手動(dòng)氣動(dòng)控制換向閥-單柱液壓機(jī)手動(dòng)換向閥-液壓油缸手動(dòng)換向閥

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手動(dòng)氣動(dòng)控制換向閥-單柱液壓機(jī)手動(dòng)換向閥-液壓油缸手動(dòng)換向閥。

換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門�？煞譃槭謩�(dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。

工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。

這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場合。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向[1]。

1. 外泄漏

外泄漏是手動(dòng)換向閥較為常見的故障， 其主要原因：

（1）聯(lián)結(jié)螺釘松動(dòng)。聯(lián)結(jié)時(shí)螺釘擰的不夠緊，或者機(jī)器工作時(shí)的振動(dòng)，都可能導(dǎo)致聯(lián)結(jié)螺釘松動(dòng)。這時(shí)，只要用合適的工具擰緊就可以了。

（2）漏裝密封圈或者密封圈失效。密封圈失效有幾種表現(xiàn)：

①外表破裂；

②局部變的扁平；

③腐蝕損壞；

④彈性變差。

排除方法就是更換新的密封圈。

（3）油壓過高。油壓過高也可能導(dǎo)致外泄漏。這時(shí)，可以從壓力表上讀出壓力，判別壓力是否過高，如果這個(gè)壓力比系統(tǒng)壓力高，說明壓力過高。排除方法：通過壓力閥調(diào)定系統(tǒng)壓力。

（4）安裝面粗糙。安裝面粗糙度不符合要求可能導(dǎo)致外泄漏。排除方法：磨削安裝面，使其粗糙度符合產(chǎn)品要求，通常閥的安裝面的粗糙度值不大于0.8μm。

針對以上四種原因，檢查的先后順序是：先看壓力表，再檢查端蓋是否松動(dòng)，后打開閥，檢查密封圈，測量安裝面粗糙度。這個(gè)順序體現(xiàn)了由易到難、由外到內(nèi)的原則。

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.閥芯不能移動(dòng)

閥芯不能移動(dòng)是手動(dòng)換向閥存在的主要故障，其原因有：

（1）閥芯與閥體內(nèi)孔配合間隙不當(dāng)。當(dāng)閥芯直徑小于20mm時(shí)， 正常配合間隙在0.008mm到0.015mm范圍內(nèi)； 閥芯直徑大于20mm 時(shí)， 正常配合間隙在0.015mm到0.025mm范圍內(nèi)。間隙過大，閥芯在閥體內(nèi)歪斜，使閥芯卡住，這時(shí)需要重配閥芯，也可以采用電鍍工藝。間隙過小，摩擦阻力增加，閥芯移不動(dòng)，這時(shí)需要研磨閥芯。

（2）閥芯變形。閥芯變形主要有三個(gè)原因：

①油溫太高，使閥芯熱變形卡住，這時(shí)，查找油溫升高的原因并降低油溫；

②閥芯受到外力發(fā)生彎曲變形卡住，這時(shí)需要校正或者更換閥芯；

③閥芯表面劃傷，閥體內(nèi)孔劃傷，這時(shí)，打開換向閥，仔細(xì)清洗，研磨修復(fù)閥體。

（3）其他原因。如手動(dòng)連桿磨損或者失靈、油液污染卡阻閥芯、彈簧彈性不匹配、油液黏度太大等等。當(dāng)手動(dòng)連桿磨損或者失靈時(shí)，需要更換或者修復(fù)；當(dāng)油液污染卡阻或者油液黏度太大時(shí)， 需要仔細(xì)清洗閥芯或者更換油液；當(dāng)彈簧彈性不匹配時(shí)，需更換彈簧。

3.執(zhí)行元件無動(dòng)作或者動(dòng)作緩慢

執(zhí)行元件無動(dòng)作或者動(dòng)作緩慢，是故障的現(xiàn)象，是由換向閥故障引起的。產(chǎn)生這種故障的原因有：

（1）手柄與閥芯聯(lián)結(jié)銷松脫。這時(shí)需要重裝聯(lián)結(jié)銷。

（2）閥芯磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄漏增大。內(nèi)泄漏增大，使得大量油液從閥內(nèi)部的高壓區(qū)，直接流向回油腔，從而使執(zhí)行元件無動(dòng)作或者動(dòng)作緩慢。這時(shí)，需要更換閥芯。

（3）油污堵塞油口。油污堵塞油口也可能導(dǎo)致執(zhí)行元件無動(dòng)作或者動(dòng)作緩慢。這時(shí)通常伴有油壓過高等現(xiàn)象。排除方法就是清洗閥與管路[3]。

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換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門�？块y芯與閥體的相對運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。

通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。

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