北京薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合生產(chǎn)廠商

在進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土樓蓋施工時(shí)，通常應(yīng)用井字梁板或主次梁。這2種方法普遍存在吊頂費(fèi)用高、隔音效果不理想、管線安裝不便利、施工耗時(shí)較長等缺點(diǎn)。為了改善上述缺點(diǎn)，當(dāng)前已應(yīng)用現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)?？招臉巧w通常會(huì)應(yīng)用于地下室無梁樓蓋，而當(dāng)空心樓蓋應(yīng)用于該施工領(lǐng)域時(shí)，通常采用的是無梁的結(jié)構(gòu)類型。然而，事實(shí)上空心樓蓋具有多種結(jié)構(gòu)類型，當(dāng)其應(yīng)用于地上抗震結(jié)構(gòu)時(shí)，就會(huì)有所差異，一般都會(huì)在實(shí)際施工過程中以具體結(jié)構(gòu)體系為依據(jù)，在主框架軸線上，布置與空心樓蓋板等厚的框架暗梁。未來已來，構(gòu)建智慧建筑基礎(chǔ)：為您的項(xiàng)目成功實(shí)施保駕護(hù)航。北京薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合生產(chǎn)廠商

    新型裝配式密肋空腔樓蓋作為一種創(chuàng)新的水平樓蓋體系，其構(gòu)造精巧且功能完備。它主要由預(yù)制的裝配箱、現(xiàn)澆的鋼筋混凝土密肋梁和框架梁共同構(gòu)成，各組成部分協(xié)同作用，賦予了樓蓋出色的性能。其中，裝配箱的設(shè)計(jì)頗具匠心。它由上下兩塊鋼筋混凝土板以及四周采用硬質(zhì)材料制成的側(cè)板組合而成。上下兩塊鋼筋混凝土板質(zhì)地堅(jiān)固，是裝配箱受力的關(guān)鍵部件，能夠承載樓蓋上方的各種荷載，為整個(gè)樓蓋體系提供堅(jiān)實(shí)的支撐基礎(chǔ)。四周的硬質(zhì)材料側(cè)板同樣功不可沒，不在結(jié)構(gòu)上與上下板緊密結(jié)合，形成一個(gè)穩(wěn)定的整體，而且在施工過程中還能起到支模的重要作用，省去了傳統(tǒng)支模過程中的諸多繁瑣步驟，提高了施工效率。同時(shí)，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還能減輕樓蓋的重量，在保證樓蓋強(qiáng)度的前提下，降低了建筑整體的荷載。 天津大跨度空心樓蓋和鋼筋桁架組合廠家供應(yīng)選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，讓您的建筑夢想得以自由實(shí)現(xiàn)。

空心樓蓋適用范圍***：空心樓蓋適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的樓蓋、屋蓋、墻體、基礎(chǔ)底板及橋梁使用?？招臉巧w適用于辦公樓宇、倉庫廠房、地下車庫、立交橋、大型商場、學(xué)校教學(xué)樓及圖書館等大跨度的建筑；需靈活設(shè)置使用間隔或經(jīng)常改變使用用途的建筑，如：賓館、娛樂場所、住宅、公寓等；采用集中式空調(diào)的建筑；有特殊隔音、保暖要求的建筑。以筒體、筒芯為內(nèi)模的空心樓蓋：把內(nèi)膜和空心管或筒體依據(jù)一定的規(guī)則在混凝土上進(jìn)行固定。同時(shí),這種鋼筋混凝土的空心樓蓋不必再鋪設(shè)地下水管，直接在現(xiàn)場進(jìn)行澆筑。一般采用側(cè)支撐式樓蓋結(jié)構(gòu)和柱支撐式樓蓋結(jié)構(gòu)。此外,在放置空心管或筒體的內(nèi)膜時(shí)，應(yīng)選擇單向進(jìn)行。如果使用空心管,必須嚴(yán)格控制長度，通常將長度控制在1m～2m,通過在管端設(shè)置合適的封頭,既可以增加板材的受力性能，又能夠方便運(yùn)輸固定。

