圓錐滾子軸承（Tapered roller bearings）是一種分離型軸承，標(biāo)準(zhǔn)代碼為GB/T 297-2015。圓錐滾子軸承的內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，種類有單列圓錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承等。圓錐滾子軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、內(nèi)外圈可分離等優(yōu)點(diǎn)，被普遍應(yīng)用于汽車變速器中，也被用于軋機(jī)、礦山、冶金、塑料機(jī)械等行業(yè)。中文名圓錐滾子軸承類型代號(hào)30000相關(guān)滾動(dòng)軸承向心軸承公差作用承受聯(lián)合載荷分類單列、雙列、四列屬于分離型軸承。調(diào)整圓錐滾子軸承軸向游隙，可采用軸頸上調(diào)整螺母等多種方法。常州PKR圓錐滾輪軸承源頭廠家

軸承內(nèi)徑代號(hào)內(nèi)徑代號(hào)用于明確表示軸承的內(nèi)徑尺寸。一般情況下，將內(nèi)徑代號(hào)乘以5即可得到軸承內(nèi)徑的實(shí)際尺寸（單位為毫米）。例如，當(dāng)內(nèi)徑代號(hào)為“04”時(shí)，該軸承的內(nèi)徑為20mm。然而，對(duì)于內(nèi)徑小于10mm的軸承，其內(nèi)徑代號(hào)直接采用實(shí)際內(nèi)徑值表示，如內(nèi)徑為8mm的軸承，內(nèi)徑代號(hào)即為“8”。當(dāng)軸承內(nèi)徑在10mm至17mm這個(gè)區(qū)間時(shí)，有特定的代號(hào)規(guī)定，10mm內(nèi)徑對(duì)應(yīng)的代號(hào)為“00”，12mm為“01”，15mm為“02”，17mm為“03”。對(duì)于內(nèi)徑大于500mm以及內(nèi)徑為22mm、28mm、32mm的特殊情況，內(nèi)徑代號(hào)直接用毫米數(shù)表示，并且在與尺寸系列代號(hào)組合時(shí)，中間用“/”隔開。例如，軸承型號(hào)為“62/500”，就表示該軸承為深溝球軸承，內(nèi)徑為500mm。常州PKR圓錐滾輪軸承源頭廠家大圓錐角的單列圓錐滾子軸承后置代號(hào)加 B，錐角在 25°~29° 之間。

單列圓錐滾子軸承此種軸承只能限制軸或外殼的一個(gè)方向的軸向位移，承受一個(gè)方向的軸向載荷。在徑向載荷的作用下，軸承內(nèi)產(chǎn)生的軸向力亦須加以平衡。應(yīng)將兩個(gè)軸承面對(duì)面或背對(duì)背使用。

雙列圓錐滾子軸承此種圓錐軸承在承受徑向載荷的同時(shí)可承受雙向軸向載荷�？稍谳S承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸或外殼的雙向軸向移動(dòng)。四列圓錐滾子軸承此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉(zhuǎn)速稍低，主要用于重型機(jī)械，如軋鋼機(jī)等。多密封雙、四列圓錐滾子軸承多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開式結(jié)構(gòu)軸承相比，壽命提高20%~40%：潤(rùn)滑劑消耗量降低80%。

鐵路運(yùn)輸圓錐滾子軸承在鐵路運(yùn)輸中也有重要應(yīng)用：機(jī)車軸承：用于機(jī)車車輪的支撐，承受高速運(yùn)行的高負(fù)載。車廂軸承：在車廂轉(zhuǎn)向架中，確保列車的平穩(wěn)運(yùn)行。軌道設(shè)備：用于軌道維護(hù)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部件，提高設(shè)備的工作效率。圓錐滾子軸承憑借其高承載能力、耐用性和可分離性，在汽車工業(yè)、工程機(jī)械、礦山設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電和鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。其廣泛的應(yīng)用范圍體現(xiàn)了其在現(xiàn)代工業(yè)中的重要地位。圓錐滾子軸承是一種滾動(dòng)軸承，其滾動(dòng)體為圓錐形滾子，內(nèi)外圈滾道也呈錐形結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)上，它能夠承受徑向載荷和軸向載荷的組合，適用于承受較大的單向或雙向軸向力。圓錐滾子軸承的錐角設(shè)計(jì)可以根據(jù)負(fù)荷要求進(jìn)行調(diào)整，以優(yōu)化性能和減少摩擦，常用于汽車、機(jī)械和工業(yè)設(shè)備中。圓錐滾子軸承的軸向負(fù)荷能力主要由接觸角 α *，α 越大能力越高。

工作游隙：軸承的工作游隙對(duì)軸承的摩擦溫升、運(yùn)轉(zhuǎn)精度和機(jī)構(gòu)剛性都有較大的影響，調(diào)整到一個(gè)合適的工作游隙對(duì)圓錐滾子軸承的使用壽命有著重要的影響。在安裝過(guò)程中，需要對(duì)軸承的內(nèi)部游隙隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量，保證軸承獲得**合適的工作游隙或者預(yù)負(fù)載.合適的軸承潤(rùn)滑因?yàn)闈?rùn)滑不當(dāng)而導(dǎo)致圓錐滾子軸承過(guò)早失效，占圓錐滾子軸承失效原因三分之一以上。充分的潤(rùn)滑脂可以在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中在滾動(dòng)體與滾道接觸面間形成一層油膜，減少接觸表面的摩擦溫升和磨損。選用合適的軸承潤(rùn)滑脂是保證軸承穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、保持比較大可靠性的基礎(chǔ)。通用的潤(rùn)滑脂無(wú)法滿足各種特殊的軸承應(yīng)用工況的需要。正確的潤(rùn)滑就是根據(jù)各種工況的要求，選用匹配的潤(rùn)滑脂對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)單列圓錐滾子軸承承受徑向負(fù)荷時(shí)，會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)軸向分力。常州PKR圓錐滾輪軸承源頭廠家

圓錐滾子軸承主要應(yīng)用于汽車的前后輪轂、主動(dòng)錐齒輪、差速器、減速機(jī)等傳動(dòng)部位。常州PKR圓錐滾輪軸承源頭廠家

圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹�、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度,角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承,根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時(shí)調(diào)整;雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)，依據(jù)用戶要求給定,不需要用戶調(diào)整。圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合(徑向與軸向)負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α*的，α角度越大,軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來(lái)表示，e值越大,接觸角度越大,軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。常州PKR圓錐滾輪軸承源頭廠家