由于硫化鐵熔點(diǎn)高(1193℃-1199℃)，耐熱效果好，含硫壓抗磨劑具有非常高的燒結(jié)負(fù)荷。但硫化鐵膜沒有石墨、二硫化鉬、氯化鐵等膜的層狀結(jié)構(gòu)，其減摩性能較差；同時(shí)，硫化鐵膜雖然熔點(diǎn)和硬度高，但脆度也大，上海壓抗磨劑，另外考慮到含硫化合物的性磨損強(qiáng)，所以含硫添加劑的抗磨性能較差。
含硫添加劑在摩擦過程中形成的硫化鐵膜熔點(diǎn)高、壓性能好，適宜于高溫，上海壓抗磨劑、高載荷等苛刻工況下使用，上海壓抗磨劑，是潤(rùn)滑油脂中常用壓抗磨添加劑。目前，常用含硫壓抗磨劑主要有硫化烯烴、硫化油(酯)、多硫化合物、二硫化二芐和黃原酸等產(chǎn)品。
還有一些抗磨劑實(shí)際是里面添加了一些化學(xué)成分， 宣稱還有清空積碳，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的多重功效，而這些化學(xué)成分很有可能會(huì)跟機(jī)油添加劑之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)使機(jī)油更早的衰減，低溫流動(dòng)性或高溫粘度保持性變得更差，造成更多地油泥，反而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的磨損。
抗磨劑的目的就是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 但是為了追求抗磨而無法兼顧其他高溫高壓的需求。 因此，從發(fā)動(dòng)機(jī)整體健康和長(zhǎng)遠(yuǎn)使用的角度來看，抗磨劑有用，但也有不少副作用！
其實(shí)比較好的抗磨劑就是 全合成機(jī)油！
如果你每次既花錢換機(jī)油又花幾百甚至上千塊錢買抗磨劑，那么你就不如就踏踏實(shí)實(shí)的買全合成機(jī)油，提前到5000公里換一次。這種效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)比你額外花錢買抗磨劑來的更好更實(shí)惠。而且對(duì)發(fā)動(dòng)來說沒有任何存在的問題，全無后顧之憂！
磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是**省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。
一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清洗。對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。
磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是**省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。
一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清洗。對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。
