供貨總量：定做臺
發(fā)貨地點(diǎn)：山東省濟(jì)寧市
發(fā)布時間：2023-04-20
翻車機(jī)系統(tǒng)是一種非常專業(yè)化的散狀物料卸料系統(tǒng)，它用于火車裝載的散狀物料的翻卸。翻車機(jī)卸煤系統(tǒng)卸車效率高，對車輛損傷少，能改善值班人員的工作環(huán)境和便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動化控制。隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，火力發(fā)電廠、冶煉廠、水泥廠、港口、礦山的建設(shè)所需的火車運(yùn)輸?shù)纳钗锪先缑�、焦炭、礦砂的用量大幅增長，目前大型現(xiàn)代化企業(yè)廣泛應(yīng)用了翻車機(jī)卸車系統(tǒng)。
翻車機(jī)的形式有多種，根據(jù)翻車機(jī)的流程可分為貫通式和折返式。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式和復(fù)合式等，其中使用的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)又可分為O形和C形。同時還可根據(jù)翻車機(jī)的驅(qū)動力方式分為鋼絲傳動和齒輪傳動。又可按翻車機(jī)的翻卸能力來分為“單翻”、“雙翻”和“三翻”，現(xiàn)在最大的翻車機(jī)卸車系統(tǒng)一次可以翻卸4節(jié)車皮。據(jù)有關(guān)資料表明，翻車機(jī) 日利用小時數(shù)為12h。由于進(jìn)廠列車到達(dá)以后不一定能及時翻卸，會有一部分中斷等待時間和車站列檢檢查時間。因此，翻車機(jī)日實(shí)際有效時間為10h，即實(shí)效時間利用率平均為40%。若車輛的平均載重按每輛60t來計算，則一臺翻車機(jī)的日平均綜合生產(chǎn)能力可達(dá)15000t左右(晝夜)。
工作原理
C形轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)可與卸車線上其他配套設(shè)備聯(lián)動實(shí)現(xiàn)自動卸車，也可由人工操作實(shí)現(xiàn)手動控制。工作過程是：啟動液壓站電動機(jī)，使壓車臂上升到位置，然后由重車調(diào)車機(jī)牽引一節(jié)滿載敞車準(zhǔn)確定位于翻車機(jī)的托車梁上，靠板振動器在液壓缸的推動下靠向敞車一側(cè)，壓車臂下落壓住敞車兩側(cè)車幫。當(dāng)靠板靠上、壓車臂壓住、重車調(diào)車機(jī)臂已駛出翻車機(jī)后，翻車機(jī)開始以正常速度翻卸。在翻卸過程中，車輛彈簧力的釋放是通過不關(guān)閉液壓缸上的液壓鎖來吸收彈簧釋放的能量。翻卸到110°后，關(guān)閉液壓鎖，將翻卸車輛鎖住，以防車輛掉道。翻車機(jī)繼續(xù)翻卸直到接近160°左右減速、停車、振動器投入，3s后，振動停止，翻車機(jī)以正常速度返回。離回零位30°時，壓車臂開始抬起，快到零位時減速，對軌停機(jī)。停機(jī)后靠板后退，壓車臂上到高位、靠板退到后位、重車調(diào)車機(jī)牽引第二節(jié)滿載敞車進(jìn)入翻車機(jī)順便頂出已翻卸的空車。這樣翻車機(jī)了一個工作循環(huán)。