廣州某機(jī)場航站樓指廊區(qū)域項(xiàng)目對(duì)樓蓋的要求極為嚴(yán)苛，需滿足“大跨度+高人流+抗風(fēng)壓”的復(fù)雜條件。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋采用12m跨度，能夠承受6kN/㎡的活荷載，在機(jī)場高峰時(shí)段，人群密度高達(dá)1.5人/㎡的情況下也能安全使用。經(jīng)同濟(jì)大學(xué)風(fēng)工程實(shí)驗(yàn)室測試，在臺(tái)風(fēng)荷載下結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)位移≤1/800（規(guī)范要求為1/500），展現(xiàn)出優(yōu)良的抗風(fēng)性能。在現(xiàn)場施工過程中，采用“分區(qū)分段流水作業(yè)”，將整個(gè)工程劃分為8個(gè)施工段同步推進(jìn)，極大地提高了施工效率，較計(jì)劃提前45天完成建筑任務(wù)。投入使用3年來，歷經(jīng)12次臺(tái)風(fēng)襲擊，樓蓋結(jié)構(gòu)依然完好，旅客行走舒適，獲得了施工方的高度認(rèn)可。讓您的建筑項(xiàng)目更具品質(zhì)保障和成功潛力。

    成都天府國際機(jī)場停車樓地下2層、地上3層，建筑面積17．7萬m2，其樓蓋結(jié)構(gòu)是具有T形斷面的內(nèi)置芯?？招拿芾邩巧w，該體系由芯模與現(xiàn)澆混凝土面板及肋梁共同組成，與一般樓板體系比較，密肋蜂巢芯樓板體系可以降低結(jié)構(gòu)高度，節(jié)約鋼材和混凝土用量。單個(gè)芯模平面尺寸有900mm×900mm、900mm×600mm、900mm×300mm、600mm×600mm、300mm×600mm等多種規(guī)格，芯模數(shù)量約9．5萬個(gè)材料和預(yù)制水泥底板的結(jié)合，保持了密肋樓蓋受力安全及設(shè)計(jì)機(jī)理的同時(shí)，兼具輕質(zhì)、綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，是一種可取代傳統(tǒng)空心密肋樓蓋的新型綠色節(jié)能的結(jié)構(gòu)體系。該樓蓋體系是以裝配式鋼網(wǎng)箱作為填充內(nèi)模，在鋼筋混凝土的相互作用下形成現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，并著重解決鋼網(wǎng)箱制安、抗浮措施、安裝預(yù)留預(yù)埋等關(guān)鍵技術(shù)問題，該體系可改善使用功能，拓展實(shí)用空間;綜合造價(jià)降低，施工工期縮短;具有成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)，可行的施工方法;空間分隔靈活，隔熱環(huán)保;免吊頂裝飾，減少消防隱患;剛度大、變形小，提高抗震性。 為建筑智能化系統(tǒng)的集成提供了便利條件。四川裝配式建筑空心樓蓋和鋼筋桁架組合

無需繁瑣的吊頂裝飾，即可展現(xiàn)現(xiàn)代建筑的簡約之美。北京薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合生產(chǎn)廠商

某鎮(zhèn)駐地改造工程，總建筑面積約4.7萬m2，地下建筑面積約15.7萬m2。地上部分為高層住宅、商業(yè)樓等，地下部分主要為地下車庫、設(shè)備用房、換熱站及小區(qū)站物業(yè)站等，同時(shí)配套建設(shè)安置區(qū)內(nèi)的道路、綠化、廣場、管網(wǎng)等相關(guān)內(nèi)容。項(xiàng)目住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，超市與地下車庫為框架結(jié)構(gòu)。車庫頂板厚度600mm，框架梁截面尺寸600mm×600mm，肋梁截面尺寸150mm×600mm，柱網(wǎng)8.1m×8.1m。地下車庫頂板為空心樓蓋，本工程經(jīng)實(shí)地考察后選用預(yù)制蜂巢芯作為空腔構(gòu)件。蜂巢芯制作時(shí)底部配置直徑4mm、間距不大于300mm的雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)和密肋梁有一定程度的拉結(jié)，拆模之后芯體和肋梁混凝土接觸部位也不會(huì)產(chǎn)生裂縫。北京薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合生產(chǎn)廠商