支持放倒來進一步提升儲物空間，不過領導們坐車的時候應該也不需要放倒后座椅吧。如果說設計不細心的地方，那就是他的手機無線充電面板有點淺，我個人覺得不如直接替換成扶手箱更合適。新紅旗H5在動力方面有兩個不同發(fā)動機。，而。輕混版本對比老款的確油耗有了明顯降低，同時得益于48V輕混電機的加持，龐大的車體并不會顯得過于愚笨，從前那種“力不從心”已經是過去式了，起車時動力來的比預想的要早很多，高速超車時發(fā)動機與變速箱響應也很快，動力輕松輸出，給予駕駛人非常大的自信。紅旗H7操作更直接、簡便，亦可在一定程度上保障行車安全。深圳通利華紅旗新版深圳通利華紅旗汽車4S店
紅旗H9**中，歡迎新老顧客到店品茶鑒車：近日，本店內的紅旗H9**中，顏色內飾可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買哦。#九重豪禮等您拿#到店試駕禮：到店并試駕可享199元京東E卡，五常大米，亞麻籽油（任選一份）訂車即享禮：下訂即送價值千元原廠紅旗車模護航無憂禮：成交即送價值萬元安全無憂大禮（交強險+車損險+三者險或6000元油卡）半價躍級禮：享半價購萬元原廠升級禮包權益煥新加倍禮:至高30000元置換補貼惠貸優(yōu)享禮:分期客戶享兩年0利率，3年低利率金融方案專客定制禮：滿足條件享4%購車補貼同圈惠享禮：經認證圈人士及其推薦可享3%補貼轉介同享禮：成功轉介紹即贈送老客戶3000元油卡或充電卡。歡迎到店品茶鑒車【購車地址】深圳市龍崗區(qū)橫崗銀盛路信義汽車城18號（3號線荷坳地鐵站A出口）。24小時VIP服務。深圳通利華紅旗體驗中心，地處橫崗信義汽車城，交通便利，位置優(yōu)越！注明：本活動解釋所有權歸深圳通利華紅旗體驗中心所有，具體事項以實際到店解釋為準。 龍崗汽車城新版深圳通利華紅旗汽車4S店所以我們的數字化轉型也是圍繞著汽車產業(yè)生產營銷全流程的轉型，實現汽車消費全過程的數字化。
想要承擔起國車的形象。終必須要征服私人消費群體，這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個騎士一樣，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今，這個擔子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著，紅旗H5能夠沖破數十年的沉珂舊制，打破和普通消費者之間的“疏離感”，重新帶著“天潢貴胄”在多年沉寂之后再有一次絢麗的轉身。事實上，作為一汽變革的承載者，這款稱之為“不像紅旗車”的紅旗H5被寄予了厚望。根據規(guī)劃，新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯位組合，帶領紅旗品牌2018年沖擊3萬輛的銷量目標。其中，紅旗H5成為完成3萬輛的銷量目標的關鍵，成為衡量市場未來發(fā)展的一個重要指標，也被認為是檢驗徐留平效果的一道關口。“實際上，在H5沒有宣布價格之前，我們以16萬~20萬的售價，就已經收到了2000多張訂單。宣布正式上市的價格之后，我們還沒來得及收集新的訂單數字，但我相信會有一個巨大的跳躍?！币黄瘓F總經理助理、紅旗銷售公司總經理況錦文在接受采訪時表示?？梢哉f，比起紅旗H7來說，H5顯然更幸運一些?！芭e全集團之力，多維度支持和打造紅旗品牌”，徐留平帶領之下的紅旗，幾乎把所有的好東西都加載到了紅旗H5身上?！霸贖系列當中，紅旗有9系、7系、5系三個系列。
紅旗以往給大家的嚴肅印象被顛覆了，可以說，紅旗這一次的新品牌戰(zhàn)略，貫徹得很徹底。收起“情懷”二字，面對競爭激烈的B級車市場，紅旗H5同樣拿得出手，無論對手是合資老手還是自主新人。面對著雅閣、君威、邁騰等老牌合資成熟B級車，紅旗H5優(yōu)勢明顯，排量、提速、動力等方面超越對手，在配置和價格上的優(yōu)勢也算出眾，據了解，紅旗H5售價在，成為B級車中國品牌對抗合資陣營的重要一員。與自主品牌相較量，紅旗H5的首秀成績也算拿得出手。吉利新博瑞上市當月銷量3,056輛（主銷車型售價介于10-15萬元）；榮威9504月銷量379輛；盡管是不同月份數據，但紅旗H5在5月份的批發(fā)銷量（2,106輛）可以拿來與兩款車的日常數據進行對比，高于榮威950而略低于博瑞，對于一個新手來說，也算是給自己定了位——中國品牌B級車陣營成員。而這樣的成績，意味著紅旗已經找準了方向。對紅旗車的生產環(huán)境基本實現了5G網絡全覆蓋，包括企業(yè)內部的5G網絡改造，也對未來各類設備連接做好了基礎。
這其中重要的也包括汽車企業(yè)內部網絡的改造?！白鳛橹圃炱髽I(yè)，原來我們有兩套內部網，一個是辦公網，一個是生產網，生產網內部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行，而對設備、能源等資源是缺少網絡連接的。”從2018年開始，對紅旗車的生產環(huán)境基本實現了5G網絡全覆蓋，包括企業(yè)內部的5G網絡改造，也對未來各類設備連接做好了基礎。這樣的網絡環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線、質量主線、供應鏈主線+生產執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種、個性化的生產。而且在這個“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網絡密切相關的各種技術，例如采取5G專網+邊緣云+切片分流，更大程度提升了網絡的效率。在紅旗車的生產線上，有一個被稱作“大黃鴨”的大型機械臂，是國內Z大型的工業(yè)機器人，臂展達，Z大負載，主要用途是將從涂裝車間運送來的車身快、準、穩(wěn)地轉運到一次內飾線T0工位上。而通過安裝在手臂上的視覺導引系統(tǒng)，“大黃鴨”可以精確抓取車身，Z大程度保證車身表面不被刮傷。在紅旗車的生產線上，被稱作“大黃鴨”大型機械臂，是國內Z大型的工業(yè)機器人，臂展達4.2米，Z大負載1.7噸。龍崗汽車城新版深圳通利華紅旗汽車4S店
紅旗E-HS9 全尺寸智慧純電SUV 威武之軀 尊崇儀式。深圳通利華紅旗新版深圳通利華紅旗汽車4S店
H9采用了全新的設計語言，碩大的鍍鉻進氣格柵采用直瀑式設計，融合了可點亮式車標，貫穿式大燈點亮方式儀式感滿滿，氣場十足。下方包圍采用貫穿式設計，與兩側霧燈相連，整體層次感分明。內飾同樣不能差，畢竟競爭對手們都有著多年的經驗了，整體采用大面積軟性材質包裹，木紋飾進行點綴，中控大屏幕巧妙地與一旁的黑色飾板融合，美觀的同時起到了分割的作用，搭配木紋飾板，內部豪華感營造的相當到位。隨著紅旗產品線的鋪開，如今已經旗下車型已經覆蓋到15萬-75萬的價格區(qū)間，從2017年名不經傳的4000多輛，到2018年的，再到2019年沖破10萬輛大關，又到2020年邁過20萬輛關口，三年時間增長了42倍。而今年截止7月已經突破了15萬大關。而本次活動之后紅旗的銷量會不會有明顯的增長，我們拭目以待。深圳通利華紅旗新版深圳通利華紅旗汽車4S店